龐大集團遭上交所連拋33問，控股子公司申請對其重整

新京報訊（記者王琳琳）5月13日，龐大汽貿集團股份有限公司（以下簡稱“龐大集團”）發布《關於被債權人申請重整的提示性公告》，北京冀東豐汽車銷售服務有限公司（簡稱“北京冀東豐”）向河北省唐山市中級人民法院提出對龐大集團進行重整的申請。

新京報記者查詢啟信寶發現，實際上北京冀東豐並非一般的債權人，而是龐大集團的控股子公司。業內普遍認為，對於2018年虧損達到61.55億元、又被上交所連拋33個問題的龐大集團而言，此番被申請重整，或將是為了尋求生機進行自救，解決當前存在的困境。

因巨虧61.55億元遭上交所33問

5月12日，龐大集團發公告稱收到上交所關於2018年年度報告的事後審核問詢函的公告。上交所針對龐大集團的持續經營能力、資產減值、償債能力、公司業務及業績情況、關聯交易及關聯資金往來等問題提出33個問題。

4月30日龐大集團發布2018年年度報告及2019年第一季度報告。2018年財報顯示，2018年年度，龐大集團實現營業收入420.34億元，較2017年年度的704.85億元相比下降了40.37%；歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損61.55億元，同比下滑3000%，出現上市八年以來的首次虧損，還是巨額虧損。

對此龐大集團在財報中解釋是因為報告期內公司資金緊張，嚴重影響採購及銷售；因採購量不足，為達成廠家年度內各項考核指標，無法足額取得廠家優惠政策和返利支撐；此外，龐大集團還表示因急於變現庫存，部分庫齡較長車輛只能折價銷售，導致經營成本上升毛利率下滑。

不僅如此，2018年龐大集團的營業成本為417.63億元，與2017年同期相比下滑34.72%；毛利潤與2017年相比降低8.6%；貨幣資金方面，龐大集團2018年12月31日餘額為67.94億元，較2017年12月31日減少66.32%，2018年年度龐大集團經營活動現金流減少；存貨方面，龐大集團2018年12月31日餘額為34.13億元，較2017年12月31日減少58.52%，龐大集團分析稱是因為報告期內公司整車採購不足所致。

2018年龐大集團的銷售情況也不理想。龐大集團財報顯示，2018年龐大集團全年累計銷量為25.19萬輛，與2017年相比減少22.98萬輛。在乘用車、微型車方面，龐大集團單品牌年銷量超過3萬輛的品牌只有上汽通用五菱（含寶駿品牌）和一汽-大眾品牌，其中上汽通用五菱（含寶駿品牌）的銷量為3.69萬輛，一汽-大眾的銷量為3.52萬輛；除此之外，龐大集團的奔馳、雷克薩斯、福建奔馳、一汽豐田、東風本田和克萊斯勒等品牌的銷量均出現不同程度的下滑。商用車業務方面，龐大集團2018年全年的總銷量為1.21萬輛，銷量下滑幅度較大。

針對於龐大集團2018年出現上市以來的首次虧損，上交所發出問詢函，要求龐大集團逐項披露具體原因以及各原因對應的具體虧損金額，同時要求龐大集團解釋報告期內營業成本變動比例小於營業收入的具體原因，以及要求龐大集團說明2018年經營活動產生的現金流量淨額為負且較上年度大幅下降的原因及合理性。不僅如此，上交所還要求龐大集團結合報告期內的業績等情況說明其盈利能力和持續經營能力是否面臨重大不確定性。

據悉，上交所在問詢函中共提出33個問題，要求龐大集團一一說明清楚，並在5月17日之前回復。

申請重整，為自救絕地求生

實際上，龐大集團採用過多種方式自救，但仍未能擺脫當前的困境。

為了解決資金困境，龐大集團選擇出售旗下優質資產來補充現金流。2018年5月，龐大集團發布公告稱公司及公司的全資子公司洛陽奔馳與廣匯汽車簽署《收購協議》，以12.53億元轉讓旗下5家奔馳4S店100%股權，預計回籠資金6.16億元。6月龐大集團又以3.2億元的價格向天津中原星投資有限公司轉讓旗下5家4S店45%的股權，預計回籠資金2.17億元；8月10日龐大集團再次公告稱以10.93億元的價格出售直接或間接持有的旗下9家子公司的100%股權。

但即便如此，還是未能幫助龐大集團擺脫資金鏈難題，走出困境。因無錢提車，龐大集團的盈利王牌上汽通用五菱授權年初被取消；5月初又有傳言稱斯巴魯汽車9月期滿後不想與龐大集團續約，並稱正在與龐大集團商談解約事宜，日方解約態度堅決。隨後龐大集團中冀斯巴魯大區總經理否認傳言，龐大集團董事長龐慶華也表示龐大集團與斯巴魯的合作關係牢不可破，只會日益緊密。

此外，新京報記者查詢無訟網發現，僅2018年龐大集團涉及21起訴訟案件，涉及融資租賃合約、買賣合約、借款合約、股權合約、建設工程合約等糾紛，涉訴金額達到8.86億元。

5月13日，龐大集團的公告稱，公司債權人北京冀東豐以公司不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由已向法院提出進行重整的申請。據了解，2017年5月4日，為補充流動資金用於進貨，龐大集團與北京冀東豐公司簽訂了《借款合約》，約定龐大集團向北京冀東豐公司借款人民幣1700萬元，借款期限為一年。

新京報記者查詢啟信寶顯示，龐大集團對北京冀東豐的持股比例高達99%，唐山市冀東舊機動車交易市場有限公司僅持股1%，龐慶華疑似北京冀東豐控制人。換句話說此次北京冀東豐向法院申請對龐大集團重整，更像是龐大集團“主動”申請重整。龐慶華在回應媒體採訪時表示，“通過重整，主要采取‘債轉股’的思路，龐大集團的負債情況會好很多。”

佐思產研的一位分析師稱，“重整的風險很大，如果不成功會嚴重影響龐大集團的正常經營，最壞的結果或將導致破產；但如果重整成功，將有效地改善龐大集團資金難題，幫助恢復正常的經營運轉。”

儘管存在風險，但當下龐大集團深陷資金鏈泥沼，資金難題已經影響到提車和日常經營，破釜沉舟斷臂求生也是無奈之舉。

新京報記者王琳琳圖片來源啟信寶截圖編輯陳小兵校對李立軍