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品牌|48小時不充電 這台新能源車能跑多遠?|Y車評

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對於一台新能源車型來說,除了常規的外觀、內飾設計以及配置,續航裡程往往也是消費者關注的重點。幾何A作為新能源品牌獨立後的第一款車型,該車提供410km高維標準續航和500km高能超長續航兩種續航裡程的車型可選。為了考驗幾何A長續航版本車型的續航能力,本次活動安排了為期兩天的市區、高速等複雜路況體驗。

幾何 A 的長續航版和標準續航版車型在外觀和內飾上採用了相同的設計,前輪擾流板、流線型後視鏡、隱藏式門把手和空氣動力學輪轂的加入,除了讓幾何A擁有一眼就可辨認出的新能源車身份外,還讓其擁有0.2375Cd的風阻系數。更低的風阻對續航裡程做出了貢獻,要知道特斯拉Model 3的數值為0.23Cd,兩者極為接近。

來到車內,幾何A並沒有延續吉利燃油車的既得路線,也沒有跟進“造車新勢力”的腳步,而是在兼顧了使用習慣後做出了變化。4.2寸液晶儀表板、HUD抬頭顯示、12.3寸懸浮式中控大屏以及E-Touch觸控區都營造出了強烈的未來感,此外除了全景天窗,D柱後面積巨大的後擋風玻璃也保證了車內足夠的開揚感。不過這裡需要提及的是,由於E-Touch觸控區面板的顯示亮度有限,所以在強光直射下,功能鍵的顯示不夠清晰。

在科技配置方面,幾何A搭載了L2級駕駛輔助、自動泊車、360度全景影像、速度限制提醒、開門預警、後方碰撞預警、空氣淨化系統等功能。而如LED大燈組、E-Touch觸控區、胎壓顯示、倒車影像、無鑰匙進入/啟動、車聯網等配置,也都是全系標配。

幾何A長續航版車型的NEDC工況裡程為500公里,相比標準版多了90公里,搭載的電池容量也從標準版的51.9千瓦時增加到了61.9千瓦時。在活動開始之前將車輛充至滿電狀態,第一天為杭州市區道路駕駛,第二天活動安排則從杭州經過高速公路抵達上海。

幾何A採用一台永磁同步電機,電機最大功率為120kW(163Ps)、峰值扭矩為250N·m。這台新能源車擁有ECO和SPORT兩種駕駛模式,同時還有三擋動能回收模式。幾何A在ECO和低擋能量回收的組合模式下與燃油車的駕駛感受更接近,而在SPORT模式下車輛的動力響應會更加積極,在城市的穿行中遊刃有余。

本次活動全程包括城市道路、高速公路(約佔總裡程的50%)、隧道等路況,會面臨頻繁起步停車、持續高功率放電等狀況。而在充電方面,車輛30%到80%的快充時間為30分鐘。兩天的行程下來,幾何A順利完成了超過400公里以上實際續航的挑戰。作為吉利新能源品牌獨立後的第一款產品,幾何A上市至今總銷量為9136輛,有望成為吉利新能源市場上的穩定增長點。

編輯 | 陳敏浩

圖片 | 陳敏浩、PR

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