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領克06首發亮相,全新內飾設計是最大亮點?

提到領克品牌,自誕生以來,憑借特立獨行的年輕化潮流設計贏得了不少年輕消費者的認可,作為中國年輕的品牌之一,領克推出新車的速度可以說是越來越快了,領克05在今年5月份上市,而就在短短一個月後,又一款緊湊型SUV領克06又和大家見面了。

6月16日晚間,領克品牌旗下最新車型領克06在三亞的亞特蘭蒂斯酒店跨界亮相,新車定位一款入門級緊湊型SUV,在設計方面進一步完善了領克的"都市對立美學",並將於下半年正式上市,那麽這款全新車型身上有什麽亮點?又值不值得購買呢?接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

外觀亮點:都市對立美學的進化

對於一台入門緊湊型SUV來說,咖哥覺得外觀設計應該是很重要的,領克車型從01開始使用了"都市對立美學",這套設計理念也繼續延用在了領克06上。然而領克06採用的平台卻不同於領克05的CMA平台,而是更換為吉利的BMA平台,在BMA平台下還誕生了吉利ICON、繽越等車型。(配圖為:官圖)

領克06聽起來雖然數字最大,但它卻是領克家族身形最小的成員,採用的家族式設計,在細節上和領克05更為相似。中網上下分層設計,力量感更強,並且格柵上的金屬裝飾條也會根據不同車型使用不同的顏色。

車身側面整體造型明顯區別於傳統的都市SUV,給咖哥的印象就是短小精悍而又充滿時尚感,筆直的腰線貫穿前後車門把手,車側線條雖然簡潔,但很有力量感。車身尺寸上,長寬高分別為4340/1820/1625mm,軸距為2640mm,這個軸距也與吉利ICON相同。

多輻輪圈造型同樣充滿力量感,搭配兩處橙色裝飾,顯得非常時尚。另外,感應式迎賓燈光矩陣也是領克06的獨有設計,無論從任何角度走近車旁,都將自動亮起迎賓燈光矩陣。

上窄下寬的車尾設計使領克06看上去很強壯,連接兩側尾燈的黑色飾板拉伸了視覺寬度,實拍車型採用雙邊共兩出排氣,據了解,其中燃油版採用隱藏排氣設計,而PHEV混動版則採用了外露式雙出排氣結構。

尾燈經過重新設計,造型硬朗,Y字形燈角十分銳利,內部同樣採用和領克01/02類似的雙豎條LED光源,機械燕尾能量晶體尾燈造型看起來還很有精致感。

內飾亮點:全新設計語言,更年輕

領克06的外觀更多是針對細節的調整,整體依舊維持家族式設計,造型精致而有質感。內飾則採用全新的設計語言,可以說給我們帶來了一絲新鮮感和驚喜,官方稱之為"能量聚變艙"的全新設計。

整體造型層次豐富,做工、用料也維持了領克一貫的高水準,藍色飾板搭配橙色裝飾條,看起來更加時尚,也很顯檔次。

方向盤採用全新設計,中間區域造型更加飽滿立體,兩側多功能按鍵布局和領克05相同,不過領克06採用的是分體式按鍵。

配備了全液晶儀表盤,並採用了全新的界面設計,而中控屏採用懸浮式設計,中控飾板也採用了能量晶石切割內飾板,系統界面也經過重新設計,並進行了升級優化,位置上移至與儀表盤齊平,更方便了日常觀察使用。

空調出風口首次移至中控屏下方,底部還為空調功能保留了觸摸按鍵,日常駕駛過程中盲操比較方便。

值得注意的是,領克06還換裝全新的電子擋杆,增加了限位器按鈕,從R擋到D擋不用再拉兩下擋杆了。官方稱之為能量雕塑換擋杆,採用多面體造型,看起來也很有美感,也更適應手部曲度,緩解腕部壓力。周圍按鍵布局也發生了改變,電子手刹及自動駐車功能移至水杯架左側,更方便拿去。

座椅上繼續沿用了運動造型的一體式座椅,包覆式的設計符合人體工學,支撐和運動感兼備,顏色搭配也比較時尚,乘坐舒適度不錯。座椅四周還加入了紅色元素,給人一種戰鬥氣息。

後排座椅同樣使用真皮與織物混搭的材質,中間位置坐墊略高,但同樣比較柔軟,只是靠背略硬,且靠背角度不能調節,好在地板基本純平,對於入門級緊湊型SUV而言,這樣表現還算能接受。

此外,在車內儲物空間方面,領克06還充分考慮消費者的用車場景,設計出了37處收納空間,放眼鏡、放水杯、掛衣帽、掛豆漿、充手機都能滿足。同時,全車還配備有無線充電板、4個USB接口、2個12V電源接口,共計7個充電位置,充分照顧到了當代年輕人對數位產品電量的焦慮。

動力方面,目前領克官方還未公布其動力信息,不過根據之前工信部申報信息顯示,領克06將會有燃油版車型和PHEV插電混動版車型。燃油版車型配備1.5T三缸發動機,最大功率為130kW(177Ps),最大扭矩為265N·m,傳動系統,匹配7速雙離合變速箱。PHEV車型搭載1.5T三缸發動機和電機組成的插電式混合動力系統,其中發動機的最大功率是130kW(177Ps),最大扭矩為265N·m,電動機最大功率是60kW(82Ps),最大扭矩為160N·m,在純電模式下,該車的續航裡程可達55km。官方百公里油耗僅1.5L。

能否大賣,關鍵在於售價?

作為一個誕生時間並不長的全新品牌,領克成功的關鍵就是在於年輕化,在領克06身上,領克更是進一步強化了這個優勢,同時在功能性方面也有了進步,採用了更多的環保材料,並且在車身剛性、安全性、NVH等方面都有所進步。

領克06的誕生也將進一步完善了領克產品布局,滿足了消費者對個性化與多樣化的需求,讓更多的年輕人能夠擁有一款真正年輕化的車型,同時推出燃油版和PHEV插電混動版本也更能滿足不同用戶對動力的要求。但在咖哥看來領克06使用BMA架構,也會帶來一個問題,可能一定程度上削弱其與沃爾沃之間的關係,因為之前領克車型都是基於吉利與沃爾沃合作開發的CMA模塊化平台下打造,換了平台對整個產品"溢價"可能稍有影響。

據了解,領克06將會在今年下半年正式上市,預計售價將會在10-15萬之間,它的上市也使得領克06成為領克家族當中最便宜的一款SUV車型,也將進一步拉低品牌門檻。那麽,作為年輕一代的消費者,大家對領克06這款車型還滿意嗎?

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