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首款油電混合動力MPV,奧德賽銳·混動,售價22.98萬起

奧德賽銳·混動作為廣汽本田品牌下的一款新車型,於4月29日全面上市,它的上市也就意味著本田的MPV的市場競爭力得到了相應提升。

對本田汽車感興趣的人應該對本田之前的混動車型有所了解,而新出的奧德賽銳·混動與它相比,存在很多不同點,特別是與汽油版本對比。

在前臉部分,採用了大嘴式的設計,瞬間就能吸引到眾人的目光,極具辨識度,進氣格柵處還設有橫向的銀色鍍鉻裝飾,除此之外,車身的四周也有環繞上鍍鉻裝飾,提升了汽車整體的質感。進氣口與進氣格柵采取了一體化設計,增強大氣性的同時,還能減小汽車行駛時所受到的阻力,有助於加快車速。

前大燈很好的與前臉部分的銀色飾板連接在一起,視覺上產生了拉伸前臉的作用,細長的霧燈,保險杠的合理運用,展現出奧德賽銳·混動時尚的一面。

車身側面也比較有檔次感,主要呈現出修長流暢的線條感,車窗使用了黑色色調,穩重大氣,而在車窗的底部還有一些銀色的飾條對其進行了裝飾,整體上十分協調,而輪轂同樣為銀色,採用了雙五幅式的設計,不僅有檔次,還增添一些霸氣的氣息。

在車身尺寸上,汽車長4847mm,寬1820mm,高1702mm,以及軸距為2900mm,整體空間還是極為充裕的,非常適合家用,實用性很高。

對於內飾而言,奧德賽銳·混動更加傾向於發展實用性,最特出之處在於中控台上的多媒體系統,另外,還配有本田的CONNECT系統,操控起來非常方便。除了這些較為出彩的系統外,車內還具備其他配置,包括導航互聯繫統,這樣有助於為駕駛者選擇適宜的道路,方便行駛,而且一些基本服務都是存在的,如新聞和氣象等,出行信息非常全面。

中控台和換擋杆採用了一體化設計,使用起來很方便,方向盤採用了四幅式的設計,周邊有很多物理按鍵,還是有方便到駕駛員的,簡潔的儀表盤,滑梯式的換擋杆,可調節的座椅等設計,還是非常不錯的。

動力層面,奧德賽銳·混動採用了本田的第三代2.0i-MMD雙電動的混合動力系統,其中包括了發電機、驅動電機、一套72組鋰電池包以及2.0L的阿特金森循環發動機,重量大概有150kg,不過系統所帶來的動力也是非常強大的,完全可以抵消重量帶來的壓力。

驅動機的最大功率是135kW,峰值扭矩可達到315N·m,行駛感覺更偏向於輕快,不管是起步還是低速加速都是值得稱讚的。另外,油耗低也是奧德賽銳·混動的一大優點,鋰電池內容量和放電效率高,油耗量一般是百公里消耗5.8L,具有很高的經濟性,比較實惠。

通過以上對奧德賽銳·混動的外觀、內飾和動力等三大層面的信息進行了探討,這款車型還是有很多出彩的地方,特別是動力上,不但表現力強,而且經濟性高,不失為一款極具高性價比的新款車型,不知道你怎麽看?

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