路虎發現運動版、MINI三門絕配版上市

售35.68萬起，路虎發現運動版正式上市

2月14日，我們從奇瑞捷豹路虎官方了解到，國產路虎發現運動版正式公布售價，其共推出5款車型，售價區間為35.68-45.58萬元。同時，該車將於3月份正式上市，其為發現神行的改款車型，雖然整體比例沒有變化，但在外觀細節和內飾設計上都有了非常大的調整。

發現運動版是發現神行的中期改款車型，新車在車頭方面進行了較多的調整，讓新車整體看上去更加年輕、時尚。值得一提的是，官方取消了尾部雙邊共兩出的裝飾件，取而代之的是隱藏式排氣，從而讓尾部整體看上去更加簡潔，不會過於繁冗。此外，在色彩方面，全系車型均可在雪山白、冰川白、火山黑、丹霞紅以及海灣藍五種色彩中選擇，黑色車頂為超值升級包的一部分支持選裝。

內飾方面，國產路虎發現運動版的設計和老款有所區別，整體更有科技感，採用了12.3英寸全液晶儀表和10.2英寸中控屏。新車將配備ADAS駕駛輔助系統，帶有ACC自適應巡航、碰撞預警製動以及泊車輔助等功能。同時，新車全系標配PM2.5濾芯和負離子除菌系統。

動力方面，新車將搭載2.0T發動機，並配備48V微混系統。其中低功率版本最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，傳動匹配9速自動變速箱。同時，新車還將配備ATRS全地形進程控制系統，其“透視”技術可通過攝影頭獲得車底的視野，以提供更好的越野能力，其涉水深度可達600mm。

軲轆哥小評： 此次中期改款的路虎發現運動相較老款車型有了不小的變化，外觀和內飾的升級讓它更加精致，智能的四驅系統又使新車具備更全面的越野性能，成功打造出一台好看又好玩的車。值得一提的是，新車全系標配負離子除菌系統，絕對是應對疫情的佳選。

5G加入，幾何首款純電動SUV定名幾何C

2月14日，幾何汽車正式公布旗下首款SUV車型GE13命名為幾何C，延續了幾何品牌幾何+字母的命名形式。根據官方介紹，新車搭載了吉利旗下最新智能網聯技術，將成為全球首款量產無人駕駛純電SUV。據悉，新車將在今年第二季度上市。

從同期曝光的黑棚圖來看，幾何C整體線條流暢、充滿動感，採用了時下流行的懸浮式車頂設計，突出運動潮流范。從車身側面的細節還可看出，新車或採用車身同色的隱藏式門把手設計，可有效降低風阻、增加續航裡程。此外，車尾處醒目的貫穿式LED燈組科技感十足，增加新車時尚感的同時，也能提升夜間行車辨識度。

官方介紹，幾何C基於吉利純電動專屬GE2.0平台打造，採用ITCS3.0電池智能溫控系統、熱泵空調系統、車身輕量化等技術，在低溫環境下能使續航裡程提升20%左右。在智能網聯方面，幾何C應用吉利在無人駕駛領域的最新技術成果，搭載吉利自主研發的“智感循跡無人駕駛系統”，它是國內首個結合車端、雲端、場端，未來準備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術，能在室外、室內多場景開啟100%自主泊車功能，這也是吉利首款擁有此項技術的量產新車。

根據此前申報信息顯示，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。除了我們說的三角窗外，行李架、盲區攝影頭、全景天窗、後雨刮器等配置或均為選裝配置。動力及電池部分，新車將搭載來自於日本電產的電機，最大功率150kW；配備來自於寧德時代的動力電池，但電池組容量以及續航裡程暫時未知。

軲轆哥小評： 作為吉利幾何系列的第二款車型，幾何C延續了前衛、簡約等家族化設計風格，在動力配置上高於同品牌的幾何A以及同源的帝豪GSe，同時新車的定位與廣汽新能源Aion LX的豪華高端SUV形成一定的差異化，幾何C的運動化和科技化賣點更能打動90後乃至00後的消費群體。

售24.78萬元起，MINI三門絕配版上市

2月14日，MINI宣布MINI車系兩款絕配限量版車型正式上市。新車基於MINI COOPER三門版和MINI COOPER S三門版打造，售價分別為24.78萬元和29.18萬元，限量發售150輛。

當前，消費者可以在線上支付1314元意向金，以鎖定150輛絕配版車源。成功購車後，意向金將用於購車款抵扣或購買店內精品。如未成交，消費者可申請退款。

此次上市的MINI三門絕配版車型最大的亮點在於外觀和內飾的獨特配色，其採用了官方稱為“八十度黑”色車漆和流光銀色車頂，搭配名為MINI YOURS的八輻式雙色輪圈和車身鍍鉻組件，看起來精致感十足。與此同時，LED大燈和米字旗LED尾燈在新車上也未缺席。

內飾方面，MINI三門絕配版還採用了豪華感強烈的棕色真皮菱格紋座椅，並且帶有前排座椅加熱功能。在此基礎上，MINI COOPER S車型還進一步提供了舒適進入和倒車影像，提升了用車便利性。

動力方面，兩款限量版車型將沿用現有動力，COOPER/COOPER S車型分別搭載1.5T直列三缸/2.0T直列四缸發動機，最大功率為136馬力和192馬力，峰值扭矩為220牛·米和280牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。

軲轆哥小評： 這款在情人節限量發售的MINI車型無疑是極具紀念意義，買來送給對象絕對是個非常不錯的選擇，有條件的朋友們不妨了解一下。

2021款豐田GR Supra官圖發布，動力更強

日前，豐田發布了2021年款美規GR Supra車型的官圖。此次改款，豐田針對美國市場追加了搭載2.0T直列四缸發動機的入門動力車型，3.0T車型的動力有所提升，同時有限量1000輛的3.0T A91 Edition版本供美國消費者選擇。據悉，新車預計將於今年6月在美國市場開售。

此次改款，豐田向美國市場追加了搭載2.0T發動機的GR Supra入門車型，其外觀設計與3.0T車型基本一致，但換裝了尺寸更小的18英寸雙色雙五輻輪圈，配合前255/40 ZR18、後275/40 ZR18的輪胎，和規格更低的製動系統，看起來更顯低調。

內飾部分，作為新增車型的GR Supra 2.0T也完全保持了3.0T車型的設計，僅配色方案略有區別。此外，8.8英寸中控屏在2021款GR Supra上為全系標配。相比於3.0T車型，2.0T車型的前刹車系統規格降低為330mm刹車盤+單活塞卡鉗，同時其取消了主動式差速器、自適應懸架，揚聲器數量由10個減少至4個（可選裝12揚聲器JBL音響），14向電動調節座椅改為手動調節座椅。因此，2.0T車型的整備質量相比3.0T車型降低了200磅（約90kg）。

動力方面，GR Supra 2.0T車型搭載寶馬B48型2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配采埃孚8速手自一體變速箱，官方預計其0-96km/h加速時間在5秒以內。

2021款3.0T車型的提升重點在於動力系統和底盤。動力經過了升級，這台寶馬B58系列3.0T直列六缸發動機的最大功率從2020款的340馬力提升到了387馬力，峰值扭矩則從495牛·米提升到了500牛·米。據悉，除2021款GR Supra量產車型外，豐田同期還宣布，針對賽道用途的GR Supra GT4也將於今年8月在美國市場開售。

軲轆哥小評： 豐田GR Supra是一款擁有寶馬芯的豐田車，整體造型與寶馬Z4也是十分相似，但除此之外，GR Supra上也是有著不少豐田原創的元素，可以說集兩者的優點於一身。而2021款豐田GR Supra在配置和動力上進一步升級，讓新車更具可玩性。