有了新的增長點，網易遊戲調整隊伍結構也是合理之舉

網易遊戲回應裁員10%傳聞：不實消息

此前據《晚點LatePost》報導稱，網易遊戲業務裁員10%，網易遊戲行銷副總裁向浪於近日離職，網易遊戲北美辦公室總經理黃卓也已離職一段時間。網易遊戲方面回應稱裁員為不實信息，對於高管離職一事則暫無回應。知情人士透露稱，黃卓確定是離職了，但是他的離職是在很久之前，有一段時間了，並不是近期離職的，至於向浪目前並不能確定其的去向。

起士：前幾年網易遊戲可謂聲勢浩大，《陰陽師》這樣得意外爆款和《第五人格》《荒野行動》這樣的先發製人產品，但隨著其口碑的持續走低，被核心玩家指責“走上騰訊的老路”“打擦邊球”以及“吃相難看”，再加上最近騰訊買斷古龍版權，《楚留香》被迫改名，“豬廠”的日子著實不好過。但網易的《荒野行動》和《第五人格》在日本市場已經取得了巨大的成功，有了新的增長點，調整隊伍結構也是合理之舉。

小鵬Xmart OS升級，將實現L2.5自動駕駛

小鵬官方微博表示，7月28日起，小鵬G3Xmart OS 1.5版本將分批進行OTA升級軟體。升級完成後的小鵬G3（智享版、尊享版）將開放ALC自動變道輔助、TJA 交通擁堵輔助、透明底盤、駕駛員疲勞預警、駕駛員分神預警等功能。

豪伊：L2.5級只能理解為是處於L2級～L3級之間的一個被商家定義出來的細分等級。雖然理論上L2.5級具備的功能可能會多於L2級，但從安全程度來看，還遠未達到L3級能夠讓駕駛員雙眼“小憩”的標準。

正因沒有明確的功能界定標準，一些企業才“另辟蹊徑”，提出了一些L2.5、L2.X之類的叫法，比如小鵬、電咖、零跑等造車新勢力。由於目前大多數造車新勢力處於剛剛交付甚至還未上市的階段，路上的自動駕駛汽車更是屈指可數，大眾用戶也就更難評判其自動駕駛能力的易用性。換個角度看，將自動駕駛等級定為L2.5級的做法，很大程度上只是他們的宣傳“噱頭”而已。

京東宣布將以3.25港元/股認購迪信通

近日，京東（NASDAQ：JD）宣布將以3.25港元/股認購迪信通（06188.HK）65，793，400股新發股份。認購完成後，京東將間接持股近9%，成為繼神州數位後，迪信通第二大外部股東

卡薩：京東溢價收購迪信通股份，其實很明顯是在卡位線下渠道，布局低線市場。從迪信通的財報看，未來實體零售渠道是它的重中之重，它意圖在下沉的縣級城市搞加盟店專賣店的行為估計也正合了京東的意。回憶618京東數據，下沉市場的交易額增速明顯，對京東來說的確是個必須咬住的突破口，下

馬化騰：5G時代媒體融合發展會迎來更多可能

#觀點#

在天津舉辦的2019中國網絡媒體論壇上，馬化騰稱，騰訊在大數據、雲計算、AI和安全等諸多底層技術領域積累的能力，能幫助實現“連接”，還能提供媒體融合所需的各種工具和解決方案。馬化騰說，“媒體融合發展是一項複雜的系統工程，也是一場劃時代的變革與創新。在即將到來的5G時代，媒體融合發展還會迎來更多可能，騰訊已在該領域做進一步探索。”

李開複：AI應用領域中國已領先，未來是TECH VC時代

#聲音#

創新工場董事長兼首席執行官李開複表示，AI將帶來巨大的變革與機會，該技術本身也在不斷實現突破；AI技術從少數精英才懂的“發明期”進入到了遍地開花的“應用期”；在AI應用領域，中國實際已領先於美國；未來將是TECH VC的時代，由懂科技的人掌管VC機構。