全新一代豐田雷凌LEVIN 你們的秋名山“閃電”又回來了！

作為《頭文字D》中的主角，AE86想必是不少8090後們童年的Dream Car，脫胎於第五代卡羅拉的它作為卡羅拉車系前置後驅車型的末裔，在作者神乎其神的精湛筆觸下成為了一代“神車”。然而，在《頭文字D》中其實並不只有這一台AE86，除了拓海的這款跳燈版之外，還有另外一輛常規燈組版車型，操控它的正是拓海最好的朋友阿樹的女朋友的哥哥秋山涉（車手是不需要女朋友的！）。

如果你仔細觀察就會發現，這兩款車除了車燈構造不一樣外，就連車子的名字都不盡相同。雖然它們的車架號都為AE86，但拓海的那輛車頭上寫的是TRUENO，而秋山涉的那輛卻寫的是LEVIN。其中TRUENO譯為雷鳴，而LEVIN則譯為閃電。其實它們當時分屬於豐田旗下SPRINTER和COROLLA（卡羅拉）兩個車系，而SPRINTER最早又是COROLLA（卡羅拉）fastback版的延伸車型，因此這兩款車就如同兄弟一般。

如今20多年過去了，曾經的卡羅拉已經成為了一台不折不扣的全球家用車，而Levin則化身為雷凌繼續活躍在中國市場上。但上一代的它與同輩的卡羅拉在外觀方面實在是沒有拉開太大的差別，不過這一代就不一樣了。

全新一代雷凌基於豐田TNGA架構打造而成，相比於國內的全新一代卡羅拉，它在外觀尤其是車頭方面完美繼承了海外版卡羅拉的設計精髓，並且還為中國市場率先推出了三廂版本，因此可以說這一代的雷凌比卡羅拉在外觀上還要更加純正。當我第一眼看到它的車頭時，就有種曾經的秋名山“閃電”又回來了的感覺。酷炫的車燈不同於同代豐田的其它車型，猶如一道閃電劃破夜空，Keen Look的設計風格在這一代豐田設計越發誇張的影響下也得以進化。

不僅是外觀，全新的TNGA架構也讓這台車的操控性得到了進化。TNGA架構的特性使得全新一代雷凌的車體更寬、重心更低，極大的提升了車輛的操控性。雙叉臂獨立後懸的加入以及可模擬10個擋位的全新CVT變速器，也讓它的駕駛樂趣更上一層樓。

除了重獲運動基因，全新一代雷凌在延續自身優勢的同時，也為中國市場做出了改變。它依舊提供了搭載豐田引以為豪的THS II混合動力系統的雙擎版本，在油電切換間擁有媲美豪華車的靜謐性。

全新的GOA車身搭配上8個氣囊，保證了豐田一如既往的安全性。不僅如此，全新TSS豐田安全系統的加入還讓它在主動安全方面得到了進一步提升，擁有了接近L2級別的智能駕駛輔助能力。

除了對中國市場率先推出三廂版車型外，此次雷凌還針對中國人的喜好增添了一款科技版車型。相比於普通版車型，它擁有一塊12.1英寸的同級最大觸控屏，搭配上7英寸的彩色儀表盤以及同級別中首次採用的10.8英寸彩色抬頭顯示屏，可在車內實現三屏互聯，極大的增加了車輛的易用性和科技感。

全新一代雷凌就是這樣一款車型，TNGA架構讓它找回了曾經的自己，這款車將在5月20日正式上市，感興趣的朋友可以持續關注一下！

注：部分圖片來自於網絡，若圖片涉及版權問題，請與我們聯繫我們將及時更正、刪除，謝謝

原創文章歡迎轉載，需注明來自一號汽車。如發現非法轉載，我們將追究法律責任。