推出汽車以舊換新補貼，疫情中的廣東車市何時恢復？

受疫情影響，廣東車市近期處於低迷狀態，促進汽車消費的政策由此頒布。

6月29日，廣東省發改委發布了《廣東省2021年汽車以舊換新專項行動公告》（下稱“公告”），為統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作，充分釋放消費潛力，現決定開展2021年汽車以舊換新專項行動。

公告指出，從2021年7月1日至2021年12月31日，持有廣東省號牌的個人消費者在省內以舊換新，最高可申請10000元/輛補貼。其中，消費者報廢舊車，購買新能源車的在使用環節補貼資金10000元/輛，購買燃油車的補貼5000元/輛；轉出舊車，購買新能源車的在使用環節補貼資金8000元/輛，購買燃油車的補貼3000元/輛。公告還提到，二手車銷售統一發票、機動車注銷證明書日期等要在補貼期內。

記者了解到，此次以舊換新專項行動共24家車企、2065個網點入圍參與。入圍車型方面，汽油乘用車入圍59款、新能源乘用車入圍45款、汽油貨車入圍13款、新能源貨車入圍4款；共有1184款車型配置可供消費者選擇。

值得注意的是，公開數據顯示，2020年度各城市汽車終端銷量排名前十的城市中，廣東省共有三個城市上榜，分別為廣州、深圳、東莞。廣東省汽車累計銷量位居全國銷量榜首。在此輪疫情中，廣州、深圳、佛山等城市均出現確診病例，這使廣東車市面臨一定的挑戰。

“疫情對廣東車市造成了影響，從6月份的經銷商庫存預警指數看，廣東省所在的南區出現了反彈。也就是說，經銷商庫存較高，新車的銷量受到影響，這顯然是和疫情有關的。”中國汽車流通協會副秘書長郎學紅對第一財經記者表示。

汽車行業研究機構威爾森預測，今年6月廣州銷量預計為2~2.5萬輛，較此前損失1.5~2萬輛。2021年6月全國乘用車市場零售量預計為158萬輛，同比下降3.6%，環比下降8.4%。相比於去年同期市場處於疫情後快速恢復的階段，疊加各種促消費政策的推動呈現恢復性增長，形成較高的對比基數，因此6月同比將可能出現今年以來的首次下降。

乘聯會近日發布的報告也顯示，今年6月前三周乘用車整體銷量同比下降5%，這應該是消費環境受到了一定的影響。在廣東疫情下，部分地區封控等措施暫時影響車市的銷量，日系車的走勢不強。隨著廣東疫情的有效防控，加之高考後的車市消費恢復，車市6月下旬應該明顯恢復活力。

廣東省此次頒布了促進汽車消費的政策，這將對廣東車市產生一定的促進作用。郎學紅談道，廣東省是汽車保有量的大省，目前來看，其換購需求大於新購車的需求，所以此次廣東省頒布的促消費政策的重點是以舊換新，這也符合廣東省目前的汽車消費特點。此次政策的頒布，會對廣東車市產生一定的促進作用，尤其是新能源車方面。

此外，在促進汽車消費政策方面，自2020年以來，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額的政策多次被提及，各地方政策也同時頒布老舊汽車置換、新能源汽車消費補貼等相關政策。其中，廣東省佛山市是去年首個對消費者進行直接補貼的城市。政策對車市的增長髮揮了作用，2020年下半年以來，車市迅速回暖。而在新能源汽車方面，部分限購地區有所鬆綁，新能源汽車銷量獲得大幅度增長。

廣東省統計局最新數據顯示，今年前4月汽車產量達100.64萬輛，同比增長58.4%，其中新能源汽車增速超2倍。而今年以來，新能源汽車走勢較強。“此次廣東省發布的政策對新能源汽車有明顯的傾斜，從補貼金額來看，新能源車的補貼金額最高，這將促進新能源汽車的銷售，尤其是廣東省的一線城市。”郎學紅對記者表示。