9月4日，企業內生增長高峰論壇在成都舉行。諾貝爾經濟學獎得主、“內生增長理論”提出者保羅·羅默在論壇上表示，中國經濟發展的動能，可能來自於不同地區之間貿易往來的不斷加深。
諾貝爾經濟學獎得主保羅·羅默
保羅·羅默認為，經濟增長的動力來自對人力資本創新和知識的投資，強調技術進步、科技創新是拉動經濟增長的重要力量。他在會上提到國內地區間的貿易往來，恰好屬於宏觀經濟發展的內生動力。
此次大會主題——“企業內生增長”，與我國經濟結構的轉型，促進企業內生增長的探索高度契合。正如四川省國資委主任徐進所言，發展仍然是當今時代的主題，而發展的目標如何決定，路徑如何選擇，則要以新發展理念引領經濟高質量發展。
此次論壇，特別邀請華為、奇信等企業談經驗，保羅·羅默等專家講理論，聚焦企業轉型升級、推動高質量發展面臨的困難和問題，共同交流探討激發企業內生增長動力的規律與路徑。
專家/既要進行創新，也要“果敢取捨”
“現在的關鍵，在於我們如何去激發中國經濟所蘊含的巨大內在增長動力。”在接受採訪時，保羅·羅默這樣評價經濟發展的痛點。尤其是，當前和今後一段時間都將延續複雜多變的全球經濟形勢，當對外貿易等方面出現挑戰時，要關注那些支撐中國經濟發展的“內生因素”。
保羅·羅默提到的內生因素相當廣泛，譬如中國十幾億人口背後存在的巨大消費市場，以及消除不同區域貿易障礙、加強區域間的經濟往來和人口流動，都是中國當前經濟存在的內在動力。
要激發這些動力，讓其產生應有的效用極為關鍵。一方面，保羅·羅默強調可能性——尤其是，要努力探索和創造更多可能性。對企業而言，要善於培養和利用整個團隊的想象力，鼓勵創新探索“百花齊放”；對城市而言，則要嘗試更多創新性的模式。
以成都在建的天府國際機場為例，保羅·羅默就特別提到，即使是政府對機場投資，也要去嘗試新的商業模式。首先是基於地產的開發，在建成航站樓後要同步對周邊的地產進行開發，譬如修建高端的商場，提高周邊的價值。“這帶來的好處是，航站樓的商鋪也更加值錢了。”他提出，此時航空公司就需要向機場支付費用，這筆錢則可以支持機場進行更多創新。
2019年8月31日，航拍成都天府國際機場
但並不是每一種可能性都應該被深挖。用保羅·羅默的話來說，“有些看起來很美，但卻不可能成為現實的想法，也要果敢取捨”。就如同當前火熱的數字技術，企業探討未來可能性的時候，應該更誠實地面對現實，勇敢放棄那些看起來很美卻很難開花的種子，勇敢摘除那些枯萎了的花。“而那些真正好的花，就是既能為企業創造利益，也能滿足人的需求，從而為社會創造價值。”
企業/在蓉設立鯤鵬生態基地，華為用創新激發內生動力
最近幾十年，國內發展主要得益於全球科技進步和全球化。今年來頻頻在全球領域引發熱議的華為，是否有具備持續的內生動力？
華為中國地區部副總裁、西部片區總裁雷戰奎在接受紅星新聞記者採訪時表示，企業想要保持未來增長，需要提升自身能力。以華為為例，從創立初期到現在，華為的方向明確在完成自我產品的開發和研究。目前，華為大多產品均是自行研發，“這鑄就了目前的競爭能力”。
雷戰奎
日前在“華為亞太創新日”上揭幕的華為鯤鵬生態基地，可以被視為華為在內生動力上的破局。雷戰奎說，這一基地的成立，標誌著華為在五年內投資30億元來支持鯤鵬計算產業生態建設和發展的進程，又往前推進了一大步，同時借此機會，華為也將在電子信息、新經濟等領域與成都開展深度合作。
所謂鯤鵬生態，是指基於鯤鵬處理器和相應的ICT設備，構築整體的產業生態，包括伺服器、存儲、作業系統、數據庫、中間件、行業應用以及軟體等領域，這將形成一個整體生態。
雷戰奎表示，華為計劃在未來5年投入30億人民幣，發展1萬家合作夥伴，培養100萬軟、硬體工程師，並選擇一些大的有科技能力基礎的省會城市及大中型城市進行合作。成都作為國內最著名的電子工業信息化基地，因此成為華為的合作對象，將極大推動和提升成都的電子信息化水準。“目前來看，合作進展非常順利。”
紅星新聞記者 鄒悅 攝影報導
編輯 劉宇鵬
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