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NHTSA調查特斯拉致死案例 電池和Autopilot是焦點

騰訊汽車訊 台灣時間3月4日消息,據euronews網站報導,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)日前表示,正在調查上周日發生在美國佛羅裡達州戴維市的特斯拉Model S致命撞車事故。這起事故導致司機死亡,並引發一場大規模的汽車火災。

該機構和美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)上周五晚些時候表示,他們正在派遣團隊調查上周五發生在佛羅裡達州德爾雷海灘(Delray Beach)的另一起致命事故。在這起事故中,一輛2018年生產的Model 3撞上了一輛半掛拖車。

NHTSA的一名發言人在周六證實,該機構已經開始調查發生在戴維市(Davie)的特斯拉撞車事故。“如果合適的話,將采取額外的行動”。特斯拉周六沒有立即置評。

據南佛羅裡達當地媒體的報導,一輛2016年生產的特斯拉Model S起火,48歲的駕車人被燒得面目全非。該報稱,特斯拉汽車的電池在被安裝到拖曳設備上後仍多次起火。

如果汽車安全監管機構NHTSA認為,汽車的某個缺陷造成了不合理的安全風險,那麽其可能會要求廠商發起召回。而美國國家運輸安全委員會將做出安全建議。

自2017年以來,NHTSA和NTSB一直在調查一系列事故,重點是兩個主要問題:特斯拉的司機輔助技術Autopilot 在事故中發揮的作用,以及在事故發生後的電動汽車中發生的一些重大電池火災,包括事故發生後的電池再燃。

上周五,棕櫚灘縣(Palm Beach County )治安部門發布了一份關於事故的報告,但該報告並沒有說明,特斯拉Model 3的這名車主在事故發生時是否開啟了Autopilot 。

報導稱,特斯拉撞上了一輛拖拉機掛車,當它從掛車下方經過時,車頂在經過拖車下面時被刮掉,並在距離碰撞地點以南約0.3英裡處停了下來。司機被宣布當場死亡。

美國國家運輸安全委員會表示,其將派出一個三人小組進行安全調查,而NHTSA周六稱,其將派出一個實地調查小組。

一些特斯拉司機表示,在使用 Autopilot時,他們可以不用長時間把手放在方向盤上,而特斯拉則建議司機在使用自動駕駛儀時,必須把手放在方向盤上,並時刻注意。

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