汽車排氣管也有講究，一根兩根差別可大了，買錯白後悔

現在的汽車市場當中，我們看到車子的排氣管的數量也是在變多，從原來的只有單排氣管到了如今的雙排氣管還有四個排氣管，那麽這些排氣管的出現有什麽用處呢。汽車排氣管有講究，如何選擇是關鍵，買對了就賺了，汽車排氣管也有講究，一根兩根差別可大了，買錯白後悔。

其實排氣管也是有不少的類型的，很多的人都是不太清楚，排氣管就排氣管嘍，還有什麽區別的嗎，就是用來排尾氣的，這麽說的確是沒有毛病，但是不同的排氣管對於車子的影響也是很大的。排氣管有回壓排氣管、半回壓管、直通管、半直通管還有可變排氣管。

這些排氣管對於車子的聲音的影響很大，而且對於車子的動力表現也是有很大的影響。像是回壓排氣管就有噪音低，低速時扭力強的優點，相對應的車子的高速時廢氣排出的速度慢，影響動力輸出。像是直通管的聲音最大，而可變排氣管的聲音和性能都比較的均衡。

而且車子的排氣管的設計類型不同，車子的分貝也是不一樣的。有S鼓、街鼓、M鼓、G型、HKS型、Y型、直排、中段等等的區別，不同的構造讓車子的分貝的影響不同。很多車友們對於車子的聲音的要求很高，因此排氣管對很多玩車的人來說格外注重。

很多人對汽車的排氣管並不了解，認為排氣管數量越多越好。尤其是雙邊四孔的排氣管，看上去更是非常上等級，有一種豪車氣質，因此多排氣管的車型就更容易受到消費者的喜愛。其實排氣管的數量與它的排氣量並沒有太大的關係，排氣管數量過多可能還會有適得其反的效果。知道真相之後，很多人才發現買錯只能白後悔。