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新手如何裝成老司機?掌握這些技巧就能輕鬆Pass

如果你想副駕的妹紙稱讚你的車技,最好的做法不是排水渠漂移入彎,那只會讓她花容失色,正確的做法是行雲流水地倒一手好車,而且是只看後照鏡那種。

依稀記得兵哥當年考駕照練習倒車入庫時的場景:駕訓班的訓練場內擺放著各種冰淇淋筒,兵哥坐在桑拿房一般的車內,聽教練著急的話語,眼神死死盯著提示轉向的地標,一旦後照鏡與地面標識平齊,便以迅雷不及掩耳盜鈴兒響叮當之勢,將方向盤迅速打到盡頭,直到另一邊的後照鏡出現回正的地標,才機械般地回正方向盤。這種速成的手段確實可以幫助我們快速走出駕訓班,但真正在路線上行駛時卻沒有自信。

雖說現在的汽車配置越來越智能,越來越豐富,其中一些駕駛輔助配置可以很好地幫助新手倒車,但配置越多的車型往往都價格不菲,很多合資品牌入門車型的乞丐版連倒車雷達都沒有配備,這就很考驗駕駛員的倒車技術了。而在兵哥走出駕訓班,經過一系列撞車、被碰瓷等事故之後,總結出一套倒車技巧,希望它能對大家有所幫助。

看位

在倒車時,應根據自己所駕車的寬度、高度及周圍的交通環境、路線和視線條件,選擇不同的倒車姿勢和采取不同的觀察方法。但由於倒車時的視野狹窄,看位也變得更加困難,這也是很多人覺得倒車不利索的主要原因。

在360全景影像出現之前,一些豪華品牌掛入倒擋時,後照鏡會向下和向內側調整,這是為確保倒車時有充足的視野。如果新手的車沒有這項配置,可在倒車前調整後照鏡的角度,使後輪出現在後照鏡內,並且車尾最好佔據後照鏡的1/2至2/3,這種調整方法可以讓新手更好地把握車尾與障礙物之間的距離感。倒車前,還需要通過中央後照鏡確認後方是否有行人或障礙物。

如果周圍的環境較為複雜,比如空位極小的路段或者一側為絕壁的狹窄山路,務必開門下車確認或者讓同伴指揮倒車。

行駛路線

能夠準確分析周圍環境,把握車輛與障礙物之間的距離感,倒車便成功了一半,而剩下一半則是路線的選擇。當然,倒車的第一準則是要慢,除非是頂級汽車特技演員,否則誰也不能保證倒車時不用調整方向。

根據駕訓班的考核標準,我們倒車入庫時總是與車位呈90度的狀態,而側方停車時則與車位保持水準狀態,但其實,這兩種倒車方法都需要較大的空間。在社會路線環境中,我們可以在前進狀態下先以小角度略微前進的停車位,隨後反方向前進一段距離,使車身與停車位保持較大的角度,此時再用上面提到的看位的方法,即可輕鬆駛入車位。

需要注意的是,倒車時前輪的轉向半徑大於後輪,因此後輪可以通過的位置,前輪通過時可能會發生剮蹭,所以無論是倒車入庫還是側方停車,都不應該過分關注後照鏡中的障礙物,也需要保證車頭順利避開障礙物。

當然,僅憑兵哥的三言兩語是無法提高倒車技巧的,但這種方法確實可以提升一把入庫的成功率,不過關鍵還是要多練。而練習倒車的方便之處在於可以在一處空曠的地帶實施,無論是為了實用性還是為了妹紙誇讚你的車技,還是多多實操吧。

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