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十大高故障率汽車發動機指數排名,看你的車排多少名

No.10 EA888型號發動機

EA888發動機分為不同產區,在大連及上海工廠均有生產。購車一年內,投訴集中度較高的是發動機漏油和發動機燒機油現象。漏油部位主要集中在油氣分離器接口、氣缸蓋縫隙、油底殼等處。此外,發動機燒機油和防凍液滲漏也是投訴率較高的故障現象。

No.9 L15B2型號發動機

L15B2是一款使用頂置雙凸輪軸結構帶有i-VTEC氣門正時及升程控制系統的缸內直噴發動機,該發動機憑借較高的燃油經濟性和體積小巧緊湊的優勢,目前已經在國內多款車型上使用。投訴數據顯示,該發動機故障投訴最多的是抖動和熄火現象。

No.8 HR16DE型號發動機

HR16DE發動機是QG發動機的繼承者、主要特點為油耗低經濟性較高。該發動機採用全鋁車身,中低轉速時的扭矩、油耗、減震降噪在同級車中處於頂級水準。該發動機最大的故障現象是燒機油。

No.7 JL486Q5型號發動機

JL486Q5型號發動機是國內自主研發的一款具有高性能的發動機,該發動機具有功率大、扭矩高、結構緊湊等特點。該發動機投訴量佔比最高的是漏油和異響故障。

No.6 JLY-4G15型號發動機

JLY-4G15型號發動機由我國自主品牌研發,並配有DVVT智能進排氣可變氣門正時技術,其峰值功率達到了80Kw,在國產發動機裡面其性能參數名列前茅。不過,一段時間以來,關於這款發動機異響嚴重的投訴逐漸增多,據車主提供的信息顯示,發動機在涼車狀態下怠速發出嘎吱嘎吱響聲,該故障現象隨溫度降低而愈發嚴重。

No.5 BYD487ZQA型號發動機

目前市面上最常見的BYD487ZQA型號發動機有1.5T和2.0T兩種配置,兩種配置均採用渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門等時下主流的發動機技術。目前投訴主要集中在車輛抖動、自動熄火現象,也有個別車主反映發動機功率不足、異響等現象。

No.4 L2B型號發動機

L2B發動機作為技術比較成熟的發動機,曾經一度入圍2012年度“中國心”十佳發動機。隨著汽車科技的發展,為滿足不同車型的需求,廠家對該發動機不斷改造升級,隨之而來的故障也不斷的出現,據統計,L2B發動機投訴故障現象有發動機自動熄火、故障燈亮、異響等現象。部分車主反映車輛在等紅燈或停車時發動機自動熄火,且無法再次啟動,該類發動機故障現象主要出現在帶有啟停技術的車輛。另外行駛中加油呲呲響,發動機故障燈無緣無故亮起等故障現象。

No.3 EC8型號發動機

EC8型號發動機是本土化設計的一款產品,主打中國及拉美北非市場。實際上這款發動機是在TU系列1.6L發動機的基礎上擴展到1.8L。該款發動機投訴故障較為分散,排行前五的故障類型是異響、燒機油、故障燈亮、抖動、熄火。

No.2 4A13M1型號發動機

代號為4A13M1的1.3T發動機採用了較為普通的歧管噴射技術,但其峰值扭矩達到202牛?米。該款發動機主要的故障現象是發動機抖動異響嚴重、噪音大、漏油等。據車主反映,車輛在怠速的情況下發出嗡嗡的聲音,該聲音在水溫升高後更甚。此外該發動機漏油現象嚴重,主要集中在油底殼和皮帶軸承油封處。

No.1 BM15LC型號發動機

BM15LC作為我國自主研發的第三代發動機,其做工和用料都非常“厚道”,發動機管理系統和車身電子系統採用博世品牌的的,電噴系統是德爾福的,都是行業內的名牌產品。當然該發動機性能和質量在自主品牌中表現也非常突出,其最大扭矩達到145牛米,最大功率也達到82kw。然而困擾車主的是機油乳化現象嚴重。

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