一線| Mobileye攜手長城汽車推出自動駕駛解決方案

騰訊《一線》 紀振宇 1月10日發自拉斯維加斯

在2019年國際消費電子展（CES）上，英特爾子公司Mobileye宣布，正在尋求與中國領先的汽車製造商長城汽車股份有限公司（GWM）的戰略合作。

未來三至五年內，長城汽車將把L0-L2+的基於Mobileye技術的ADAS系統，集成到一系列車型上。為了適應中國獨特的路況，雙方還將在集成ADAS的同時，共同開發L3乃至更高級別的駕駛系統。

近年來，全球汽車製造商對ADAS解決方案的需求日益增長，Mobileye利用從已部署系統中所收集的海量資訊，來提高汽車的自動化水準，並推動更高級別的自動駕駛研發。

在Mobileye的系統集成芯片（SoC）EyeQ(R)的支持下，Mobileye的技術為L0、L1和L2的汽車提供前防撞警告、自動緊急製動和車道偏離修正等被動安全功能，這項技術目前已在全球25家汽車製造商的數百萬輛汽車中得到應用。

Mobileye推出的L2+在L1到L2輔助駕駛功能的基礎上，有了進一步提升，為當今的駕駛員提供更多便利。L2+通過利用Mobileye路網采集系統（REM）的地圖解決方案和路書（Roadbook）數據，在諸如城市路線等更複雜的駕駛場景中，實現自適應巡航控制、車道偏離修正和其他更高級別的操控功能，提高了車輛的半自動駕駛能力。儘管駕駛員在駕駛裝配了L2+技術的車輛時仍需保持警惕，以確認車輛的行駛狀態並根據需要接管，但改進後的功能，在縮小與更高自動化駕駛水準之間差距的同時，也顯著提高了駕駛的便利性和安全水準。

L3和完全自動駕駛：在集成ADAS系統和L2+技術的同時，Mobileye還在支持汽車製造商開發更高級別的自動駕駛性能，包括適用於乘用車L3技術及支持完全自動化駕駛車隊網絡體系的L4、L5技術。Mobileye與長城汽車的合作進一步拓展了其與領先汽車製造商的合作關係，此前，Mobileye已與寶馬、菲亞特克萊斯勒汽車、蔚來汽車、日產和上汽集團就L3技術建立合作關係，並在以色列與寶馬、德爾福汽車、菲亞特·克萊斯勒汽車、蔚來汽車、上汽集團和大眾汽車圍繞“出行即服務（MaaS）”，建立了L4及L5技術開發的戰略合作夥伴關係。