由商務部、科技部、國家知識產權局和上海市政府聯合主辦的第七屆中國（上海）國際技術進出口交易會（下稱“上交會”）18日上午在上海世博展覽館開幕。
上海市市長應勇出席開幕論壇並致辭。應勇稱，創新是引領高質量發展的第一動力，我們將著力增強創新策源能力，瞄準科技前沿和國家戰略需求，發起實施一批大專項、大計劃，力爭在原創成果上實現重大突破。我們將著力打造產業創新高地，聚焦集成電路、人工智能、生物醫藥等關鍵領域，以攻克關鍵核心技術為主線，加快培育產業集群和龍頭企業。我們將著力構建開放創新的新格局，加快匯聚全球創新資源和人才，加強知識產權保護，加強技術貿易和創新合作，努力讓上海成為全球創新網絡的重要節點。
“上交會歷經六年發展，已成為展示國際領先技術、鏈接專業創新資源的重要平台，促進中小創新企業技術交流與合作的重要載體。希望各方共同努力，把上交會打造成技術薈萃、賓客雲集的國際盛會，深化國際創新合作與技術貿易發展的重要窗口。”應勇表示。
企業營收翻了倍
在4月11日舉行的上海市政府新聞發布會上，上海市商務委主任尚玉英在介紹第七屆上交會籌備進展情況時表示，經過6年的實踐探索，上交會已經成為國際領先技術展示、專業創新資源鏈接的重要平台，中小創新企業技術交流與合作的重要載體。
據商務部技術進出口信息管理系統統計，2012~2018年，上海市技術進出口合約登記金額從約49億美元提高到約140億美元，增長184.7%，去年技術進出口合約登記金額居全國首位。
與此同時，那些連續參加了好幾屆上交會的老面孔，近年來的營收更是成倍增長。
比如，連續參加了三屆上交會的上海肇觀電子科技有限公司（下稱“肇觀電子”）。其CEO馮歆鵬告訴第一財經記者，從2017年開始面向市場以來，公司研發的能讓盲人“看見”的智能眼鏡“天使眼”已經累計售出3000多套，“佩戴我們眼鏡出行的視障朋友的出行距離可以繞地球50多圈了”。
在馮歆鵬看來，市場需要培育的時間，這兩年市場正在慢慢打開，參加像上交會這樣的展會是打開局面的重要機會。“公司近兩年的營收增長率在300%以上。”
肇觀電子也開始布局海外，據介紹，目前其國內和國外的客戶佔比為4：1，但隨著走出去步伐的加快，將很快會達到1：4。
“今天的上交會上，我們就約了日本和韓國的客戶在現場談。”他告訴第一財經記者，除了上交會，企業還會赴美國、德國各個國家參加行業展會，以開拓海外市場。
已經連續參加了五屆上交會的小i機器人今年第一次設置了認知智能主題應用展區，對外展示一系列包括智能客服、智慧醫療、智慧金融、智慧城市、智慧製造等多領域的應用。
小i機器人創始人、CEO朱頻頻告訴第一財經記者，公司正在認知智能這一層次的應用上重點突破，讓機器人的“大腦”更智慧，並讓認知智能技術進入更多行業。
“認知智能的最高層次是讓機器具有創意、想象、自我意識和信仰等能力，雖然目前還是無人區，但這是我們也是整個人工智能產業努力的方向。”朱頻頻說。
根據公開資料，從2015年到2018年，小i機器人的營收每年都在以翻倍的速度增長，2017年更是翻了兩倍，2018年同比前一年也翻了一倍多，達到了5億元。從2017年開始，小i機器人已經實現了盈利。
成立於2011年的逸思醫療是一家專注於腫瘤微創外科高端醫療器械研發和產業化的科技公司。同樣已連續多年參加上交會的逸思醫療也實現了翻倍的業務增長。2018年作為公司第二個完整的銷售年度，和2017年的1億銷量相比，翻了近2倍，超過2.6億元。
人工智能成上交會焦點
掃下二維碼，機械手臂就能自動調配出一杯醇香的咖啡，在上交會現場，類似這樣的智能機器隨處可見，你可以跟著自動巡航的小助手參觀展台，還可以試試既當保安又能掃地的機器人。
作為本屆上交會的最大看點，人工智能不僅局限於首次設立的人工智能服務機器人專區裡，從早上的開幕論壇到下午的德國薩爾州人工智能主題論壇，場內外各位嘉賓和業內人士都圍繞人工智能的現狀、未來發展和中德合作展開了討論。
對於目前中國人工智能產業的發展，人工智能研究院院長毛軍發認為，中國人工智能在應用層面的發展與國際並跑，“從每年新創立公司的數量及投資的金額和行業分布來看，和美國差距不大。”
其中，中國在數據要素方面有明顯優勢。他表示，人工智能需要數據，而中國的數據非常豐富。這樣一來，中國就在智慧醫療、金融領域、城市管理領域、交通領域等方面都打下了基礎。在算力上，我們國家超級計算機的計算速度也是全球領先的。
據中國信息通信研究院去年年底發布的《人工智能發展白皮書——產業應用篇》，從產業規模看，2017年國內人工智能市場其中以生物識別、圖像識別、視頻識別等技術為核心的計算機視覺市場規模最大，佔比34.9%。
英國風投基金MMC Ventures發布關於人工智能的研究報告顯示，亞太地區採用人工智能技術的企業數量是北美地區公司的兩倍。其中，中國公司引領亞太的人工智能發展，北京、上海、廣東以及浙江和江蘇是主要的聚集地。
作為七屆上交會的舉辦地，上海也擁有超700億元人工智能產業規模，集聚了全國三分之一人工智能人才。上海將人工智能作為“五個中心”（國際經濟中心、國際金融中心、國際航運中心、國際貿易中心、全球科創中心）建設的優先戰略。
有著成熟汽車、機械製造、精加工產業的本屆上交會境外主賓州德國薩爾州，也與上海展開了進一步合作。17日，德國人工智能研究中心（DFKI）在普陀設立“中德人工智能合作中心”和“中德人工智能加速孵化中心”。18日，德國薩爾州政府又和上海交通大學共同簽署中德人工智能研發中心合作備忘錄，在人工智能領域展開進一步合作。
在德國生活多年，如今回國創業的德國清華校友會副會長胡海濤告訴記者，德國人工智能目前在to B 端應用更為廣泛，而中德的合作是一個很好的互補，“德國人工智能在傳統行業優勢明顯，我國消費者場景是非常領先的，未來在 to B方面可以向德國學習，提升傳統產業的能級。”
上海張江發布一大批高精尖技術成果
“未來的車輛是廂盤分離的。如果把廂盤分隔技術、流軌技術和TIO頂部連接技術銜接起來，未來上海市民的出行時間將只有現在的一半。”上交會上，上海地捷科技有限公司（下稱“地捷科技”）CEO趙毅介紹他們的Car+Rail路軌一體解決方案。
相關數據顯示，目前全球有超過 35 億人住在城市，擁堵問題涉及所有城市人群，每年造成經濟損失超過 1 兆元，每年因交通事故造成的生命損失超過120萬例。
趙毅告訴第一財經記者，他們的這套方案正是致力於解決這些問題。“新能源車貴在電氣上，未來廂盤分離後，我們只需要花2萬元買一個車廂，未來我們會像換手機一樣換車廂。同樣因為廂盤分離，未來我們買新能源車就不用擔心充電的問題，也不需要建設大量的充電樁。”
“CaRail系統提供一種個性化、點到點、大運能的公共出行，舒適便捷超過小汽車，運能超過地鐵，票價等同於現在的公共交通。目前我們已完成基礎研究，模型測試與計算機仿真實驗，正朝向更具體的實用落地前進，尋求全方位合作，共同掘金百兆級城市交通出行市場。”趙毅補充道。
除了地捷科技的Car+Rail路軌一體解決方案，在“科技創新&活力張江”為主題的發布上，張江還推出了一大批高精尖技術成果，讓人目不暇接。
服飾私人定製，由於可以更好地滿足消費者個性化需求，近些年一直是中國服裝企業特別是男裝企業，最主要的轉型方向。而在發展過程中，該行業急需提高工廠端的生產效率。
上海且恩數據技術有限公司（下稱“且恩數據”）早早捕捉到了這一市場信息，在此次張江發布上，他們推出了自己的服裝定製智能化解決方案。
且恩數據創始人張曙對第一財經記者表示，他們主要從三方面幫助工廠做智能化改造。首先是把原先的單人單件製作變成流水線作業；其次是提供在生產線上針對每件衣服的作業指導說明書；第三是對衣服的每個生產環節做追蹤，從而保證訂單不延期。
據記者了解，展會期間分別於4月18日和4月19日舉辦4場以“科技創新&活力張江”為主題的張江發布，現場發布張江的新技術、新產品、新模式、新業態以及國際或國內具有較強影響力的創業服務團隊等相關內容。
同時，在532平方米的“科創—張江”展區內集中展示70余家企業的百餘個生物醫藥、智能製造、新材料、高端裝備製造、大數據等領域的一批具有“國內外領先、自主研發”的先進成果。
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