眾泰聯手攜程打造用車新方式 最後的晚餐？

就在近日，眾泰汽車也在出行服務市場有了新的進展，上月末，眾泰汽車與攜程集團正式簽約，雙方將在出行業務上開啟新的征程，這也意味著，眾泰汽車正式成為開展出行業務車企的一員。

那，對於這樁合作，對眾泰汽車的意義有哪些，從長遠來看，是看好還是唱衰？

積極的意義有很多

不可否認，在汽車新四化的大潮中，汽車長短租、網約車等業務已經逐漸成為各大車企的必修課，而對本次進軍出行服務市場的眾泰汽車來說，尤其是和攜程合作的出行業務，對眾泰汽車來講，積極的意義很多。

從二者的規劃來看，眾泰和攜程將圍繞"旅遊出行"聚焦汽車的長短租，重點投放區域為交通樞紐和景區，除此之外還會布置租賃服務網及專車、網約車等業務。再加上攜程旅行龐大的用戶基礎，不可否認，兩者的合作會"內銷"掉部分眾泰汽車的車型，這也能為其帶來一個更好的銷量表現。

另外，從眾泰汽車的市場分布來看，其市場主要集中在三四線城市，本次合作的重心則把重心放在了一二線城市，這樣的舉措也有助於讓更多的消費者接觸眾泰汽車，提高它在消費者心中的認知度，這對企業的發展來說是一件非常利好的事。

別忘了，在各家車企都開始在出行業務用力的今天，眾泰汽車在出行業務方面的舉措並不晚，依托用戶量龐大的攜程平台，如果眾泰汽車能抓住這波推廣車型、推廣品牌的機遇，本次的合作對眾泰汽車的發展來說還是非常有看頭的。

對眾泰來講，口碑很重要

雖然本次眾泰和攜程的合作可以在銷量及品牌知名度等方面為眾泰汽車帶來不少積極的影響，但對眾泰來說，它面臨的挑戰也不小，甚至從長遠的發展來看，眾泰汽車壓力頗大。

對一個車企來講，要想有一個長久的發展，口碑很重要，但在如今的市場下，眾泰的知名度並不低，但伴隨它的大部分都是質疑和調侃的聲音，車型也頻頻爆出質量和維修難等問題，那如何在口碑不好的情況下扭轉局面，何時推出優質的車型，這是眾泰汽車要考慮的問題。

在今年，我國車市表現依舊不景氣，車企唯有對市場做出更快更高效的反應才有機會站穩腳跟，再加上國六政策的到來，更是加劇了市場的淘汰之路，而從眾泰汽車今年的表現來看，不論是銷量還是對市場做出的改變，都非常一般。

今年十月，眾泰曾爆出了關於破產的傳聞，儘管官方在之後立刻出來辟謠，但在口碑、銷量、車型等多方面都不佔優的眾泰汽車，也確實成為了消費者關注的焦點。當然，在數家銀行的救助之下，破產二字暫時對眾泰來說還算遙遠，但眾泰接下來會如何發展，這是一個非常值得探討的話題，或許本次和攜程合作，是眾泰邁出的第一步。

寫在最後

不僅是眾泰，如今已經有越來越多的車企開始著手出行業務，和前幾年相比，當前的車市正在發生著翻天覆地的變化，為了應對市場的變化，不光是眾泰汽車，未來還會有更多的車企在這方面做出動作。不過話說回來，如果本次同攜程合作的眾泰還不積極做出改變的話，真可能就是最後的晚餐了。