中國新零售版圖：香港還能追上北上廣深杭嗎？

3月18日，有著阿里巴巴“新零售一號工程”之稱的盒馬鮮生，在全國的第36家店在深圳南山區正式開業。

這是盒馬自2017年9月份來進駐深圳的第三家店，位於南山區信和自由廣場，也是第一家開在深圳市中心的標準店，面積約有四五千平米。在其3公里免費配送範圍內，覆蓋超過100家大型企業總部，如阿里巴巴國際運營總部、海王集團、天虹總部大廈。

隨著盒馬信和廣場店的正式開業，阿里巴巴在深圳布局新零售的步伐變得更快了，福田皇庭廣場店也會在今年春天開出，年內至少開出10家新店。

“合馬鮮生”作為新零售的標杆，目前已經在深圳、上海、北京、杭州、寧波、貴陽、福州、成都、蘇州9城密集布點。2018年也將是盒馬在全國開店提速的爆發年，將結盟地產集團進一步向二三線城市下沉，儼然構成了中國新零售版圖。

“新零售”打開了中國零售業變革和增長的全新太空，杭州作為策源地，北京是主陣地，上海為橋頭堡，深圳是瞭望塔，廣州、成都、福州等城市的新零售布局也各具特色。

當新零售在內地高歌猛進之時，也吸引了香港的注意，在今年“兩會”期間，來自香港的部分全國人大代表和全國政協委員專程走訪盒馬鮮生，以內地為師，了解“新零售”商業模式，並期盼香港開啟零售新時代。

香港代表這次組團“拜師”盒馬，也意味著香港這個世界購物之都，對於“新零售”商業模式已然醒悟。就在盒馬信和廣場店開業當天，許多香港的商家和消費者專門從香港趕來體驗一番“新零售”。

如今，在香港已然掀起了向內地學習“新零售”之風。不過，香港還能追得上北上廣深杭嗎？

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香港掀起學習“新零售”之風

香港對新零售的態度變了。

今年“兩會”期間，來自香港的部分全國人大代表和全國政協委員專程走訪“新零售”標杆店盒馬鮮生，了解已深入內地百姓生活的“新零售”商業模式，並對“新零售”在香港的實踐充滿期待。

全國政協委員、大公文匯傳媒集團董事長薑在忠認為,“新零售”可以有效助推內地和香港的融合發展,減少跨境交易的成本。全國人大代表、香港民建聯副主席陳勇則表示,香港可以充分利用創意經濟和國際化的優勢,“加起來就可以把世界上更多更好的東西集聚起來”,發揮更強的優勢潛能。

（在海鮮區，盒馬鮮生CFO盛聰向到訪的港區代表、委員介紹情況）

作為2016年以來在中國最受關注的商業現象,“新零售”帶來的商業變革,被視為推動消費更新和產業轉型的“中國方案”。不過，在此之前一段時間裡，香港對新零售的態度並沒有十分認同，即使是在2017年的新零售元年，香港商界也沒有明顯露出要學習新零售的跡象。

就在2018年年初，香港馮氏集團利豐研究中心發布了一份《2018年中國商業十大熱點展望》，其中提及新零售，馮氏集團利豐研究中心副總裁林詩慧為香港市場對新零售的“淡靜”進行辯護，稱香港在相關領域並不落後，香港在居民生活習慣、生活便利程度、租金等方面都與內地不同，香港不可照搬內地新零售模式。

馮氏集團是香港零售領域的商業巨頭，在一定的程度上，這也部分反映出香港商界對內地新零售冷漠的態度。而此番香港政商界代表組團“拜師”盒馬，意味著“新零售”商業模式已經引起了香港的認同和重視，並開始尋求突圍。

這也證明，在北上廣深杭等內地城市角逐新零售時代之際，百年零售之都香港已然醒來。

香港作為中國對接世界的重要樞紐和門戶，是全球性購物中心，有“東方之珠”、“美食天堂”和“購物天堂”等美譽，在零售領域有著深厚的積累，加之“獅子上下”永不欠缺的香港精神，未來擁抱新零售，依然充滿巨大的想象太空，尤其是在新零售之城的建設上，極有可能後來者居上。

與此同時，香港商界開始學習新零售，對於正在走下坡路的香港而言，無疑是一次重新崛起的機遇。往小來說，擁抱新零售也是香港的“二次創業”，往大而言，甚至有可能是香港商業複興最後的機會，也是最好的機會。

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新零售是香港最後的機會？

香港在走下坡路，這已是毋庸置疑的事實。

有數據顯示，1997年香港GDP佔到整個中國18%以上，然而在近20年，香港經濟卻走入長期衰退的通道，如今香港的GDP以及不到整個中國的3%。

香港走向沒落，取決於香港的發展模式。香港空心化，可以說是近年來外界一直熱議的話題，香港過低的製造業也決定了其與高科技無緣。香港過度依賴金融、脫實就虛的發展路徑，令其錯過了互聯網浪潮下的科創機遇，以至於昔日的亞洲四小龍陸續被上海、北京、深圳和廣州超越。

現如今，香港的科技研發強度是新加坡的1/3，深圳的1/5。

追根溯源，香港經濟走下坡路，過於自信也是其中的內因之一。香港錯過互聯網科技浪潮，也因其對新生事物的漠視與缺乏熱情，而此前對內地新零售浪潮無動於衷，甚至漠視的態度，也是最好的證明。

從本質上來看，香港以往的傳統經濟發展模式使其落後於時代進程，由此衍生出來的社會與政治一系列問題，大多根源也在此。如今，新零售的商業模式給香港提供了一次全新的機會，讓香港這個百年零售之都的“二次創業”有了可能，有了方向。

在今年“兩會”上，“增強消費對經濟發展的基礎性作用。推進消費更新,發展消費新業態新模式”也被寫入了政府工作報告，消費新業態新模式正在成為拉動中國經濟的新引擎，今年的政府工作報告特別指出,消費貢獻率已從54.9%提高到58.8%。

可以說，如今的新零售，已不是一種單純打破現有零售格局的商業模式，而是刺激社會經濟增長的發展模式。數據顯示，2017年阿里巴巴平台GMV(交易額)是4.54兆，而在2013年僅1.5兆元。新零售打開了中國零售業變革和增長的全新太空，借由互聯網的商業力量賦能,傳統實體經濟正在煥發新的生機。

由此看來，新零售的真正內核，不僅只是一種單純的商業模式，更是一種城市的發展模式。通過數據打通、線上線下貫穿一體、各種業態全面融合、各種角色積極協同，一張全新的、無處不在的、城市新商業的大協同網絡，以人為中心，給城市帶來整體商業的全面更新。

這也意味著，擁抱新零售，打造“新零售之城”，對於香港而言，更是一種對於未來城市發展模式的選擇，也極有可能是香港商業複興的最後機會。

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構建中國新零售版圖，引領全球商業變革

倘若香港加入“新零售之城”行列，這對於中國“新零售之城”的整體隊形而言，也補上了極為重要的一環。

事實上，在新零售的浪潮之下，以新零售來提升城市整體商業格局已經成為內地多個城市的共同行動，其中“合馬鮮生”作為新零售的標杆，目前已經在深圳、上海、北京、杭州、寧波、貴陽、福州、成都、蘇州9城密集布點。2018年也將是盒馬在全國開店提速的爆發年，將結盟地產集團進一步向二三線城市下沉。

其中，在北上廣杭深等城市,都在積極規劃自身的“新零售”戰略,它已經成為商業都會變革和更新的關鍵動力，甚至還引發了誰才是“新零售之都”的爭論，形成了各具特色的局面。

在“新零售之城”的建設中，杭州被視為新零售的策源地，不僅新零售的概念誕生於此，多個“全國首家”的新零售項目都是由杭州開始生根發芽。

深圳作為改革開放最前沿，在新零售的商業變革中，扮演著瞭望塔的角色，不斷增添深圳商業的活力指數，提升居民生活的便捷程度。與此同時，借助新零售、互聯網，深圳也在提升整座城市的運行效率，實現創新發展。

上海是全球商業的橋頭堡，更是新零售的橋頭堡；上海是盒馬鮮生覆蓋密度最高的城市之一，是智慧門市覆蓋最多的城市之一，覆蓋最多品牌，是全國最早落地智能母嬰室的城市，星巴克還打造了全球最大的新零售智慧門市。

北京則扮演著新零售主陣地的角色，廣州、成都、福州等城市也是結合各自城市特色井然有序地布局新零售。

香港作為世界零售之都，在新零售之城的建設上有不可比擬的優勢。暫且不論“新零售之都”花落誰家，在阿里南下，香港北上的契機之下，如果香港能夠結合北京、上海、杭州、深圳等地的實踐，虛心學習內地新零售的經驗，利用其優勢充分發展新零售，突破發展瓶頸，未來也有無限的想象太空。

尤其是在當前粵港澳大灣區建設發展規劃之下，香港擁抱新零售，也將會與廣州、深圳等城市共同搭建起粵港澳大灣區新零售版圖。在灣區時代，香港既可以充分發揮優勢潛能，融入國家發展大局，也能與互聯網科技發達的深圳、商貿基礎雄厚的廣州等城市優勢互補，共同推動新零售的發展進程。

總而言之，不同的城市有不同的定位，杭州是新零售的策源地，北京是主陣地，上海是橋頭堡，深圳是瞭望塔，如果再加上香港，還與廣州等內地城市並行，構建起一個內外兼備的中國新零售版圖。未來，內地各大城市與香港之間相互學習、協同提升，並引領全球城市商業變革，讓新零售成為向世界輸出的“中國方案”。