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不以高續航為硬指標 5款注重智能的純電動車推薦

不可否認,純電動車是新能源汽車的主要戰場,除了油改電則成為了不少車企切入新能源領域的最快捷徑之一,例如軒逸·純電動、秦Pro EV、長安逸動ET都是這一類型;還有自主品牌針對新能源開發了全新的電動車平台,廣汽新能源Aion S和吉利幾何A就是其中兩個代表作,以上幾款純電動車都有一個比較明顯的共性,不以高續航為硬指標,但在智能化方面比較出色,值得推薦。

廣汽新能源Aion S

補貼後售價:13.98-20.58萬元

廣汽新能源Aion S採用了全新的“穿雲箭”式家族形象,整體形象非常動感、簡練,全新的T型LED前大燈辨識度非常強,藍底車標標識了其新能源的身份,車身的腰線同樣簡練、銳利,高配選裝雙色車頂將會使這款定位時尚的車型變得更加“炫酷”;貫穿式尾燈設計也拿捏得非常恰當,整體性非常協調,風阻系數優化至0.245Cd。

值得一提的是,車主可以通過手機 APP來對訂購車型的車身顏色、輪轂樣式、卡鉗顏色、內飾配色等進行自主選擇,從而可以提供超過16800種不同的個性化定製組合,實現高度專屬化的“限量定製”,而選配清單中的黑色車頂也非常誘人,雙色車身的效果更加年輕動感。

內飾方面,Aion S可以為車主提供淺色、棕色以及全黑三種內飾。車廂內設計語言非常年輕,在中控的曲線上力求極簡、時尚,而“多媒體螢幕+全液晶儀表盤”帶來不錯的科技感,而隨處可觸的軟包皮革大大提升了車主身處車廂內的好感,雙幅式方向盤非常前衛和科幻,做工精致手感上佳。

車身尺寸方面,廣汽新能源Aion S長寬高分別為4768 mm、1880 mm和1530 mm,軸距為2750mm,整體表現中規中矩。不過新車在智能網聯化方面可圈可點,搭載了廣汽新能源最新的第二代AI系統,除了支持導航、QQ音樂、AI智能語音控制等功能之外,同時全系配置車型支持OTA遠程升級、4G無線網絡服務(帶車載Wi-Fi),高配車型搭載了3個毫米波雷達+1個智能攝影頭+4個高清攝影頭+12個超聲波雷達,擁有主動刹車系統,達到Level 2級別的Adigo自動駕駛。

在動力方面,Aion S搭載的電動機最大功率為135KW,最大扭矩為300N·m,匹配了固定齒比變速箱,並提供4種能量回收等級,也可以選擇I-PEDAL單踏板模式,大大減輕了新手操作負擔。電池組方面則採用寧德時代最新的“811”三元鋰電池,其能量密度達到了170wh/kg,工信部純電續航裡程可分別達到410km(炫530)和510km(魅630系列)。

東風日產軒逸·純電

指導價:24.30-25.40萬元

補貼後售價:15.9 -16.6萬元

東風日產軒逸·純電其實是在現款軒逸的基礎上打造而來,共有兩個版本可選,官方指導價區間為24.30-25.40萬元,補貼後(國家補貼+地方補貼)統一價格為15.90-16.60萬元,是最便宜的合資電動車之一。

外觀設計方面,新車可以看做是軒逸和聆風的綜合體,前臉依舊採用了日產V-Motion設計語言,但增加了藍色點綴以彰顯去新能源電動車的身份,而車頭LOGO的位置為充電口,與聆風採用同樣的形式。車身側面和車尾部分與燃油版區別不大,不過後保險杠下擾流設計帶來不錯的運動氣息,而“Zero Emission” 銘牌則是其身份的象徵。

新車的內飾主要以簡潔為主,風格上與燃油版比較接近,但細節上又有很多新能源車的專屬,例如平底方向盤、儀表盤、換擋旋鈕都比較新潮。配置方面,新車搭載了8英寸中控觸摸屏,支持語音控制、酷我音樂、考拉FM電台App、導航、OTA無線升級,娛樂系統比較豐富好玩。此外,新車還配備了IEB預碰撞智能刹車、LDW車道偏離預警系統等主動安全配置。

車身尺寸方面,軒逸·純電的長寬高分別為4677mm、1760mm和1520mm,軸距為2700mm,與燃油版基本相當,空間表現也無差異,不過可以肯定的是軒逸·純電行車更安靜,舒適性有所提高。

動力方面,軒逸·純電搭載了一台80KW的永磁同步驅動電動機,最大扭矩254N·m,而為其提供電力的是38kWh的三元鋰電池組,綜合工況續航裡程可達到338km。充電方面,新車支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充,其中快充模式電量從0充到80%只需45分鐘,而慢充充滿需要8個小時。

吉利幾何A

指導價:21.00-25.00萬元

補貼後售價:15.00-19.00萬元

幾何汽車是吉利氣息旗下的全新新能源品牌,而幾何A則是其首款產品,新車搭載了兩套續航方案,共有6款車型可選,補貼後售價在15.00-19.00萬元之間,同時還有3大終身免費、5大超值專享以及2大限時驚喜,2019年6月25日之前購買冪方版和立方版,還可獲得5000元現金補貼和5000元A+選裝包。

造型設計方面,新車基於吉利全新的“多維流動生命體”設計理念打造而來,前格柵採用封閉式設計,搭配修長的LED燈組和“量子銀盾車標”,有著較強的視覺衝擊。車側看,新車輪轂比較新潮,車身腰線比較高,採用了溜背式造型以及隱藏式門把手設計,不僅帶來濃鬱的個性化色彩,風阻系數低至0.237cd。

內飾方面,新車採用了平底雙幅式多功能方向盤,而方向盤的顯示屏取代了常規的儀表盤,造型複古、別致。中控台部分則採用了雙層懸浮設計,搭載12.3英寸超大液晶屏,多媒體系統的UI界面很有特色,集導航、音樂、語音控制、以及遠程車輛控制於一身,按鍵則是觸摸式,並有7種顏色10級亮度可調氛圍燈,營造出簡潔而不簡單的乘坐空間。當然,主動刹車系統、全速自適應巡航等主動安全配置也沒有缺失。

空間方面,新車長寬高分別為4736mm、1804mm和1503mm,軸距為2700mm,標準的緊湊級轎車定位,而且採用了溜背造型設計,乘坐空間方面只能算中規中矩,不過面積達到2.6平方米的“全景天幕”非常震撼,帶來很強的開揚感。

動力方面,幾何A搭載了一台最大功率120KW的永磁同步電機,最大扭矩達到250N·m,而為其提供能源的是來自寧德時代的三元鋰電池有51.9kWh和61.9kWh兩種容量規格,NEDC工況下續航裡程分別為410km和500km。此外,新車有5種充電模式,支持快充模式,電池電量從30%-80%充電僅需半小時。

比亞迪秦Pro EV

補貼後售價:14.99-29.99萬元

比亞迪汽車在新能源領域的造詣有目共睹,秦Pro 新能源系列除了DM雙模版本之外,還有EV500和EV600超能版系列,續航均在400km以上,選擇性非常豐富,就EV系列車型就有多大12款,補貼後售價在14.99-29.99萬元之間。

造型設計上,新車採用了“龍顏”設計語言,前格柵採用封閉式設計,面積幾乎佔據了整個前臉,再加上點陣式鍍鉻裝飾,視覺衝擊力非常強。車側部分,新車顯得比較修長動感,而貫穿式尾燈則為其帶來更好的視覺效果,點亮之後辨識度很高。

內飾方面,新車延續了秦Pro家族的設計思路,平底方向盤+8英寸儀表液晶螢幕+12.8英寸中控大屏,設計簡潔但似乎並不簡單,其中中控大屏可旋轉設計非常炫酷,車聯網系統支持語音識別多媒體/導航/電話/天窗/空調等系統,娛樂性非常高。此外,新車在主動安全配置方面同樣可圈可點,ACC停走型全速自適應續航系統、自動緊急製動系統、行人識別保護系統、盲區監測系統、交通標誌智能識別等主動安全/駕駛輔助系統一應俱全。

車身尺寸方面,新車長寬高分別為4765mm、1837mm和1515mm,軸距為2718mm,乘坐空間在同級別產品當中處於上游水平,稍顯遺憾的是後排中間座位沒有提供頭枕。

動力方面,秦Pro EV系列有100KW、120KW、135KW三種不同動力的永磁同步電機可選,最大扭矩分別為180N·m、280N·m以及280N·m,根據不同的續航版本,工信部續航分別為401km、420km、520km對應的電池組容量為53.1KWh、56.4KWh和69.5KWh。電池組提供8年或15萬公里質保,支持快充模式,30分鐘內可將電量由30%充至80%。

長安逸動ET

指導價: 16.29-17.29萬元

補貼後售價:13.29 -14.29萬元

長安逸動ET在5月11日才正式上市,新車基於逸動XT打造而來,動力方面與逸動EV共享動力總成,綜合工況續航裡程達到405km,共計有2款新車可選,補貼後售價在13.29 -14.29萬元之間。目前購車還有免費送充電樁及安裝服務,購買創酷版免五年車機基礎流量費;金融政策方面支持最長24期免息,舊車置換5000元補貼。

造型設計上,逸動ET與逸動XT有著極高的相似度,可以看做是逸動XT的純電動版本,不過新車採用了全新的包圍設計和封閉式進氣格柵,尾部最大亮點是人字形尾燈組,而作為一款純電動車,保留鍍鉻排氣管口的設計也頗為新鮮。

內飾上,逸動ET整體內飾風格與逸動XT基本保持一致,三幅式平底方向盤比較動感,全液晶儀表盤支持三種不同的主題顯示風格,高低配車型分別搭載7英寸和10英寸中控大屏,後者集成了長安最新的in call 3.0互聯繫統,支持多媒體、導航、電話、空調、以及天窗的語音控制功能,可玩性比較高。

車身尺寸方面,逸動ET長寬高分別為4535mm、1820mm和1530mm,軸距為2700mm,空間表現與逸動XT一致,標準的緊湊級的身材,是為數不多的純電動兩廂車。

動力方面,新車搭載了與逸動EV460相同的電驅動系統,永磁同步電機最大輸出功率為100KW,最大扭矩245N·m,NEDC工況綜合續航為405km。充電方面也支持快充,電量從20%提升至 80%需要35分鐘,而慢充模式下電量從0-100%這需要9小時。

小結:就以上推薦的五款純電家轎而言,續航都不是其最大特色,但其續航裡程都已經突破400km大關,基本上可以滿足市區用車需求,極低的用車用電成本吸引了不少消費者來嘗鮮。更重要的是,它們在互聯網配置方面有比較突出的表現,可玩性比較高,甚至還裝備了各家品牌最先進的自動駕駛技術,都是不錯的選擇。

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