日本防衛省正式宣布研製電磁軌道炮

    據英國《簡氏防務周刊》報導稱，日本防衛省防衛裝備廳在近日的一份報告中宣布了日本的電磁炮研製計劃，並在官網發布了一段電磁炮實驗設備的影片。

防衛裝備廳影片截圖：電磁軌道炮試驗裝置

   在這段宣傳影片中，防衛裝備廳陸上裝備研究所展示了其電磁軌道炮的實驗設備，包括其加速軌道和彈丸。該影片曾在2017年11月10-11日的防衛技術研討會上小範圍播放。

影片截圖：實驗人員向磁軌炮裝進“炮彈” 

這種“燕尾”結構實際上是電磁軌道炮的電刷，在許多電磁炮樣機中起到類似彈托的作用

 陸上裝備研究所在影片中表示，如果由超過200萬安培的電流驅動，電磁炮理論上可以將10公斤重的炮彈以2000米的速度發射出去。但是影片中出現的實驗裝備和彈丸都非常袖珍，不太可能實現這個目標，因此可以認為上述指標應該是陸上裝備研究所電磁炮項目的預期目標。

    在一份報告中，防衛裝備廳表示將在2016財年到2021財年投入10億日元（約為6100萬人民幣）來研製電磁軌道炮。

日本在電磁加速技術上的研究歷史悠久，目前日本正在籌備建設從東京到大阪的磁懸浮中央新乾線，預計2027

    觀察者網軍事評論員表示，總的看來，日本的電磁炮研究計劃不論投入，期限還是目標都比較保守，即便項目成功也不太可能立即發展為實用性武器。日本是電磁加速技術的強國，日本的磁懸浮列車等項目有相當悠久的研究歷史，而且目前電磁軌道炮本身的技術原理已經相當成熟，須知就在今年，土耳其的電磁炮項目已經搞得有模有樣，還在試射中擊穿了75毫米厚的金屬靶板。

土耳其電磁炮試射及使用的彈丸

      因此電磁軌道炮理論上對日本來說並不存在不可逾越的困難。可以想見，日本是完全有能力搞出類似的工程樣機的。

      不過，如今電磁炮實用化的最大障礙，並非是軌道加速器本身，而是儲能裝置。中美兩國之所以先把電磁炮搞上了船和車，也是因為在儲能裝置上的進展領先於其他國家。當然，由於日本有發達的電力交通產業，在儲能裝置方面也有技術基礎，不過靠6000萬人民幣預算是否能夠搞定一個可以上車或者上船的電磁炮樣機，那就是另一回事了。（來源：觀察者網）

後面這部分的技術含量可能比炮塔還高一些