每日最新頭條.有趣資訊

還沒買車偷著樂吧,長安汽車攜一大波優惠“下鄉”了

十年前,即2009-2010年,國家曾針對農村市場推出“汽車下鄉”政策。對農村戶口購買微型汽車以及工具型汽車“以舊換新”給予財政補貼。

當時之所以推出該項政策,主要目的是為了刺激農村汽車消費結構的升級,促進農村交通工具更新換代以及拉動整個農村的消費水準。從實際效果來看,“汽車下鄉”效果顯著,2009年國內微型車市場增長100萬輛。而其中1.6升及以下排量乘用車的銷量同比增長71%,銷量增長貢獻度高達70%。

十年後的今天,“汽車下鄉”政策再一次重啟。

這次重啟的原因業內人士都明白。2018年,中國車市28年來首次銷量下跌。而根據最新的中汽協數據顯示,2019年2月國內汽車銷量總體水準較低。國內汽車銷量為148.2萬輛,同比下降13.8%;與上月相比,銷量環比下降37.4%。2019年1-2月,國內汽車累計銷量385.2萬輛,同比下降14.9%,中國汽車市場無疑是“雪上加霜”。

在此背景下,“汽車下鄉”政策再次啟動,目的就是為拉動農村消費,從而刺進整體汽車市場。

當然,此次“汽車下鄉”政策與上次的“汽車下鄉”實施的背景有所相似,但似乎又有所不同。

正所謂時代在變,需求也在變化。首先,現在鄉鎮地區主要的消費主力是“小鎮青年”,對車型的偏好,已不再是10年前“汽車下鄉”時偏向微面或者自主品牌。他們更多的是鍾情於個性化、年輕化、“夠炫”“夠潮”的新車,且對車貸也愈加接受。

由此,這就要求車企們在響應“汽車下鄉”政策的同時,還必須要拿出高顏值高品質的最新產品,來獲得三五線消費者尤其是“小鎮青年”的青睞。以往那種將排放標準低甚至庫存車,銷往三五線城市的“套路”,已經沒有市場,遭到唾棄。

而就此前筆者實際走訪調查發現,很多“小鎮青年”就“汽車下鄉車企中更關注哪個品牌”的問題,大家給出最多答案的就是長安汽車了。

為小鎮青年而來,長安靠的不是套路是誠意

為了積極響應國家“汽車下鄉”政策,長安汽車針對政策頒布了多種車型的優惠促銷活動,有力提升了旗下車型的性價比優勢。而不管從產品層面來看,還是優惠幅度而言,長安汽車無疑拿出了十足的誠意。

長安“下鄉”,必是精品

首先在產品層面,此次“下鄉”的產品有包括長安經典CS35、新CS55、新CS75、睿騁CC、第二代逸動等多款熱銷車型,它們滿足了不同用戶的需求。

例如在SUV產品方面,新CS75一直都是SUV市場的明星產品,並且月銷持續過萬,保持在SUV市場的前列。而新CS75之所以能被消費者廣泛接受,除了穩重大氣的外觀之外,其在智能化和安全性能方面同樣有不錯的表現。新CS75搭載了升級版inCall智能車載互聯繫統,能夠在雙10.25寸大屏之間實現導航、音樂、電話等功能,大大提升了日常用車便利性。其次,APA 4.0代客泊車、ACC全速自適應巡航以及LDW車道偏離預警系統等,這些在一些豪華品牌車型才能見到的安全配置,進一步提升了新CS75的整體實力。

此外,新CS55也同樣受到不少年輕消費者的關注,在剛剛過去的2月份繼續保持了月銷過萬的成績。除了顏值和內飾設計上讓年輕消費者動心外,其在智能化配置上更是領先同級。作為中國品牌國內首發量產,搭載IACC集成式自適應巡航系統的新CS55,其擁有ICA單車道智能輔助駕駛、TJA交通擁堵輔助、自動減速過彎、智能限速輔助、場景重構、語音控制巡航速度六大功能,從而達到了L2級自動駕駛水準,大大提升行車的舒適性和安全性。正式由於其在智能化方面的強悍實力,CS55也創造了“最大規模的自動駕駛車巡遊”吉尼斯世界紀錄。

而經典CS35在目前的市場表現同樣不錯,而這主要源自於其多年來在市場上樹立起良好的品質口碑,同時在性價比方面也同樣頗具吸引力。其在動力上搭載了Blue Core 1.6L DVVT DOHC全鋁合金發動機,並匹配愛信原裝進口Ss-II手自一體變速器,在保證澎湃動力的同時也提供了更好的平順性和燃油經濟性。

而在轎車方面,長安汽車的多款產品在市場上也同樣具有不錯的競爭力。尤其是逸動系列車型,更是扛起了中國品牌轎車產品的“大旗”。第二代逸動和逸動DT憑借出色的外觀設計和頗具質感的內飾做工,贏得了不少年輕消費者的喜愛。而第二代逸動憑借出色的底盤調教以及“越級”搭載的ACC全速自適應巡航系統和PAB預警輔助製動系統等,也給消費者帶來更加出色的駕控感受。

而睿騁CC自推出以來也獲得了不錯的關注度,大氣動感的外觀、品質感頗高的內飾設計以及豐富的智能科技配置等,也讓其成為不少家庭用車消費者的首選車型。

總的來說,此次長安汽車“下鄉”的車型可謂是“硬核十足”,並且產品豐富,能夠滿足更多小鎮青年的實際用車需求。不過,對於三五線的鄉鎮消費者來說,“產品實力只是基礎,誠意十足的優惠同樣是關鍵。

不玩套路,隻談誠意

唯有“誠意”,才是打開農村市場最有含金量的“敲門磚”。長安汽車此次啟動的“汽車下鄉”,就讓三五線鄉鎮消費者真正感受到暖暖的“春風”。

根據活動,具體到車型優惠方面如下——

新CS75:車價至高惠民直補10%+至高6000元金融補貼+至高5000元置換補貼;經典CS35:車價至高惠民直補10%+現金紅包+至高3000元金融補貼+至高3000元置換補貼;第二代逸動:車價至高惠民直補10%+現金紅包+至高4000元金融補貼+至高3000元置換補貼;逸動DT:車價至高惠民直補10%+至高3000元金融補貼+至高2000元置換補貼;新CS55:車價以5000元現金+6000元金融補貼+4000元置換補貼形式綜合钜惠15000元。睿騁CC:車價至高惠民直補10%+現金紅包+至高7000元金融補貼+至高6000元置換補貼。

總結來看,這次長安汽車的優惠力度不可謂不大,不僅有惠民直補,還有置換補貼,又有現金紅包,還有金融補貼.......並且各個都是實打實的現金優惠,大大降低了購車門檻和用戶的還款壓力,真正讓更多的縣域消費者輕鬆擁有自己的座駕。

“這就讓我們幾乎‘零門檻’就能開上大自主品牌汽車了。”這裡我們引用某位參加長安“汽車下鄉”活動的“小鎮青年”現場說的話,足見此次活動的優惠力度之大。

寫在最後

2019年新一輪“汽車下鄉”政策開啟,惠民增量必將成為眾車企搶奪的焦點,誰率先搶佔了農村汽車市場,誰將在未來的競爭中贏得先機。顯而易見,這一次長安汽車走在了前列。從誠意十足的優惠,到絕對硬核的產品,長安汽車顯然讀懂了當代“小鎮青年”的購車需求,也讀懂了“汽車下鄉”的新風向。

(本文由探道新媒體工作室原創出品,轉載請注明出處:文武車道,本文作者:清風)

獲得更多的PTT最新消息
按讚加入粉絲團