開車通勤時間越來越長的，如果有一套像特斯拉Autopilot一樣的輔助駕駛系統來減輕駕駛負擔的話，會大大減輕駕駛員的疲勞程度。嫌特斯拉價格不親民？來看看這些自主車，他們也自帶一套“AP”~
吉利繽瑞
指導售價：7.98-11.08萬元
新車亮點：輔助駕駛可達到L2級別
在外觀設計上，繽瑞採用了吉利最新家族式的外觀設計，更運動化漣漪式格柵效果出眾，底部則是動感的前包圍。其車身側面採用了凌厲腰線和溜背設計，並配備了17英寸雙五輻輪圈，以強化運動效果，車尾的造型也富有強烈的運動氣息，LED流光尾燈和運動式菱形雙排氣管最為搶眼。
內飾方面，繽瑞同樣延續了吉利最新家族式的內飾設計，中控台則使用大面積的貫穿式金屬飾條，同時還設有運動化的D型平底方向盤、7英寸全液晶儀表盤、10.25英寸觸控大屏、集成智能語音互動系統，並帶有無線充電功能的懸浮能量艙等設計。
配置方面，繽瑞配有ESP車身穩定控制系統、倒車雷達/倒車影像、智能語音互動系統、CCS定速巡航系統、碰撞自動緊急救援E-CALL等實用的科技配置。另外，繽瑞還全系標配5年不限流量的4G聯網服務。
而在更高配置的車型上，其還將擁有LKA車道偏離輔助系統、ACC自適應巡航系統和ICC智能領航系統、IHBC智能遠近光控制系統、可識別行人的AEB-P城市預碰撞安全系統等安全配置，輔助駕駛可達到L2級別。
動力方面，繽瑞搭載了1.0TD和1.4T動力，前者最大功率為100kW，最大扭矩205Nm，匹配6DCT變速箱；後者最大功率98kW，最大扭矩215Nm，匹配模擬8速CVT變速箱。
編輯點評
繽瑞是吉利品牌在同級別中競爭力極強的一款車，吸收了諸多沃爾沃安全理念的吉利在自家車型上也不吝嗇安全配置，繽瑞甚至已經可以達到L2級輔助駕駛功能，能在很大程度上幫助駕駛員緩解疲勞，並讓旅途更加安全。
紅旗H5
指導售價：14.68-19.58萬元
新車亮點：豐富輔助駕駛配置
外觀方面，紅旗H5前臉沿用了紅旗家族經典的多幅直瀑式中網，全新的犀利燈組造型更加年輕和時尚，燈組與格柵相連，內部融入了LED燈帶設計，其下保險杠連通了霧燈區，貫穿式的設計拉伸了整車的視覺寬度。車尾部分，上揚的備份廂和短促的車尾營造出了Coupe車身以及小押尾的視覺效果，下方雙邊共雙出排氣更顯運動化。
內飾方面，新車採用了三輻式多功能方向盤，中控台部分為懸浮式液晶顯示屏，而在顯示屏下方的多媒體操控區域，其多媒體區採用了觸控式操作，更加具有科技感。
配置方面，新車標配了LED光源燈組、後駐車雷達、坡道輔助等科技配置，其中高配車型搭載前駐車雷達、車道偏離預警、盲點監測、ACC自適應巡航以及AUTOHOLD動態駐車輔助等功能。
動力方面，紅旗H5全系車型搭載了一台1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為137kW，峰值扭矩為250Nm，匹配6速自動變速箱。
編輯點評
紅旗在H5上也拿出了不錯的誠意，H5不僅在設計、底盤上表現不錯，在輔助駕駛功能上也給了駕駛員更多選擇，車道偏離預警、ACC自適應巡航等配置都具有很強的實用性。
領克03
指導售價：11.38-16.68萬元
新車亮點：輔助駕駛配置豐富、標配配置更多
在外觀設計上，領克03沿用了領克品牌家族式的設計風格，更加低矮的前臉使得其家族設計變得更加運動化。而在車尾，領克03不僅採用了雙邊共雙出排氣來強化運動特徵，造型誇張的後保險杠以及擴散器也使得其車尾造型更加有料。
內飾方面，領克03採用了與領克01、領克02相似的內飾整體風格，中控台設計頗具立體感、空調出風口具有典型的家族式特色。配有液晶儀表的同時，中控區金屬拉絲面板上還採用了蜂窩狀花紋，突顯了年輕和運動的定位。
高配車型還將增加整套駕駛輔助系統，包括全景影像、自動泊車輔助、變道警示、盲點監測、車道保持、車道偏移預警、交通標識識別、防碰撞預警、全速自適應巡航、主動式緊急刹車系統等，同時像內飾氛圍燈、主副駕駛電動調節、哈曼Infinity 10音響系統、行車記錄儀、手機無線充電等均有配備。
動力方面，領克03搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率為132kW，匹配7速雙離合變速器。此外，新車還將提供換擋撥片、駕駛模式選擇功能，進一步增加了操控樂趣。此外，其在近期推出的領克03 2.0T車型搭載了來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD發動機，最大功率140kW，峰值扭矩300Nm，匹配6速自動變速箱。
編輯點評
領克03的高配車型在配置上要比繽瑞更進一步，作為來自沃爾沃CMA平台的產物，其在輔助駕駛以及安全配置上與沃爾沃達到了同一級別，尤其是其所配備的自動刹車功能，曾經幫助大量車主避免碰撞事故，還能讓輔助駕駛系統的工作更加安全、安心。
榮威i5
指導售價：6.89-11.59萬元
新車亮點：Mobileeye EyeQ3芯片、150米預警、30米刹停
在外觀設計上，榮威i5採用榮威家族式的設計語言，車頭整體造型酷似縮小版的榮威i6，而前臉霧燈區域的造型則更加年輕化。榮威i5採用了寬體式車頭、雙腰線等設計，整車協調感十足，搭配雙五輻輪圈又進一步提升了外形輪廓的運動感。
而在內飾設計上，榮威i5提供了多種內飾配色可選，整體採用了家族式的內飾布局，中控中央配有大尺寸的觸控螢幕，高配車型在內飾部分搭載了10.1英寸液晶屏（內置斑馬智行多媒體系統）、12.3英寸全液晶儀表盤，進一步強化科技感和便利程度。
此外，榮威i5的頂配版車型配備緊急刹車、SAS智能速度輔助、遠近光切換、碰撞預警、車道偏離預警系統，同時還搭載了Mobileeye EyeQ3芯片，支持150米安全預警以及30米自動刹停。
動力方面，榮威i5提供1.5L及1.5T兩種動力總成，前者匹配5速手動變速箱及CVT變速箱，最大功率88kW，峰值扭矩150Nm；後者匹配7速雙離合變速箱，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm。
編輯點評
榮威i5雖然在定位上更低，但是安全輔助配置並不低，除了常見的ACC、碰撞預警、車道偏離預警等配置之外，其還採用了支持150米預警、30米刹停的Mobileeye EyeQ3芯片，更加安全、迅速。
比亞迪秦Pro
指導售價：7.98-29.99萬元
新車亮點：動力版本豐富、全速域自適應巡航
外觀設計上，秦Pro採用了比亞迪Dragon Face家族式設計語言，大嘴造型前臉攻擊性極強。此外其燃油版、DM以及EV車型在前臉部分還將作出區別，進氣格柵樣式以及前保險杠樣式均有所不同。
而在內飾方面，秦Pro延續了比亞迪現行的家族設計思路，中控可旋轉大屏的科技感和實用性都得到了強化，DM以及EV車型還採用了電子擋杆，質感得到了進一步提升。
在高配車型上，秦Pro不僅將會具有豐富的主被動安全配置，還將配有全速域自適應巡航、主動刹車等配置，進一步提升駕駛的安全性。
動力方面，秦Pro燃油版搭載可輸出80kW/145Nm的1.5L發動機以及可輸出113kW/240Nm的1.5T發動機，匹配6MT/6DCT變速箱；秦Pro EV500搭載一台可輸出120kW/280Nm的電動機，工信部NEDC綜合工況續航裡程為420km；秦Pro DM搭載1.5T發動機以及可輸出110kW/250Nm的電動機，匹配6DCT變速箱。
編輯點評
秦Pro在動力性能、安全性能、便利性上都有著不錯的表現，全速域的自適應巡航與主動刹車相配合，可以大大減輕駕駛員的體力消耗。
全文總結
雖然輔助駕駛功能正在快速發展，但對於大多數車主來說，想要一套功能全面完備的輔助駕駛系統，還是要多看看物美價廉有保證的自主品牌，雖然特斯拉的Autopilot和未來的NIOPilot都很“高大上”，但是價格就不親民了。
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