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8核變4核?“偷換芯”遭央視點名,歐拉汽車道歉卻沒給處理方案

每經編輯:盧祥勇,易啟江

長城汽車(601633.SH)旗下新能源汽車品牌歐拉好貓日前卷入“換芯門”爭議。

據歐拉好貓車主反映,在駕駛中曾遭遇導航卡頓、地圖不能升級等問題,最後發現車載芯片並非歐拉汽車方面宣稱的所謂“高通8核芯片”,而是一款英特爾公司生產的四核芯片。兩者成本相差約一倍。

歐拉方面承認此事屬實,但給予車主們的卻是“價值7200權益包”。不少網友指責歐拉汽車涉嫌虛假宣傳,歐拉的回應無法讓他們滿意。

12月7日,歐拉好貓品牌的相關負責人表示“深表歉意”,也沒有給出具體的處理方案。

被曝“偷換芯”

資料顯示,歐拉是長城汽車於2018年8月推出的新能源汽車品牌,目前歐拉品牌在售車型包括iQ、好貓、黑貓、白貓四款產品,其產品矩陣涵蓋A級、B級,以及緊湊型SUV產品。

此次備受爭議的車型歐拉好貓,是基於長城汽車檸檬平台架構+咖啡智能生態打造的首款純電動車,於2020年11月正式上市,當前官方指導售價區間為10.39-14.39萬元,續航裡程包括401km和501km。

今年11月23日,長城汽車曾在投資者互動平台表示,“在長城汽車推出歐拉品牌之前,沒有車企針對女性市場推出過產品,是因為女性司機沒有訴求嗎,明顯不是的,女性的用車訴求及痛點一直存在,只是沒有好的產品去解決,我們推出歐拉品牌,歐拉品牌定位“全球第一個最愛女人的汽車品牌”,憑借複古、時尚的新潮造型以及更加關愛女性的產品設計,深受女性用戶喜愛,每月銷量基本保持在1萬輛以上,事實證明女性消費市場空間是十分巨大的。”

但現在,這個號稱最愛女人的汽車品牌,卻惹怒了部分用戶。

據央視財經,家住上海市長寧區的周女士,11月份剛購買了一部品牌為“歐拉好貓”的新能源車,周女士告訴記者,起初看上的是這部車的外形和續航,但最吸引她的是歐拉品牌方宣稱的:搭載了“高通八核”車載芯片,能實現豐富的車載功能。

事與願違,就在周女士將愛車開回家的第二天,她從網上的消息得知,“歐拉好貓”並沒有搭載品牌方宣稱的高通八核車載芯片。周女士拿出買車時歐拉店裡發放的車型宣傳單和車型說明照片,記者注意到,車型配置一欄標注為“高通專業車載處理芯片”。

周女士表示,此前“歐拉”汽車官方網站的車型頁面中,對高通芯片給出了解釋,“擁有8個CPU處理核心,一個GPU圖像處理器和一個數字信號處理器”,近期,此網頁已經被刪除。

同時,企業告訴周女士,“無法為她換芯片”。換不了車機芯片,當事車主只有一個念頭:退車。

很多上海的“歐拉好貓”車主都碰到了相同的問題,朱先生是第一批“歐拉好貓”的用戶,他告訴記者,品牌方宣稱的“搭載高通8核芯片”的賣點讓他決定出手,在使用的11個月時間裡,車機經常會出現導航卡頓、地圖不能升級、無法更新曲庫等情況,無奈之下,只能用一部手機代替車機。當他按照網友提供的方法查看這部車的車載芯片型號時,才發現並非高通芯片,而是一款英特爾公司生產的四核芯片。

朱先生表示,肯定是欺詐的,因為在當時最早去年10月份、11月份的時候,他們的官網就已經很明確地描述了會使用高通芯片,高通車載處理器,包括最近他們的App上面也已經開始強製升級,不點升級都不行,一定要強製升級,把高通芯片的這些信息全部給抹除掉了,這是惡意欺詐行為。

11月22日,歐拉品牌方在其App中發布了一條回應消息稱:“目前正在銷售的歐拉好貓車型確實尚未配置高通八核芯片,在規劃中,這一配置原定是要在未來的車型上搭載。

“歐拉好貓”主要面對的是年輕消費者,去年11月24日正式上市銷售。根據長城汽車12月7日最新發布的數據,歐拉好貓11月銷售8855輛,環比增長12.9%,再創銷量新高,1-11月累計銷量達40246輛。

按照品牌方的說法,已銷售的“歐拉好貓”並沒有搭載高通八核芯片,而是另一款四核芯片,這兩者之間到底有哪些區別呢?

業內專家表示,芯片屬於專業領域,消費者很難直觀辨別芯片的差異,根據此前“歐拉好貓”官網上對車載芯片的描述,提到的芯片和高通公司的8155P型車載八核芯片參數吻合,但消費者買到的車,搭載的卻是英特爾公司的四核芯片,芯片的不同,將會直接影響車機的使用體驗,成本上也有很大差異。

專家還表示,現在高通8155P芯片出來之後,它的成本可能比原來歐拉好貓搭載的英特爾這款,差不多要多一倍。高通發布時間比較晚一點,但它的性能是目前市面上商業化應用比較多的一個芯片,而且性能表現,它支持的螢幕是比較多的,功能是比較全的,另外它的算力也是英特爾四核芯片十倍左右。

負責人致歉,卻沒給處理方案

面對歐拉品牌方宣傳和實際交付相差甚遠的情況,“歐拉好貓”在一則社區回應中稱:將贈予車主價值7200元的權益包。但多數車主表示難以接受。

上海歐拉好貓車主 周女士:不能接受,它這個完全就是在敷衍我們,這個補償條件好像有什麽保養,其實電車不怎麽需要保養的。還有一個升級、車電芯質保,其實這種東西其他車企已經完全標配了。

上海歐拉好貓車主 朱先生:它這個所謂的7200元的方案對我來說是一毛錢不值的,我覺得這個方案其實沒有什麽誠意。所以如果長城汽車還是繼續維持這種態度、這種說法,我可能會通過法律的方式維護自己的權益。

12月7日,歐拉汽車總經理董玉東表示,“針對歐拉好貓芯片問題給廣大用戶帶來的困擾,深表歉意”,承諾將認真調查來龍去脈,妥善處理相關事宜,給消費者滿意答覆。但品牌方並沒有給出具體的處理方案。

當被問及“歐拉好貓”是否未來還會搭載高通芯片時,品牌負責人表示:“歐拉好貓參數配置表裡的智能服務處理平台,提及的高通芯片是用於遠控模塊中的芯片。”雖然歐拉品牌方第一時間做出了回應,但歐拉好貓的用戶表示,仍然期待品牌方能有更多實際措施落地。

有律師表示,廠商在銷售這輛車的時候存在一定的虛假宣傳和欺詐的行為,這個廠家也要承擔相應的民事賠償。民事賠償是根據《消費者權益保護法》中的有關規定,由於廠商存在欺詐的行為,最嚴重的一個民事責任應該是退一賠三。

不少網友認為,企業應該以身作則,遵紀守法。

編輯|盧祥勇 王嘉琦 易啟江

校對|孫志成

每日經濟新聞綜合自每經App、央視財經

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