公車墜江事件三慟之三：好好開車，是司機最原始的責任

央視網消息：一場無謂的紛爭，造成了十幾人陪葬的悲痛結果。最終的調查通報表示，涉事司機與乘客的這一互毆行為，均觸犯《刑法》第一百一十五條之規定，涉嫌犯罪。

　　吵著要讓司機違規停車的是那位乘客，也是她先動的手。也許有人會對最後雙方均為犯罪的判罰結果有所不解，挨打還手，在現實生活中似乎是很平常的事。然而當雙方的身份不僅僅是走在路上的兩個人，而是司機和乘客的關係時，這一切就有了本質上的改變。

　　作為司機，當你坐在駕駛座上，手握方向盤時，就應有清晰的認識：此時你握著的，不僅僅是自己的性命，更是與你同車的人、和路上與你擦肩而過的無數人的安全。平白無故挨了打，怒從膽邊生，生氣在所難免。但作為一輛正行在途中的駕駛員，不靠邊、不停車，直接將一隻手放開方向盤去還手，那時那刻，你把全車人的生命安全，放在了什麽位置上？

　　從之前曝光的影片中可見，墜落之前，公交近乎九十度左轉，似直奔江心而去，且並未有刹車痕跡。因乘客坐過站而化身“車鬧”，與司機爭吵、打罵司機的新聞之前也屢有發生，但之前此類事故中，行車軌跡多因雙方拉扯而呈S形，且通常司機都會第一反應先踩刹車，“緊急製動”、“撞停”於路邊無人樹木或雜物前。

　　如今，責任雙方均已葬身江底。我們無法推測，在將方向盤向左急打的瞬間，司機心裡想的究竟是什麽。是慌亂中失了鎮定？還是對施暴乘客的報復？但避免自身和路人傷亡，是任何合格駕駛員都應有的應急判斷。

　　此時此刻，悲劇已經無可挽回。除了在日後加強對駕駛員、特別是公交駕駛員的安全教育和培訓，在公車上補增安全圍欄等設施，以及將“不與駕駛員交談”等基本規則加大宣傳以便能夠深入每個乘客的內心，等等措施以外，我們還能做些什麽？

　　或許，是普法和嚴懲。乘客與司機交談撕扯，不是簡單的“鬧事”或者玩笑，而是危害公共安全，是犯罪。司機與乘客糾纏回擊，並且沒有采取停車等緊急措施，不是簡單的“頭腦一熱”，而是以危險方式危害公共安全，是重罪。重罪自當重罰。

　　好好開車，是每一名駕駛員最原始的責任。對自己負責，對同行者負責，對路人負責，當在每個人學車的最初，就牢牢印在腦海裡，永遠不得忘記。經歷了如此重大的事故之後，必須吸取血的教訓，在執法與文化上雙管齊下，嚴抓嚴管，方能杜絕悲劇再次重演。（文/劉暢）