王曉麟終於被立案調查，五菱終於開賣螺螄粉

文 | Dedee

本周

五菱終於開賣豪華螺螄粉

看包裝壕得一逼

都快趕上愛馬仕了

歐拉新車正式命名

就叫白貓

和大狗完美湊作對

蔚來正式揚眉吐氣

第二季度銷量成績優秀

融資全部到位

不再賣一輛虧一輛

王曉麟終於被正式刑事立案

喬宇東們依舊難解心頭之恨

因為人家在美國

你能奈他幾何？

6月銷量榜沒出來

投訴榜先出來了

不少銷量差的車型卻在此榜高掛

真是好的不靈壞的靈

還有！

如今的國外大車圈

除了特斯拉

全是壞消息

本周重磅品牌

依舊是五菱！

因為他們終於推出了螺螄粉！

今天，五菱官微突然發布了一條爆炸性新聞——他們即將推出一點也不五菱範兒的五菱牌螺螄粉大禮盒，再度引發全網狂歡，全國五菱粉徹底嗨了。

（我會告訴你他們以前還真送過媒體螺螄粉這麽勁爆的內幕？）

有粉絲留言表示：

“這配色！這包裝！這品味！螺螄粉中的愛馬仕正式誕生！五菱牌限量版螺螄粉，刷新螺螄粉美食屆的新高度！#人民需要什麽，五菱就造什麽#2020年！五菱！神！同時捎帶問一下！宏光MINI EV啥時候可提車？”

感覺如今中國人的生活都被五菱包圓了——開五菱車，戴五菱口罩，恰五菱螺螄粉。所以……衣食住行，就差住了，五菱小區要麽安排一下？

十一車歪評：什麽都憋說了！只想問怎麽get？！究竟是買車送螺螄粉，還是買螺螄粉送車？

本周重磅車

不是Taycan不是Taycan不是Taycan

而是歐拉白貓

是的，這款車就是長城旗下的歐拉R2。

近日，有媒體曝光了一組歐拉R2的無偽裝諜照。最引人注意的，無疑是車輛前後懸掛的銘牌，上面清清楚楚地寫著四個大字——“歐拉白貓”。

這款採用全新家族設計語言的A00級別小車，據說是長城設計師們天天看著想著念著貓的情況下認真打造出來的，屬於典型的“先有貓再有車”。

因此，這輛車的最大視覺感受，就是“萌”。它的長寬高為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm，配備最大功率48馬力的電機，搭載來自寧德時代的三元鋰電池組，NEDC續航裡程為401km。

其實續航裡程之類的真的無所謂啦！從哈弗大狗開始，長城已經能單靠外觀+名字讓目標用戶如同吃了嗨嗨的迷子般，對品牌無限崇拜到根本停不下來。

十一車歪評：如果你有一輛白貓，你希望它是什麽色兒的？

本周重磅辟謠

何小鵬回應網傳小鵬P7銷量：

“哈哈，我們5月份還沒交付呢！”

近日，有媒體爆料，小鵬汽車此次在P7銷量上“翻車”了，並拿出了一份數據，顯示P7在上市後的5月，銷量僅為166輛。對標車型特斯拉Model 3月銷量為11464台，是P7的70多倍。

不少人看到表格後紛紛為何小鵬“感到尷尬”，說他明明要吊打特斯拉，結果卻被現實吊打。

一天后，何小鵬就回應稱，小鵬P7在6月28日才剛舉辦了交付發車儀式，開啟規模化交付。如果要看P7的真實銷量，可以關注P7的7月上牌量。

看到何小鵬親自上陣辟謠，不少網友留言關照他以後當心一些，蔚來已走過的那些被黑的路，小鵬估計也要再走一遍。

十一車歪評：他說的友商是……特斯拉嗎？

本周重磅新聞後續

王曉麟被正式刑事立案

但喬宇東們並不開心

紛紛擾擾近仨月的江蘇賽麟董事長王曉麟被舉報虛假投資、利用職務之便挪用江蘇賽麟巨資問題，終於水落石出。

7月2日，如皋經濟技術開發區管理委員會正式公布情況通報，表明身在美國的王曉麟已被正式刑事立案。

但是這一結局並不能讓賽麟員工們有多舒服。以喬宇東為例，他在第一時間感慨道：“我已經起訴王曉麟名譽侵權，案子會贏的，問題是，即便贏了，追責王曉麟也很難，即便王曉麟被列入‘紅通人員’，抓他歸案也面臨成本高時間長等各種問題。”

因為王曉麟在美國賴著不回來，所以如皋政府目前只能接手這一地雞毛來收拾殘局——在賽麟項目中，如皋政府至今前後一共給出34億元的投資，以及25億元的流動資金，接近60億元真金白銀。此外，江蘇賽麟還有員工工資、供應商前期投入以及後期開發等好幾億欠款。

當然，王曉麟在江蘇賽麟持有的66%股份遲早會被政府收回，再加上本來就屬於如皋政府的那塊資產，無論是清算還是再轉讓，或能在一定程度上減少國資損失。

所以，還是……看吧。

十一車歪評：江蘇，一個能讓新造車夢（大）想（忽）家（悠）們隨便來隨便走的好地方。

恭喜蔚來！6月交付數達3740台！

連續四個月實現環比上漲

7月2日，蔚來公布2020年6月交付數據：6月交付3740台，其中ES8 1264台，ES6 2476台，交付數同比增長179%，繼5月破紀錄後再創月度新高。

這是繼今年3月以來，蔚來第四個月實現環比上漲。如今二季度實現交付10,331台，半年內已累計完成交付14,169台，首次達成單季交付數破萬的佳績，更超越了此前財報中二季度9500~10000台的保守預期。

目前，蔚來已在全國開設127家門市，包括22家蔚來中心和105家蔚來空間，銷售網絡已覆蓋全國 83座城市。

蔚來終於揚眉吐氣了！

不僅如此，在6月28日蔚來NIO Power兩周年活動上，蔚來稱2020年內將建成超50座換電站。一天后，更披露了合肥戰略投資協議的重大進展——已按計劃實質性完成注資。其中，戰略投資人注入48億元人民幣，蔚來注入25.56億元人民幣。

終於，蔚來成功兌現所有官方公告過的融資工作以及銷量預期。

相信二季度財報會給出一個令各方滿意的毛利數字。只要毛利成功轉正，蔚來將徹底熬過“賣一台虧一台”的“最慘時期”，進入全新的發展階段。

十一車歪評：雖然蔚來那麽努力，但我們的卡老師依舊認為，還是嫁給馬斯克最實惠。

本周國際重磅新聞

日內瓦放棄2021年車展舉辦權

其實，未來應該不止這一屆吧

繼今年1月29日，德國汽車工業協會為70年歷史的法蘭克福車展劃下句號之後，近日有外媒報導，日內瓦車展主辦方表示，將放棄2021年日內瓦車展的舉辦權。

歐洲三大車展在半年左右就歇菜了倆。

根據主辦方的說法，車展停辦的最重要原因是新冠肺炎的持續蔓延，大多數參展商已經提前表示，不會參加2021年的展會。

很多車企表示並未放棄日內瓦，他們更傾向於直接參加2022年的車展——不過，2022年是否還能舉辦日內瓦車展，現在還是個未知數。

事實上，即使木有疫情攪局，國際大型車展也是明顯衰弱ing。最明顯的一點就是，車展早已不像幾十年前，有巨大的刺激銷售的吸引力。因而包括法蘭克福、日內瓦等超級車展上的參展商們正逐年減少，他們曾努力尋找退出車展的契機。

新冠，可能是最得體的借口。而且，疫情影響到的不僅僅是這屆或這個車展，可能是以後的每一屆，每一個。

十一車歪評：據說，未來，日內瓦主辦方會將舉辦權讓渡給車展場地方，讓他們自己搞去吧！

特斯拉股價飆過豐田和埃克森美孚

成為全球市值最高的汽車製造商

7月，特斯拉股價飆升至歷史新高！

不僅市值超過豐田，成為全球市值最高的汽車製造商，還超過了埃克森美孚。有媒體表示，這說明特斯拉投資者們不再局限於汽車領域，越來越多的人正從傳統能源離開，開始大把押注於新能源。

嘚瑟的特斯拉這兩天還幹了兩件大事兒。

第一是將其自動駕駛全套裝務的價格，上調至此前提過的8000美元。據說這樣可以為其季度業績表現做出一番小貢獻。

第二則是針對中國市場——全系進口車降價！

日前從官方渠道獲悉，特斯拉對旗下的Model S長續航版、Model S Performance高性能版、Model X長續航版、Model X Performance高性能版，這四款全進口車降價8000元。上海超級工廠投產的國產Model 3車型價格不變。

可見，特斯拉此次精準收割的是高級進口版“韭菜”。但這群車主們似乎早已習慣特斯拉的我行我素，更無法阻止其不斷調價的做法，只能男默女淚了。

十一車歪評：聽說老款Model S電池組可能存在設計缺陷，或導致電池組失效甚至起火，特斯拉將面臨NHTSA的調查。這難道是降價的原因之一？

BrandZ揭曉全球最具價值汽車品牌

豐田終於揚眉吐氣，繼續蟬聯第一

日前，全球最大傳播集團WPP和凱度華通明略（Kantar）發布了“2020年全球最具價值品牌百強榜”：亞馬遜和蘋果蟬聯冠亞軍，微軟超越谷歌斬獲季軍。

（以上不是重點）

今年的全球品牌榜單中，汽車品牌僅有豐田、奔馳和寶馬上榜。豐田排在總榜第48名，奔馳第56名，寶馬第61名。豐田憑借283.9億美元（大約人民幣2006億元）的品牌價值再度蟬聯汽車品牌第一名。

但是！還有特斯拉！

今年，特斯拉品牌價值同比上漲22%至113.5億美元（大約人民幣802億元），已經在汽車榜上超越本田、福特和日產，來到第四，差點就躋身百強總榜！而且，汽車品牌的前十名除特斯拉，品牌價值均出現了負增長。尤其是日產，同比下跌18%！——至86.6億美元（大約人民幣612億元）。本田的品牌價值也同比下跌15%！——至99.7億美元（大約人民幣704億元）。

十一車歪評：看來，越來越多的消費者對出行體驗更感興趣，而不再僅僅停留在買車坐車這一基礎層面上。難怪沙發廠衰了……