能阻止你上天的，只有“窮”

語宙

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“希望我們能等到降價打折”

昨天SpaceX公司在網上直播中宣布了首位將乘坐“大獵鷹”（BFR）繞月飛行的私人乘客身份——日本網絡時尚零售企業家和當代藝術收藏家前澤友作，這位富豪終於不想隻局限在地球上玩票，要去太空逛一圈了。

頂著強烈的羨慕引發的不適，網友們紛紛表示，“這一輩子我也要上天去看看”。的確，這幾年私人公司在航天領域取得的成績讓“航天”這個詞走進了尋常百姓家。SpaceX、藍色起源、維珍航空等等公司一手抓科技，一手抓宣傳，兩手都很硬，從亞軌道飛行到一級火箭回收，從貨運飛船到載人飛船，以前無法想象的事情都在被商業航天一一破解。

你是不是還以為只有具備頂級飛行員的身體素質才能去太空飛一飛？不，其實隨著執行太空任務的複雜化和多元化，身體素質要求已經不是最重要選項了。尤其對於商業航天而言，有沒有專業科學素養甚至也已不重要，因為有專業的宇航員保駕護航。就像這次，美國宇航局為SpaceX繞月飛行搭配了3名宇航員來負責操控飛行。

可以說，太空旅行的飛行時間、高度、速度都在正常人的身體承受範圍之內。當然，還是要做好基本的身體準備，失重和超重訓練、應急訓練、心理素質訓練等等都要過關，免得到了太空後身體出現極度不適，影響了觀賞的興致。

說了這麽多，那太空旅行難道就離普通人很近了嗎？當然不是……確切地說，應該是離“有錢的普通人”近了…….

現在，不少嗅覺敏感的商人提出了他們的太空旅遊計劃。願景雖然很好，但前期巨大投入的研究經費問題首先需要解決。SXC太空旅行曾報導民間宇航員遴選，全球統一報價10萬美元，童叟無欺；維珍航空公布的亞軌道飛行價格在25萬美元左右；國際太空站曾經在2001年到2009年期間推出了“旅遊”和“體驗”類真正的太空服務，有7位幸運兒在花費2000-4000萬美元不等的費用後，在國際太空站待過一段時間體驗宇航員的生活。

亞軌道飛行

（兩次到國際太空站旅遊的查爾斯·西蒙尼）

此次繞月飛行的前澤友作據富比士報導實時淨資產達到29億美元，本次太空旅行的費用據說要6億~9億美元左右。不過沒有這麽多錢也沒關係，成不了土豪，還可以成為土豪的朋友，前澤友作宣布將邀請6到8名藝術家、建築師、設計師和其他有創意的人一起進行為期一周的繞月旅行。你瞧，“土豪，我們做朋友吧”是一句多麽有預見性的網絡熱語。

大獵鷹火箭繞月飛行路線

但是，窮也不要氣餒，我們要相信商業航天的力量，他們一定能夠真正幫助普通人實現“飛天夢”。再過幾十年，人類進入太空沒準就像現在坐飛機一樣簡單。

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第 190 期

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