縱觀近兩年，不少汽車廠商都在打造自己的改裝車參與到各項賽事中，但對於民間的這部分愛好者，目前汽車改裝業依然屬於國家政策和汽車行業的灰色地帶，市場不規範且爭議很大。而去年一則國務院發布的支持關汽車改裝的通知讓不少車主興奮了一把，但仔細看看又覺得哪裡不對勁，因為“通知”中並沒有明確改裝的範圍，所以今天我們就目前的政策一起聊聊改裝那些事，讓你清楚的知道究竟哪些改裝合法化。
想必不少90後的孩子在上初中、高中時都“改”過校服，記得在我上中學時“改”校服的人大概分為兩類。第一類是往校服上畫畫的，以追求個性；第二類是把校服的袖口、褲腿口改成緊口、縮口的，以滿足需求，不過這也通常是將畢業的那年，改裝車的原因也大致和改校服的原因差不多。
政策雖然放寬，但也要注意限制條款
去年下半年，國務院辦公廳發布了《完善促進消費體制機制實施方案（2018—2020年）》的通知，要求各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委，各直屬機關，認真執行。
這項條例是國家文件裡面第一次正面提出汽車改裝文化作為產業來進行認真發展，而後半句更是眾多汽車後市場產品運營商的福音，說明了此行業正在逐漸推進發展。
目前有哪些改裝具有可操作性
《機動車登記規定》對改裝汽車作出了限制：
1、汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構。
2、汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明。
3、車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批。
4、車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。
顏色確定好之後，就要到車管所排隊辦手續了。為了節省辦理時間，我們要提前準備好需要提交的申請資料。
1、《機動車變更登記/備案申請表》
2、機動車所有人的身份證明原件及複印件
3、《機動車登記證書》原件
4、《機動車行駛證原件》
5、繳清車輛改色前的違章罰款
車身改色很酷，但得注意“禁區”
雖然現在交管部門放寬了對車身改色的管理限制，但並不是說車身改色可以隨心所欲。假如你想為愛車改比較酷的顏色，就要注意這些“禁區”了。
從業務流程和辦理情況來看，車身改色申請算是一項非常簡單的業務，花費少並且用時短，一般情況下當天可以完成，但目前並沒有詳細的規定供大家查詢，建議改色前先到車管所谘詢所選顏色是否被允許變更，得到確定答覆之後再為車輛改色，然後預約時間辦理變更登記手續。
汽車底盤部分和懸掛系統改裝
汽車底盤的性能直接影響到汽車的操控性。為了提升汽車的操控性能，很多車友都願意進行如下四項內容的改裝：加裝車身加固支架，更換避震器和彈簧，更換刹車系統，更換輪胎輪圈。
底盤部分改裝項目
建議尾翼不要過於張揚
發動機與刹車的改裝
最後還要提醒各位改裝愛好者幾點：
由於山寨改裝件橫行和改裝、安裝等技術的缺失，曾經導致過很多事故和故障。甚至有改裝個音響，最終導致汽車自燃的等等，這些案例不在少數，所以不論什麽時候，改裝一定要注意這些：
1、要購買原廠正品件並且到正規、有資質的改裝廠去安裝。這樣才能保證相對的安全。
2、新車到手不要急於改裝，最好先將原廠車開上個幾千公里，當熟悉了原廠車性能之後也就更容易確定自己的改裝方向。
3、改裝過後別忘了給你的愛車在投保的時候，增添新增設備損失險。否則，萬一出了事故，改裝件是不理賠的。這個可是一筆不小的開支。
4、文明駕駛，做到“改車≠飆車”，從自我做起，不要因為個人不守規矩壞了整個行業發展。
全文總結：
總而言之，改裝政策的放開，對於提升我國汽車文化，豐富汽車市場具有十分積極正面的作用，當然如果要開放改裝市場，應該制定更為細化的界定標準，在保證安全合法的前提下，充分允許個性化的存在。對於車主來講，避免非法改裝、不飆車、文明駕駛也是推動政策發展的重要因素，只有當這些基礎鋪設完善後，才能讓改裝大環境持續良性循環。（圖/文 網通社 張嘉文）
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