現在車市就像是一個武林，眾多車企就像各個門派，每個門派中都有最厲害的高手，將這種比喻用到車企上，就是每個品牌都有其賣得最好的車型。有些車型在為品牌貢獻了近一半的銷量，甚至有些車型撐起了整個品牌。
為何造成如此懸殊？那些銷量爆棚的車型相比於其他車型的優勢在哪裡，又具有哪些銷量秘籍，以下，我們就以7月的銷量和過去7個月的銷量做個分析，加上銷量好的車型的一些產品實力和性價比分析，來揭秘這些車型為何賣得好，同時給選車的朋友一個參考。
在這個競爭激烈的緊湊型家用轎車市場，要想站穩腳跟，可不是那麽容易，各家廠商在這裡都投入了實力強勁的產品，比如：豐田的卡羅拉，別克的英朗，本田的思域等，而日產軒逸在這高手如雲的緊湊型車市場異軍突起，其本領不可小瞧。
日產軒逸在過去的7個月裡，累計銷售了252876輛，連續蟬聯轎車銷冠的寶座，其7月份銷量為46909輛，同比去年同期銷量增長了61.4%，近乎為日產品牌貢獻了近三分之一的銷量，可謂是一人養活了全家，全家不愁，十分了不起。
日產軒逸之所以能取得如此銷量成績，主要得益於出色的市場口碑，可靠省油的形象深入人心，被國內市場的消費者口口相傳。全新日產軒逸搭載了第三代HR16發動機，匹配一台智能CVT變速箱，能夠在日常使用中，很好考慮到了用車工況，具有非常不錯的燃油經濟性。
小編駕駛過軒逸，從廣州到清遠，近200公里路程，得出油耗為4.3L，媲美於市面上的混動車型。
再者，日產軒逸產品力非常不錯，特別是外觀設計的變化，更加符合年輕人的審美觀念，擺脫了老氣橫秋的外觀，使得軒逸更加受歡迎。
在緊湊型SUV市場上，哈弗H6一直以無人能擋之勢登頂SUV市場的銷冠，將一眾合資品牌打得毫無還手之力，捍衛了國貨之尊嚴，並創造了自主品牌上的奇跡，連續登頂了85個月的銷冠，單月銷量可達8萬輛，十分驚人。
在今年過去的7個月裡，哈弗H6累計銷售了138911輛，其中，7月賣出了21374台，相比於其他合資品牌SUV已經非常了不起了。哈弗H6之所以取得如此成績，主要得益於其自身的性價比和市場口碑。
哈弗H6的性價比在10萬元級別SUV中一直是標杆的存在，以哈弗H6自動低配1.5T車型為例，就以配備了6方位安全氣囊，胎壓顯示，倒車影像和倒車雷達，定速巡航，自動駐車以及陡坡緩降，全景天窗，遠程啟動，自動空調等配置，具有很高的配置性價比。
哈弗H6所搭載的長城汽車自主研發的1.5T和2.0T發動機，市場口碑反應很好，質量可靠，後期維護方便等優勢，其搭載的7速雙離合變速箱，駕駛品質和換擋質感都還不錯。
福特品牌最近幾年在中國市場越混越差，銷量比起前幾年有看很大的下滑，品牌旗下的蒙迪歐和福克斯沒有了以前的光輝，銷量也是平淡無奇，而福睿斯則是平台已老，競爭力和產品優勢不複存在。
在SUV產品陣營中，只有領界才有一點起色，翼虎已經悄無聲息了，所以福特面臨著無將可用的尷尬，各個車型表現不盡人意，急需一款本土化車型開鼓舞士氣。
而這款車型就是福特品牌首款由中國工程師主導開發的車型，是按照中國市場的消費特色來打造的本土化車型，它就是福特銳際。
當福特銳際上市發布之時，打破了20萬以下的合資品牌SUV標配四驅的歷史，直接將價格下探到國產自主品牌區間，聽到這裡，那麽福特銳際的拿手好戲就是性價比。除了價格上的優勢，福特銳際在產品力上基本可以說無人能敵。
福特銳際上市之初，在全國各大4S店掀起了加價訂車提車的局面，可曾想到，這種局面也出現在福特身上，福特銳際的銷售火爆，讓長安福特又驚又喜，證明了本土化這步棋走對了。
在硬體上，福特銳際初期全系標配了四驅系統，後期增加了兩款兩驅車型，底盤結構為前麥弗遜，後多連杆獨立懸架，值得一提的就是，長安福特不計成本在銳際身上使用了鋁合金擺臂，這種配置大部分只有在豪車方面使用，其優勢就是輕量化更好，強度更高，駕駛品質更出眾。
長安福特全系標配了2.0T發動機，並匹配8擋自動變速箱，令人驚喜就是，銳際沒有採用跟其他合資品牌的套路，分為高低功率之分，而是全系使用一樣功率的發動機，就憑這一點，長安福特銳際不火沒有道理啊，就憑四驅和2.0T+8擋自動等硬體配置就值得買。
在家用車市場上，不只是經濟型轎車和豪華轎車等細分市場和市場定位，還有一類叫做運動家轎，而不是極端的運動賽事車輛，而是兼顧了家用和一定的駕控樂趣的轎車。這一類細分市場定位代表就是本田思域和馬自達昂克賽拉。
談起馬自達品牌，很多人對其“魂動”設計理念豎指稱讚，也有很多車迷對“魂動”設計芳心自許，特別是那一抹魂動紅，讓人欲罷不能，直擊心扉。馬自達昂克賽拉也不例外。
不得不說，外觀設計是馬自達品牌的一大優勢，很多人買馬自達就是奔著好看的外觀而去的，但馬自達向來不是一個好看的“花瓶”而已，喜歡馬自達品牌的人，更喜歡其“人馬一體”的操控感受，同樣也讓人欲罷不能。
馬自達昂克賽拉搭載了馬自達品牌獨步天下的加速度矢量控制系統，該系統可以使車輛姿態保持最好狀態，在入彎和出彎時，控制車身姿態，調整發動機的動力輸出，再加上馬自達深厚的底盤調教經驗，淋漓盡致的駕控體驗由此而成。
馬自達品牌的缺點在於偏弱的動力系統，很多人買馬自達並不是為了動力而去的，更多是看中了馬自達的駕控和外觀。但動力系統的強弱或多或少影響了駕駛品質，雖說，馬自達的優勢在於駕控，動力的強弱一直是其弱點，偶爾也會被車迷吐槽其雞肋的動力系統。
不過，這一現狀很快就要改變了，長安馬自達引入了馬自達品牌2.5T壓燃發動機，這被國內馬自達車迷日盼夜盼的壓燃發動機就要來了，據悉，將會是首次搭載馬自達昂克賽拉身上。
對於以上車型能夠撐起整個品牌銷量，其秘籍就是，每個品牌，每個車型都有其清晰的市場定位和市場消費人群，再者，以上這幾款車都有鮮明的車型特點，是消費者在選購車輛所看重的點。比如，省油，性價比高，質量可靠等標簽。
選購車輛時，一定要根據自身的實際需求來選，買到合適自己的新車。
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