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要求美方改裝油箱 日推遲4年部署增程版E-2D預警機

日本《每日新聞》5月20日發表題為《E-2D預警機推遲4年部署》的報導稱,日本E-2D預警機部署時間至少比原計劃推遲4年。

報導稱,日本航空自衛隊引進美國生產的E-2D預警機,是為了監視列島周邊空域。推遲部署的主要原因是,日方要求美方延長續航航程的機體改裝遇到了困難。“對外有償軍事援助”(FMS)的課題再次凸顯。

2014至2018年度《中期防衛力整備計劃》列出,引進4架新型預警機。日本防衛省2014年度選擇了美國諾思羅普-格魯曼公司的E-2D艦載預警機。

據防衛省整備計劃局介紹,在選定機型之際,日方要求美方增加安裝E-2D機翼內燃料箱,以此將E-2D的續航時間由6小時延長至8小時。如果續航時間延長,則可以減少預警機輪換次數,提高運作效率。

報導指出,如果增設翼內燃料箱,將會增加對E-2D的主翼負荷,難以確保結構強度。因此,美方變更設計和採購零件等需要花費時間。日本原以為能在2018年度初期先收到兩架改裝後的E-2D預警機,但並未如願。2019年3月,日本空自三澤基地部署了一架沒有加裝翼內燃料箱的E-2D預警機。預計於2020年度在那霸基地部署的兩架E-2D預警機也是同樣的設計。

美方向日本防衛省解釋稱,目前來看,加裝翼內燃料箱的第一架E-2D預警機將在2022年度以後部署。如果實現量產,則替換此前未加裝翼內燃料箱的E-2D。

報導還稱,圍繞FMS,日本會計檢查院多次指出交貨遲滯和價格太高等問題。根據會計檢查院統計,按自衛隊類別看,FMS採購額(2013至2017年度)最大的是航空自衛隊。E-2D預警機是導致採購費上漲的主要原因。防衛省內部也有人表示:“軍機開發遲滯導致部署推遲的情況並不少見。受此影響,日本E-2D預警機的部署不會早於2022年度,並可能進一步推遲。”

日媒介紹,根據新一期《中期防衛力整備計劃》(2019至2023年度),日本航空自衛隊將追加部署9架E-2D預警機。負責人表示:“正是因為可以加裝翼內燃料箱,我們才選擇了E-2D。我們將繼續要求美方加快開發進度。”

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