兩大通信央企重組 中國信科集團劍指5G發展

　　兩大通信央企重組 中國信科集團劍指5G發展

　　上海證券報 董安琪

　　27日，國務院國資委宣布，經國務院批準，武漢郵電科學研究院有限公司與電信科學技術研究院有限公司實施聯合重組。重組之後，兩家公司將並入新成立的中國資訊通信科技集團有限公司。在業內人士看來，兩大通信央企的“合並同類項”，將重塑中國的通信產業格局，在整合產業和資源後，利好中國的5G發展。

　　中國信科集團誕生利好5G

　　國務院國資委的最新公告顯示，武漢郵電科學研究院有限公司（簡稱“武漢郵科院”）與電信科學技術研究院有限公司（簡稱“電信科研院”）獲準實施聯合重組。在業內人士看來，這意味著大唐和烽火兩大通信巨頭正式走向合並。

　　早在2017年11月23日，*ST大唐曾發布公告稱，公司於11月22日收到控股股東電信科研院通知，電信科研院正在籌劃重組事項。而烽火通信則在2017年11月24日披露，公司控股股東武漢郵科院正在與電信科研院籌劃重組事宜。

　　武漢郵科院即烽火科技集團控股股東，是中國光通信的發源地。作為中國主要的資訊通信領域產品和綜合解決方案提供商，其已形成覆蓋光纖通信、數據通信、無線通信與智能化應用四大產業的發展格局，是集光電器件、光纖光纜、光通信系統和網絡於一體的通信高技術企業。

　　電信科研院100%控股大唐電信科技產業集團，是一家專門從事電子信息系統裝備開發、生產和銷售的大型高科技中央企業，是我國自主知識產權的第三代移動通信國際標準TD-SCDMA的提出者、核心技術的開發者以及產業化的推動者，是第四代移動通信TD-LTE國際標準的核心基礎專利擁有者，並依托在3G、4G領域技術與產業的積累，在5G領域也有深厚的儲備。

　　據悉，兩家公司重組後，將組建中國資訊通信科技集團有限公司（簡稱“中國信科集團”），總部設在武漢，由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院履行出資人職責，武漢郵科院與電信科研院均整體無償劃入新公司，成為新公司的子公司。

　　在業內人士看來，此次對兩大通信央企的重組，是國家對通信領域的改革和產業結構調整，對即將到來的5G是重大利好。

　　據悉，中國信科集團仍將聚焦通信主業，面向寬頻中國建設主戰場和國家網絡安全需求，圍繞5G技術和產業化發展，推進移動通信技術、光纖通信技術、數據通信技術、集成電路技術等深度融合，加快突破關鍵核心技術，整合技術及產業，目標是扛起中國無線通信、光纖通信發展的戰略大旗，成為中央企業中資訊通信領域科技水準高、產業規模大、綜合實力強的國際一流公司。

　　6家上市平台誰主沉浮？

　　27日晚間，武漢郵科院旗下的烽火通信、光迅科技、理工光科、長江通信，電信科研院旗下的*ST大唐、高鴻股份等均發布了集團公司實施重組的提示性公告。各家公司均表示，該事項不涉及公司的重大資產重組，亦不會影響公司的正常生產經營活動；本次重組後，國務院國資委作為公司實際控制人不會發生變化。

　　“下一步，兩家集團公司將進行業務、資源等的具體整合，佔有主導優勢的一方將給旗下上市公司帶來更大的機會。”有通信業內人士如此認為。

　　在招商證券看來，中國信科集團的總部設在武漢，武漢光谷是我國通信行業發展的重鎮，作為光谷產業群中的長官企業，武漢郵科院旗下的烽火科技集團在本次重組中的戰略地位凸顯，有望在未來的重組中佔據主導地位。

　　公開資料顯示，武漢郵科院下屬上市公司在國內光通信領域、5G領域都具有明顯的競爭優勢。其中，烽火通信是國內光纖光纜龍頭，公司在“雲網一體化”的資訊服務策略下，逐步完成從光通信專家向資訊服務專家的轉型；並計劃在2018年以“5G”和運營商轉型為切入點，進一步擴大新產品導入的種類和規模，持續完善5G承載方案，提升“棒-纖-纜”的全產業鏈整合能力。

　　作為核心光器件提供商，光迅科技將顯著受益於5G。5G網絡對高速光模塊的需求大為增加，光迅科技25G EML的高端有源芯片一度供不應求，公司預計5G時代將會出現需求井噴。光迅科技是全球領先的光電子器件、子系統解決方案供應商，公司具備從芯片到器件、模塊、子系統全系列產品的垂直整合能力，可提供光電子有源模塊、無源器件、光波導集成器件，以及光纖放大器和子系統產品。

　　本次兩大通信央企“合並同類項”後，將形成一體化布局，通過資產重組和資源互補，有望增強旗下強勢上市公司的綜合實力。例如，*ST大唐與烽火通信在業務上就存在天然互補性。其中，*ST大唐在集成電路、無線設備等領域長期耕耘；烽火通信則集光纖光纜、光棒、光器件、光設備等全產業鏈於一體，二者有望在資源上形成互補，從而提升核心競爭力。

　　此外，在物聯網領域，電信科研院具有豐富的積累。比如，在車聯網領域，大唐電信集團是LTE-V標準制定的主導推動方，其自主研發的LTE-V芯片級解決方案已完成預商用設備開發；旗下高鴻股份作為LTE-V技術標準的主要推動者，積極推動LTE-V車聯網創新基地等示範過程。

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責任編輯：謝長杉