梅奔談漢密爾頓失利：算法失誤導致安全余量不足

梅賽德斯車隊漢密爾頓

　　在F1澳大利亞揭幕戰中，維特爾憑借虛擬安全車的機會超越了漢密爾頓並最終獲得冠軍。梅賽德斯車隊賽後表示，軟體問題可能是症結所在。

　　正賽的前半段漢密爾頓處在領先的位置，哈斯車隊的格羅斯讓因為賽車故障停在了賽道上，賽會工作人員必須將他的賽車挪出賽道，按慣例這時賽會發出了虛擬安全車的標誌。不過正是依靠著這一虛擬安全車造成的降速，正巧處在停站中的維特爾出戰時超越了被迫減速的漢密爾頓。

　　奇怪地是，漢密爾頓沒有收到任何來自車隊的警告。梅賽德斯認為，軟體問題導致這一風險提示沒有被漢密爾頓接收到。

　　賽後接受天空體育採訪時，車隊領隊沃爾夫表示：“我們原本認為有三秒鐘的余量，所以（虛擬安全車信號出現後）我們需要尋求電腦的分析，那正是我們當時在做的事。如果我們的軟體出了問題，我們就必須修複它。我認為問題出在我們系統內部，原本需要（留出）15秒（的余量），但是我們得到（模擬結果）的卻是12秒；當時我們認為12秒也夠了，但事實上不夠。”

　　沃爾夫暗示，問題可能部分源於梅賽德斯的軟體算法無法準確計算在特別接近的比賽中的前後車差距。“這是一種我們還沒有遇到過的賽道上的車特別接近的情況，所以我們需要的安全差距的計算結果，現在的系統無法給予。算法一旦確立，電腦就會按照程式得出結果，我們當時認為安全余量事足夠的，但當我們看電視轉播才發現，這是不夠的。”沃爾夫解釋道。

　　（考拉）