車東西（公眾號：chedongxi）
文 | Origin
車東西11月21日消息，在蘇州召開的GTC China 2018上，NVIDIA CEO黃仁勳帶來了NVIDIA在自動駕駛上的全新進展。
NVIDIA首款自動駕駛SoC Xavier已經投入生產，為無人計程車打造的高性能自動駕駛平台Pegasus已經可堪重用，無人車可在矽谷跑。
同時，老黃還宣布與10余家中國自動駕駛公司新達成合作，要發力潛在產值5000億美元的中國自動駕駛市場！
一、首款自動駕駛SoC Xaiver投產 無人車開上矽谷高速
上午10點，NVIDIACEO黃仁勳穿著熟悉的黑色皮夾克出場，先後講解了NVIDIA的深度學習、遊戲、高性能計算業務上的新進展，中途各種飆中文，還靠自家GPU支持的換頭術，和邁克爾傑克森鬥了一場舞，這是親身給自家芯片打廣告了。
而自動駕駛業務最後“出場”，重磅依然是NVIDIA花費20億美金打造的首款自動駕駛SoC Xaiver，單枚芯片最強算力為20TOPS，在所有自動駕駛芯片中是性能最強的存在。
黃仁勳手持為Xaiver
這款基於Volta架構的SoC已經發布快兩年，而今天，老黃表示其已經投入了生產！
Xaiver應用周期較長的一個重要的因素便是為了保證自動駕駛安全，要進行大量的驗證工作。
就在幾天之前，NVIDIA剛剛宣布，Xavier的開發流程通過了著名技術驗證機構——德國南德意志的安全專家評估。即在開發流程上，Xavier已經滿足了ISO 26262的功能安全標準。
在Xaiver基礎上，NVIDIA已經形成了一個全新的產品家族————DRIVE AGX Xaiver。目前其兩大主力自動駕駛計算平台為基礎的DIRVE AGX Xaiver和高性能的DRIVE AGX Pegasus。
NVIDIA AGX家族產品
與此同時，NVIDIA還更新了配套的自動駕駛軟體NVIDIA DRIVE， 不僅包括原有的NVIDIA DRIVE IX、NVIDIA DRIVE AV，還加入了DRIVE AGX Xavier的開發套件。老黃介紹，NVIDIA為自動駕駛計算打造了3層加速堆棧，第1層是內核作業系統和工程API，第2層是算法和加速庫，第三層是特定域的算法和應用，每一層都可供開發人員自由訪問。
此外，老黃還表示AGX Xaiver不僅可以用於自動駕駛，還可用於機器人、智能成像儀（醫療影像）、智能影片流分析（比如安防）。
為了展示NVIDIA自動駕駛芯片的強大算力，老黃在現場特定放出了一個影片——今年10月，NVIDIA的無人車搭載著峰值運算性能320TOPS的Pegasus，在矽谷的高速路線上進行了一段實地路測。
NVIDIA無人車開上矽谷高速
在這段總長度為50英裡的路測中，駕駛員全程都未觸碰方向盤，由無人車自行完成了所有的行車操作。
從車上的實時影像可以看出，Pegasus支持的無人車對車道線、標誌、各類路線參與者進行實時的識別、分割、追蹤，感知效果相當強大。
圖右側為實時感知效果
二、自動駕駛將成下個增長極 角逐5000億美元中國自動駕駛市場
在這場GTC China之前，NVIDIA的近況有些不順。北京時間11月16日，NVIDIA發布第三季財報，營收31.38億美元，淨利潤12.3億美元。雖然兩個數據都在增長，然而相較上季度增速卻在放緩，業績不如分析師預期。並且NVIDIA還預告下一季業務或也不如預期。
極速下跌的比特幣行情與不甚理想的遊戲顯卡業務拖了後腿。前者收入同比下降了22.5%，後者的增速較上季度則下降了39%。
在財報發布後，NVIDIA股價當天下跌18.76%。
恰逢11月19日美國商務部工業安全局頒布一份針對中國的關鍵技術/產品限制出口清單意見征求表單，AI技術與AI芯片都位列其中。此舉引發了市場恐慌情緒，而NVIDIA的GPU在中國的人工智能領域有重要的市場份額與大量合作夥伴，股價再度下挫12%（需要說明的是，美國對中國的AI出口禁令目前只是在意見征求階段，還未最終敲定）。
到目前，NVIDIA的股價已經從200美元左右跌至149美元。
在遊戲和區塊鏈業務承壓之時，NVIDIA的自動駕駛業務則向大規模量產更近了一步，有望突破成為新的業績增長點。
明年1月，博世與戴姆勒就將在加州聖何塞開展自動駕駛計程車業務，車上的計算平台就是基於Xaiver打造。在全球，NVIDIA的自動駕駛合作夥伴達到了370家。
這是國際上的情況，而在中國，自動駕駛業務的潛在增長力更不容小覷。 據麥肯錫的研究，中國未來將成為全球最大的自動駕駛市場，2030年將創造近5000億美元的產值——2300億美元的自動駕駛乘用車市場與2600億美元的自動駕駛出行服務市場。
在今年的GTC China上，老黃正式宣布了與中國的多方自動駕駛玩家的合作。
在互聯網巨頭中，NVIDIA與京東、美團、菜鳥達成合作，三者使用Xavier作為無人配送車的計算平台。
NVIDIA與京東、美團、菜鳥自動駕駛合作
在主機廠中，老黃正式宣布了與沃爾沃的合作，基於DRIVE AGX Xavier平台的自動駕駛汽車將於2020年量產；同時小鵬、奇點、SF Motor等造車新勢力玩家也將使用Xavier開發自動駕駛。
一幫自動駕駛初創公司，也需要NVIDIA的自動駕駛芯片來幫助其走向商業化。老黃宣布，Roadstar.ai、Momenta、圖森未來等初創公司將採用DRIVE AGX Xavier家族產品開發自動駕駛解決方案。
NVIDIA與自動駕駛初創公司合作
另外，在商用車生產及貨運領域，老黃還表示與一汽、滿幫集團達成了基於Xaiver的自動駕駛合作。
結語：蓄力多年 NVIDIA自動駕駛要掙錢
在演講中，黃仁勳表示，中國每年有2000億英裡的行駛數據，這將是中國發展自動駕駛的巨大優勢。
而中國的5000億美元自動駕駛市場，是一片足夠巨大的市場。
而NVIDIA從2015年發布DRIVE CX平台開始，其實已經在自動駕駛領域“潛伏”了四年。
今天，老黃在演講中一直飆關於掙錢的中文——“太貴了、好便宜、浪費錢！”在自動駕駛產業紛紛尋求產業化、商業化的2018年，NVIDIA蓄力多年的自動駕駛業務，往量產邁進一步，也要開始掙錢了。
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