怎樣讓女神欲罷不能？保時捷911 Turbo敞篷跑車了解一下

據說有一種拉近自己與女神關係的方式就是帶她去兜風，但怎麽兜？學生時代用浪漫雙人腳踏自行車？OK，沒問題，純真清新；現在已經9102年了，給她換些別的體驗未嘗不可。要車叔說，當然是開著敞篷跑車兜風最有效了，2020款保時捷911 Turbo敞篷車值得你擁有。

外觀時尚動感

不出所料，2020款保時捷911 Turbo敞篷車看起來與硬頂敞篷車極為相似，但前者擁有更具侵略性的空氣動力學套件。新車前臉造型繼續沿用保時捷家族式設計語言，橢圓形前大燈，內含LED燈組件；橫條式前進氣格柵橫貫整個前臉，十分霸氣。此外，引擎蓋的線條在視覺上給人一種肌肉感。

新車側面輪廓呈流線型線條，極具動感，低趴造型超跑范十足。左右兩邊的後翼子板各有一個通風口，不僅能在一定程度上幫助引擎散熱，還能展現出較強的設計美感。尾部配備了大尺寸固定式尾翼以及保時捷家族最新的貫穿式尾燈組。此外，雙邊共兩出的巨大排氣進一步彰顯出其Turbo車型的運動屬性。

但這款新車最吸睛的地方還在於車頂。車頂採用了自動化的軟頂設計，這樣的設計具有輕質的結構，並且新車的車頂還配有一體式玻璃後窗。新車車頂採用了新型的液壓系統，相比前代車型將會更快的收放，在時速50公里速度下，用12秒鐘可以開關。

內飾極簡現代

其實我們還沒有看到2020款保時捷911 Turbo敞篷車的內飾圖，車叔只好放一張2017款的保時捷911敞篷車的內飾圖來湊湊數。根據我的猜測，新款的內飾布局將進行重新設計，走極簡風路線。但會更注重裝飾材料的質感，不僅會大量使用皮質以及Alcantara材質，還會使用鋁製金屬或其他拋光金屬作為儀表板的鑲邊材料。說到車內配置，如無意外，會搭載918 Spyder同款方向盤；標配中控台（具體尺寸尚不得知）、數字儀表盤；裝有最新娛樂信息系統，不僅搭載Burmester高端音響，還支持智能手機連接。

動力系統強勁

2020款保時捷911 Turbo敞篷車動力全面升級，提供Turbo標準版和Turbo S兩款車型，均搭載3.8升六缸發動機，匹配七速手動變速箱，提供前輪驅動。前者產生560馬力的最大功率，百裡加速3秒；後者產生600馬力的最大功率，2.8秒內即可破百。此外，據說Turbo S可能會採用混合動力系統，這樣一來，其最大功率將達到700馬力，十分強大。其他值得注意的功能還包括後橋轉向系統、自適應可變懸架系統、扭矩矢量分配系統、電子後差速鎖以及碳纖維製動盤等。

2020款保時捷911 Turbo敞篷車是一輛誠意之作，但在市場上也不是全無對手，法拉利488 Spider以及藍寶堅尼Huracan Spyder的實力都不容小覷。不過，保時捷的這輛新車在乘坐體驗和價格方面更具優勢，這或許能為它吸引更多的消費者。