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最新!伊朗遭打臉後,又將導彈誤襲烏航飛機甩鍋美國

自烏克蘭航空PS752於當地時間1月8日早上在德黑蘭附近墜毀以來,這次墜機的事故原因就一直眾說紛紜。

與美國、加拿大、澳大利亞和英國官方此前的猜測相符,伊朗官方在1月11日承認,是伊朗的防空導彈擊落了烏航客機,而此前伊朗一直否認導彈誤傷理論並指責這是“謊言”。

台灣時間1月11日晚上約19點,伊朗武裝部隊總參謀部官網就烏航墜機事件發布了五點聲明:

1.在美國總統和美國軍方威脅已經鎖定伊朗境內52處地點作為軍事目標後,伊朗武裝部隊針對潛在威脅處於最高戒備狀態;

2.在對美國軍事基地進行導彈襲擊後的幾個小時內,美國在伊朗的戰機增加了,並且有報告稱,美國可能會空襲伊朗的軍事指揮中心,這使得伊朗防空部隊對雷達上的目標更加敏感;

3.在對峙危機的背景下,烏克蘭航空公司PS752班機從德黑蘭起飛,飛機在轉向時靠近了敏感的伊朗軍事指揮中心,由於其形狀與敵機類似,飛機不幸地被人為誤判,導致了大量伊朗同胞和許多外國國民的遇難;

4.伊朗武裝部隊總參謀部向各國遇難者及其家庭致以慰問,對人為過失深表歉意,並將通過對其作戰程序進行根本性改革,確保類似意外不會再次發生,並立即將案件提交給司法部門進行審理,追究相關法律責任;

5.伊朗武裝部隊的有關當局會盡快給全世界人民以詳細解釋。

伊朗總統魯哈尼也對遇難者表示哀悼,並稱將全面調查並起訴肇事者,但他同時指出此次誤傷客機事件是“美國的冒險主義導致的人為失誤”。

伊朗官方解釋遭“打臉”

伊朗官方起初將這次事故歸咎於技術故障,伊朗官方IRNA通訊社曾引述民航事故調查委員會負責人哈桑·雷扎法(Hasan Rezaeifa)的解釋稱,這起事故排除了火箭、導彈或防空系統的可能性。

但在不久後便被“打臉”了。《紐約時報》在1月9日發布了一段由目擊者納裡曼·加裡卜(Nariman Gharib)拍攝的視頻,該視頻中有導彈擊中飛機的證據並已被核實。據時代財經觀察,該視頻中顯示了一個快速移動的發光物體在升起後爆炸,而下一秒這個發光物體向另一方向墜落。

發送給CNN和紐約時報的視頻中有兩幀看起來像是導彈擊中了客機。(圖源:美聯社)

除了上述的“物證”以外,還有不少“人證”。CNN援引美國匿名官員的消息透露,墜機的烏克蘭客機是被伊朗發射的兩枚俄製導彈擊中導致墜毀的。而當晚同一時刻在高空飛行的另一架飛機的機組人員也佐證了這一說法,該目擊者表示,墜毀的烏航飛機在早上6:18分墜毀之前機身就已經著火。

另據《新聞周刊》報導,從1月8日開始流傳的圖像顯示,有人在德黑蘭郊區發現了可能是俄羅斯Tor M-1導彈的碎片。據了解,Tor系列是俄羅斯製造的導彈系統,俄羅斯在2007年向伊朗交付了29枚Tor-M1導彈,伊朗在此前的閱兵中也展示了這些導彈。

俄羅斯製造的Tor-M1導彈系統。(圖源 :維基百科)

關於墜機事故發生前究竟發生了什麽,伊朗官方在1月9日發布的一份初步調查報告中稱,在德黑蘭的伊瑪目·霍梅尼國際機場延誤了近一個小時之後,烏克蘭航空PS752班機在當地時間1月8日早上6:12起飛,大約五分鐘後就與空中交通管制員失去了聯繫。

對此伊朗方面聲稱,沒有收到飛行員關於異常情況的無線電消息。而一般在緊急情況下,飛行員會向空中交通管制員發出警報,並警告他們清理跑道供飛機迫降。

根據報告和飛行跟蹤數據,這架2016年製造的波音737-800客機向西飛行上升至了近8000英尺的高度。在短短幾分鐘後,渾身著火的飛機就墜落在德黑蘭國際機場附近,機上167名乘客和9名機組成員無一生還。由於當時該班機正準備飛往烏克蘭的基輔,機上滿載燃油,墜機還造成了巨大的爆炸。

墜落客機的機翼殘骸。(圖源:美聯社)

除此之外,伊朗此次導彈誤傷客機也被國際社會指責為航空管制措施應對不利。

在這一點上,美國聯邦航空管理局在失事班機墜毀的數個小時前就發布了緊急飛行限制,禁止美國航空母艦和飛行員越過伊拉克、伊朗和波斯灣領空,並警告稱民用飛機“可能會被誤當成打擊目標”。

而此前伊朗國家航空部門負責人阿里·阿貝扎德(Ali Abedzadeh)一直表示,伊朗的防空系統與民航系統之間是“充分協調的”,在他看來,擊落一架民用飛機是“絕對不可能的“。

導彈怎麽會誤傷客機?

事實上,導彈“誤傷”民航客機的案例在歷史上並不少見,而在當時美伊關係高度緊張的局勢中,伊朗把“井繩”當成了“蛇”。

在墜機事故發生的數個小時前,伊朗對美軍在伊拉克的軍事基地發動了導彈攻擊,以報復此前美軍擊斃了伊朗“聖城旅”最高指揮官蘇萊曼尼。

魯哈尼在此前反駁川普對於導彈理論的猜測時,就特別提到了“美國不應忘記1988”,暗指美國導彈曾擊落伊朗客機的事件。

1988年7月7日,成千上萬的伊朗人高呼著“美國之死”參加伊朗航空655班機空難的葬禮。(圖源:美聯社)

1988年7月3日,伊朗航空655班機在飛越波斯灣時被美國導彈巡洋艦Vincennes導彈擊中,導致這架空中客車A300飛機上的290名乘客全部遇難。當時美國政府稱誤認為該客機是戰鬥機,所以發射了導彈進行攔截。

另外,此次發生空難的烏克蘭航空公司,其本國在導彈誤傷客機方面也有著不堪回首的過去。

烏克蘭防空導彈曾在2014年7月擊落了烏克蘭東部上空飛行的馬來西亞航空公司MH17班機,導致機上298人全部遇難。

各國表態克制,謹防美伊局勢惡化

烏航墜機事件涉及伊朗、加拿大、烏克蘭、瑞典、阿富汗、德國、英國共7國公民遇難,持續吸引著國際社會的目光。

據美聯社報導,墜毀的飛機上載有167名乘客和9名機組人員,其中包括82名伊朗人、63名加拿大人、11名烏克蘭人、10名瑞典人、4名阿富汗人、3名德國人和3名英國人。

值得注意的是,在川普為了避免與伊朗發生進一步的衝突而公開發表和平聲明後,包括加拿大、英國、澳大利亞在內的各國也對此次墜機事件保持著懷疑和克制,沒有過早地判斷或指責,顯然誰也不想重燃這個正要熄滅的“火藥桶”。

1月8日,救援人員在伊朗首都德黑蘭西南部的Shahedshahr附近墜機地點搬運受害者的遺體(圖源:美聯社)

就連每次中東出現爆炸襲擊,都會習慣性指責伊朗的川普都含糊地表示,“有人可能犯了一個錯誤”。

不僅美國國內的反戰情緒逐漸增強,美國眾議院也試圖在法律層面上阻止美國與伊朗開戰。

1月8日,人們在紐約時代廣場集會呼籲不要戰爭。(圖源:CNN)

當地時間1月9日晚眾議院投票通過了一項旨在“限制總統未經國會批準向伊朗采取軍事行動”的決議,該決議呼籲總統終止使用美國武裝部隊在伊朗境內或對伊朗進行敵對行動,除非國會宣戰或頒布武裝部隊的“特殊法定授權”。接下來該決議將移交至參議院投票表決。

然而就像眾議院對川普發起彈劾的尷尬情況一樣,民主黨佔多數的眾議院通過的決議並沒有強製約束力。如果最終共和黨大多數議員都選擇支持川普的立場,該決議可能無法在參議院獲得通過。

與此同時,伊朗主動承認導彈誤傷烏航客機,也可能有穩定國內局勢的目的。

伊朗最初表示不允許波音等美國公司和機構參與調查,這與國際上有關墜機調查的現行規範背道而馳。但迫於輿論懷疑的壓力,伊朗隨後又邀請美國運輸安全委員會和波音公司參加調查,並表示將積極向來自遇難者所屬國際的調查團隊公開有關的記錄信息。

成千上萬的伊朗民眾簇擁在蘇萊曼尼和其他被美軍襲擊的遇難者棺槨旁,伊朗國內因為蘇萊曼尼的死迎短暫的團結。(圖源:CNN)

據美聯社報導,由於經濟形勢惡化,去年年底伊朗政府對國內的大規模抗議活動進行了鎮壓,有數百名抗議者被殺。

而在此次墜機事件的遇難者中,包括了82名伊朗公民,伊朗國內的裂痕可能會因此再次爆發。

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