國內車市高速發展的近28年以來的首次持續下滑，從去年一直蔓延到了今天。今年9月，中汽協公布的單月銷量數據為220.9萬輛，同比下跌6.2％。雖然跌幅收窄，但由於佔據市場份額最大的中級轎車市場發揮不佳，導致大多數車企仍沒能挽回頹勢。
然而，以廣汽豐田為代表的合資品牌頭部車企，卻在這個低迷的市場中表現搶眼。當家中級轎車的全新雷凌自5月上市以來，立即熱銷，目前已連續4個月單月銷量超過2萬輛。
要知道，在最近幾個月內，大眾當家中級車速騰，本田神車思域都有過不穩定的發揮。而在轎車排行榜前十中，全新雷凌的表現無疑是最穩定且持續高光的。這種不隨市場變化而波動，並且能夠長久，穩定貢獻銷量的市場現象，也被稱作“雷凌現象”。
難以忽視的“雷凌現象”
用“現象”二字來稱讚全新雷凌堪稱巧妙，因為在漢語釋義中，“現象級”形容的是那種發揮穩定，難得一見的驚豔表現。正如雷凌的成長歷程，這個明星車型的高光時刻也並不是始於今年，而是從誕生之日開始。
2014年，第一批90後正巧到了購買人生第一輛車的時候，憑借更年輕化的造型設計，更加符合年輕人定位的配置，雷凌順其自然成為這批年輕消費者一見傾心的標靶。
進一步凸顯出價值是在2018年。車市的冰冷讓產品設計師越來越注重年輕化，只不過全員轉型並沒有擾亂雷凌的步伐。因為在產品問世之初，“年輕化”就已經像烙印一般，刻在了雷凌身上。這種提前預判市場的前瞻性，更為雷凌在去年贏得了20.27萬消費者的青睞。
更加大膽，更加肆意地拋去束縛，初代雷凌向市場傳遞的核心理念，不僅為自己吸粉無數，也為當時的車市消費需求轉變，提供了前瞻性思考。由雷凌引領的“新一代中級車”，成為整個汽車市場發展的動力。
逆市狂飆“背後”
從“成為雷凌”、“超越雷凌”到“熱愛雷凌”，雷凌引領了一個時代的演變，自身的進化也始終在應時而動。對全新雷凌而言，這個促使其進化的催化劑，就是TNGA架構。
事實上，TNGA架構已經帶動了廣汽豐田產品族譜的價值提升。今年前三季度，TNGA架構下首款SUV——C-HR銷量43,887台，引領高價值SUV消費潮流；第八代凱美瑞前三季度銷量134,366輛，同比增長10%，其中20萬級高端車型累計佔比超過60%，混合動力雙擎累計佔比超過15%。
作為廣汽豐田TNGA戰略的第三顆棋子，全新雷凌借助自身優勢，將TNGA的價值表達更加直觀，甚至已經憑此，讓廣汽豐田成為廣汽集團整體的銷量爆發點。
全新雷凌是如何讓自身進化的？從產品表現來看，它的最終目的就是要“超越期待”。
比如在智能方面，全新雷凌成為了合資中級車裡，少有的除入門級外其余車型均配備可實現準L2級自動駕駛系統的車型。其配備的最新一代TSS智行安全系統，包含了PCS預碰撞安全、LTA車道循跡輔助、DRCC動態雷達巡航控制、AHB自動調節遠光燈等四個子系統，無論是系統整合度、技術的領先性，還是車型裝備率在同級都是數一數二。
此外，針對年輕消費者對科技配置的需求，全新雷凌科技版搭載了史無前例的同級最大12.1英寸中控屏，並大膽運用了中控屏、儀表盤以及手機螢幕的三屏聯動。要知道，在這一時期推出的BBA全新車型，都沒能實現這一功能的同步搭載。
基於TNGA架構的全球最高製造標準，全新雷凌在安全性方面的構築，也是同級難逢對手。起售價僅有11.58萬的車系中，實現全系標配8安全氣囊、胎壓監測，以及採用與第八代凱美瑞相同的高剛性車身結構，安全性能做到了“滴水不漏”。
9在駕駛層面上，全新雷凌更是得益於平台架構的先進性，實現了媲美性能轎車的超低重心，普通版車身降低了25mm，運動版車型更是再降20mm，媲美純粹運動車型。
換裝四輪獨立懸架讓車輛擁有更好的行駛表現，雙叉臂後懸架能精準約束住後輪的跳動軌跡，讓車輪時刻緊貼地面，提高車輛的過彎極限和行駛穩定性。
更有雙擎車型搭載最新THSⅡ混動系統，在動力補強的同時讓油耗低至4.1L，將豐田家族兩大優勢完美結合。汽油版車型同樣新增模擬10速S-CVT，將卓越操控與燃油經濟性最大程度融合，達到5.6L/100km的超低油耗。
智聯，安全，駕趣全面提升，全新雷凌的綜合實力大增，同時也在全新的價值理念中，完成了向年輕化的自然過渡。緊跟時代的進化，全新雷凌俘獲年輕消費者的方式是產品競爭力的實質性提升。而其自身，也正蛻變為廣汽豐田壯大的“頂梁柱”。
“四高一低”構築雷凌“護城河”
“打造超越期待的高價值產品”，是廣汽豐田在“四高一低”戰略中最核心的戰略目標。
廣汽豐田的核心目標正是與全新雷凌相契合，這意味著，除了技術過硬，產品本身價值超越期待之外，還要讓用戶在用車的整個周期，都感受到超越期待的用車體驗。
汽車產業是個冗長且複雜的生態鏈，環環相扣，牽一發動全身。若想在其中創造超越價值的體驗，每一個環節都不容有失。例如，廣汽豐田生產線在豐田全球品質監察中已經連續三年獲得“零缺陷率”最高評價，連續8年售後服務滿意度第一。
把錢花在消費者身上，讓口碑成為最好的行銷，全新雷凌也在這麽做。為了讓年輕群體輕鬆擁有全新雷凌，廣汽豐田制定了誠意十足的金融政策，包括185T車型最高享2成首付3年0利率，雙擎車型享5成首付1年0利率優惠等。
同時，針對雙擎車型還推出不限年限、不限裡程的電池無憂計劃，動力電池在8年或20萬公里質保基礎上，再享動力電池終身保障。以最大的誠意，降低購車門檻，消除用戶的疑慮與擔憂。
方興未艾的線上服務體系中，廣汽豐田也是最早將用戶體驗打磨成型的傳統車企之一。據悉，從9月初到12月31日，廣汽豐田推出了“悅享停車”活動，全新雷凌車主可以在基於豐雲悅享車聯網的服務基礎上，享受到查找停車場、停車費無感支付、查看費用、比價等功能，極大地方便了車主出行所需。
從用戶口碑到跨界合作，從世界級高品質、經銷商和客戶高滿意度，到產品高保值率以及低養護成本，全新雷凌希望的僅僅是超越自己，廣汽豐田希望的也只是超越自己。
這是一個不需要的太多欲望的“小目標”，卻在日複一日考驗著廣汽豐田的堅韌，見證著雷凌家族的進取心，這在車市寒潮中彌足珍貴。
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