元宵節蓋上“小被子”睡覺！玉兔二號設計壽命3個月已運行4年

每次寫到美國宇航局的火星車時，總有人評論說，厲害！但中國的月球車呢，怎麽就沒有消息了，是不是已經死掉了？也有人提起中國的第一輛月球車玉兔號，認為其未達到設計壽命就死去了，是不是技術上不行啊？現在可以明

新京報快訊（記者 倪偉）嫦娥四號在月球背面成功著陸後，玉兔二號巡視器已經行走了178米，目前正超期服役；嫦娥四號“鵲橋號”中繼星使用壽命有望達到5年。記者在今天（4月18日）召開的2019年月球和深空

原標題：「玉兔二號」巡視器已完成三個月晝工作 累計行走163米2019年3月13日，「玉兔二號」巡視器已完成三個月晝工作，於12時16分進入第三個月夜，累計行走163米。著陸器於12時完成月夜設置。

中新社北京4月12日電 (郭超凱)記者12日從中國國家航天局探月與航天工程中心獲悉，嫦娥四號著陸器和玉兔二號巡視器已按計劃正常完成休眠設置，目前玉兔二號巡視器累計行走178.9米。圖為嫦娥四號著陸器地

11日晚，南京航空航天大學舉辦嫦娥四號研製團隊校友思政公開課。嫦娥四號遙操作總體設計師、南京航空航天大學校友何秋鵬講述“玉兔二號”運行情況。 南航萱 攝“玉兔二號”月背探測：遙測信號曾現衰弱跡象 “行

中國探月工程消息：4月2日7時25分，玉兔二號月球車進入月午休眠模式。4月8日22時4分，玉兔二號月球車完成出月午設置，前返向鏈路建立正常，平台工況正常，按計劃繼續開展第四月晝工作。截至目前，玉兔二號

據“中國探月工程”微信公號3月11月消息，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者了解到，3月10日9時30分，玉兔二號月球車完成出月午設置，前返向鏈路建立正常，平台工況正常，按計劃繼續開展第三

記者從國家航天局獲悉，2月11日20時，玉兔二號巡視器再次進入月夜休眠模式，落月後在月面累計行駛共計約120米。嫦娥四號著陸器於同日19時完成月夜設定，進入休眠。第二月晝期間，嫦娥四號著陸器和玉兔二號

記者從國家航天局獲悉，2月11日20時，玉兔二號巡視器再次進入月夜休眠模式，落月後在月面累計行駛共計約120米。嫦娥四號著陸器於同日19時完成月夜設定，進入休眠。第二月晝期間，嫦娥四號著陸器和玉兔二號

古人把一天劃分為十二個時辰，每個時辰相當於現在的兩小時。十二時辰中，亥時是最養生的時間點之一。 亥時是指晚上9點至11點，正值夜闌人靜之夕，人們需要入眠休息。但現代人生活節奏快，晚上9點以後，很多人的