我國空軍實施新塗裝規範，可是為啥仍捨不得祖傳編號顏色？

自從去年3月我國空軍頒布名為《空軍飛機塗裝及標識噴塗規定（試行）》的新塗裝規範，闡明我國空軍戰機未來塗裝原則將是“統一性、規範性、低可視、可操作”之後，廣大軍迷就開啟了腦洞，暢想未來中國軍機將大量採用類似殲-16和殲-20的低視目視隱身塗裝。

但現實可能讓你們失望了。根據近期官媒發布的照片，我們空軍部分轟炸機、運輸機和教練機的塗裝已經根據新塗裝規範進行了修改，但並不是時髦的低視塗裝，而只是將原先標在前機身兩側的紅色或黑色大尺寸機號移到了垂尾上，同時縮小數字尺寸並統一成了黃顏色，與戰鬥機部隊保持一致。

這種小尺寸黃顏色戰術編號早在2004年就開始被我國空軍的蘇-27/殲-11戰鬥機使用，並被後來的殲-10A沿用，堪稱祖傳。諸位看到這裡可別失望，因為這種小尺寸黃顏色戰術編號有個十分有趣的特點，那就是能讓早期數位相機和攝影機拍攝的影像在小尺寸戰術編號“自動打碼”。

這是因為黃顏色小尺寸機號與機身表面淺灰色油漆對比度差別不大，再加上早期數位相機和攝影機受限於傳感器性能，在拍攝黃顏色物體時容易出現過曝溢出，所以拍出來的照片很容易在編號處出現模糊不清的情況。

現在我們尚不知道黃顏色戰術編號是無心插柳的結果，還是我國空軍專門設計的“數位相機隱身編號”，總之就這樣流傳了下來，最終被列入我國空軍的新塗裝規範。

從目前照片判斷，倍受軍迷喜愛的低視塗裝可能只會應用在殲-16、殲-20或殲-10C太行版這三種新出廠的四代半和五代戰鬥機上，除此之外的飛機則保持原有塗裝式樣不變，只是取消前機身大尺寸戰術編號，改為在垂尾標注小尺寸黃顏色“低視”編號，統一編號式樣。

此外說起我國空軍的低視塗裝，其實並不是殲-16或殲-20首次採用。從上世紀60-70年代開始，類似塗裝就已經被我國空軍擔負打擊任務的轟-5、轟-6和強-5率先採用。

當然這三種飛機的低視塗裝是為了防核爆閃光熱異塵餘生灼傷機體而設計的，因此在白色高反射率機身油漆上將機徽和戰術編號進行了低視化處理，以最大限度降低核爆時的熱量吸收。雖然這種塗裝的設計思想和今天的視覺隱身完全不同，但表現形式卻大同小異。