開發適用於公路乾線物流的自動駕駛方案將成為雙方合作的最重要方向，而獅橋也會作為合作方加入百度Apollo計劃。
百度和獅橋集團計劃聯合探索將自動駕駛技術應用於物流乾線運輸，並開發智能駕駛貨車。在不久前的AI開發者大會上，百度宣布了對後者的戰略投資，這筆投資金額為10億元人民幣，其他投資方還有陽光融匯資本。
獅橋成立於2012年，是一家針對商用車的車貸金融市場、車後市場，及整車乾線物流市場的金融和服務平台。2014年貝恩資本收購了獅橋80%的股權，成為其第一大股東，其餘股份由獅橋公司管理層持有，這是當年中國融資租賃市場最大一宗並購交易案。最新一年，獅橋為大約5萬名客戶提供了120多億的貸款金融支持。
獅橋董事長兼CEO萬鈞介紹，與百度合作的方向包括：將百度Apollo平台與獅橋在物流場景上的經驗結合起來，實現自動駕駛在乾線物流卡車的落地；百度的數據為獅橋的風控模型提供數據支持，潛在的合作還有百度金融作為獅橋的資金合作方，百度搜索引擎、貼吧為獅橋客戶引流，以及基於區塊鏈的ABS場外交易產品合作等。
“這次融資我們會用在補充資本金，擴大金融規模，建設運營體系，提高我們的數據和AI能力上。還有大家最關注的一點，我們會持續投入在自動駕駛的開發上。”萬鈞表示。
這意味著，開發適用於公路乾線物流的自動駕駛方案將成為雙方合作的最重要方向，而獅橋也會作為合作方加入百度Apollo計劃。
百度提供的資料顯示，Apollo計劃已經實現了封閉場地、城市簡單路況、封閉高速公路場景下的自動駕駛能力，在接下來幾年將實現高速公路和普通城市路線的全自動駕駛，並同時開始逐漸推進量產落地。
為此，百度正在挑選自動駕駛賽道相關上下遊公司進行投資，也由此促成了此次合作。百度認為，無人駕駛在物流行業的應用有望早於乘用車率先實現商業化。
“高速乾線無交叉、無行人、標誌標識清晰，將會是自動駕駛的最快落地場景之一。”百度智能駕駛事業群商務總經理尚國斌稱。
據尚國斌介紹，獅橋團隊對技術、人工智能、自動駕駛領域的理解打動了百度。“我們內部認為做人工智能、無人駕駛最重要的是場景，需要對場景的運營有特別深入的理解，而場景是百度和人工智能技術公司不具備的。我們跟獅橋溝通過程中，感覺到獅橋在智能調度、運營平台、科技應用上的能力。”
“自動駕駛卡車的商業化運營離不開對於貨運公路駕駛場景數據的不斷收集、分析和處理，”萬鈞認為，“獅橋在商用車和乾線運輸領域擁有海量大數據和運營經驗，具備智能調度4600多台乾線貨車的實力，並且獅橋自有的乾線物流車隊已經具備了智能化、網聯化的能力，雙方技術開發團隊可以在最大可能貼近場景的情況下，提升自動駕駛的可靠性。”
對於自動駕駛商用車（卡車），百度方面已經設計了相對清晰的路徑，未來會聯合開發者和主機廠，打造L3級以上自動駕駛的卡車以及自動駕駛整套物流解決方案。
不過，百度智能駕駛事業群組總經理李震宇暫時沒有公布具體的合作方式，他說“可能通過合資，也可能通過項目合作，也可能通過投資”。但萬鈞透露，他們正在和已經有著緊密合作的主機廠溝通，會在不久的將來公布。
他們都認為，無論是乘用車，還是商用車，一個大趨勢是：到2021年左右，相關技術都會到一個比較明顯的轉捩點，進而走向成熟。
“我自己的體會是，只要做下來就會比想象中快很多。”李震宇不久前才完成了阿波龍計劃，在百度AI開發者大會上，百度CEO李彥巨集宣布首款L4級無人駕駛商用汽車阿波龍第100輛正式下線，他把該項目當做是百度無人駕駛商用車量產的破冰。這個項目李震宇花了大概7、8個月的時間。
與此同時，一個向好的條件是，自動駕駛的相關成本正在逐漸降低。
“目前自動駕駛的改造還比較貴，雷射雷達就需要幾十萬，另外還有傳感器，但他們都會隨著量產而下降。”萬鈞同意李震宇對於技術達到實用階段的判斷。
尚國斌同樣也不擔心成本問題，“今年雷射雷達和去年相比，成本已經下降了50%，並且還會持續下降，未來雷射雷達的價位可能在500美元左右。”
相對而言，他們更擔心的是政策開放問題。“這件事情不僅僅是技術問題，還有政策、社會輿論，這部分將來會發生什麽樣的變化，我們沒有辦法做一個非常肯定的預測。”萬鈞說。
目前，自動駕駛測試車還不能上開放路線，只允許在限定的區域試運行。在研發、投入到最終量產的中間階段，百度和獅橋計劃讓一小批量測試車在路上持續獲取數據，積累經驗，等待政策開放。萬鈞認為，“我們想應該是這個路徑，一定是要先有小批量測試車、驗證車，然後在政策允許的情況下，再到小規模或者是大規模的量產。”
“我們現在在和中國各個相關的部委做積極的溝通，還是感覺比較樂觀的。”李震宇透露。
“今年六月頒布的《國家智能網聯車測試管理辦法》把測試路段的審批和開放權下發到了省級地方主管部門，我覺得這是一個非常重大的信號，意味著允許各個省際競爭。”萬鈞表示，”越來越多的省長官會意識到這是一個非常難得的機會，我們獲得上路的時間會越來越近。”
責任編輯：郭明煜
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