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突發!維權車主站上特斯拉展車車頂 大喊:刹車失靈

  4月19日,2021上海國際車展媒體日首日,特斯拉展台出現疑似車主維權事件。一位身穿“刹車失靈”字樣T恤的女士,站在一輛特斯拉展車車頂,高聲呼喊:“刹車失靈。”因行為過激,這位女士被保安帶走。

  共有兩位女士身穿“刹車失靈”字樣T恤出現在特斯拉展台。其中一名女子行為過激,爬上車頂,還出現了砸車舉動。

  兩位女士被保安帶走後,特斯拉展台圍起來一大圈警戒線,並有10餘名保安在現場維持秩序。約11點45左右,警戒線撤去,特斯拉展台恢復了開放。

  最近被公開報導的特斯拉刹車失靈事件,發生於4月11日上海某停車場,車主劉先生稱車子是在車庫拐彎時刹不住,直至撞到牆面後逼停。特斯拉回應稱:因地面摩擦力太低導致ABS啟動有滑行,目前事故仍在進一步調查處理中。

  從已被媒體公開曝光的消息來看,自2020年至今,特斯拉汽車疑似刹車失靈事件發生十起有余。一年多時間裡,此類事件在全國範圍內江西、上海、浙江、四川、北京、江蘇、深圳等多地頻發。

  特斯拉CEO埃隆·馬斯克和美國工程顧問桑迪·芒羅(Sandy Munro)進行了面對面的對話。馬斯克接受了芒羅對特斯拉Model 3質量控制問題的質疑和批評,同時承認“在新車型的試產期間購買特斯拉可能不是一個好主意”。

  馬斯克表示,如果要買特斯拉,要麽一開始就買,要麽等到生產穩定以後了再買。在爬坡量產階段,特斯拉很難保證所有細節都不出問題。

  馬斯克還自曝:“早期的Model S座椅可能是我坐過的所有汽車中最差的。”

  值得補充的是,雖然兩人的對話顯得“雲淡風輕”,但特斯拉旗下產品的質量問題,遠遠不止油漆或者座椅這麽簡單。尤其在中國市場上,特斯面對自燃或者失控等問題時,往往“咬定自己沒問題”,缺乏積極的回應。這給不少消費者留下了“甩鍋俠”的印象。

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