小號哈弗H6，僅7萬配150馬力，標配液晶儀表＋皮質座椅

哈弗H6毫無疑問是現象級車型，銷量口碑在國產SUV中都是一流，不過對於不少消費者來說，哈弗H6如今10.20萬-13.60萬的售價還是較高，不適合經濟結局的家庭，10萬以內的車型才是真正家用代步首選，而消費者對低定價車型的喜愛也推進低端小型SUV市場的發展，作為自主SUV一哥的哈弗，自然也會在小型SUV市場上進行布局，先前有哈弗H2，如今則有哈弗H2S。

既然哈弗H2S屬於小型SUV，售價自然比H6低上不少，指導價僅為7.00萬-8.50萬，在市場中主要對標售價6.99萬-10.99萬的長安CS35 Plus、售價5.58萬-8.28萬的寶駿510，對比同級車而言，哈弗H2S並沒有太大的優勢，不過畢竟它來自於哈弗，口碑和市場地位在國產SUV中還是值得肯定的。不過該車在市場中的銷量表現完全不如哈弗H6，今年六月份一共售出1916台，同級別的長安CS35 Plus則售出10069台，兩者完全不在一個量級上，這讓人對哈弗H2S為什麽賣不動感到十分好奇，接下來一起來看看。

能對消費者產生最大吸引力的自然是顏值，外觀設計哈弗並不會輸給任何一家車企，該車使用一塊尺寸極大的倒梯形進氣格柵，並加入菱形中網，由上到下的尺寸依次增大，形成一種漸進的感覺，視覺效果非常出色，兩側的大燈增加較多的飾條，比較可惜的是，當下比較流行的LED燈源沒有出現在這款車型上，最多也就提供氙氣燈源，讓人感到遺憾。

車側感覺很熟悉，整體的輪廓看起來是和哈弗H6一個模子刻出來似的，備份箱輕微的隆起增添了幾分動感，車窗的造型幾乎和哈弗H6保持一致，腰線略微上揚，具有如樹枝一般的分叉，極具設計感，可以稱它為"小號哈弗H6"，不過該車的車身尺寸只有4195/1772/1638mm，軸距只有2550mm，比起CS35 Plus小了不少，空間軸距也少了50mm，因此看起來更緊湊一些。

內飾和絕大多數的哈弗車型都有所不同，空調出風口造型很吸引人，嵌入式的多媒體螢幕兩側均是空調出風口，右側的出風口更是幾乎佔據整個副駕駛前方，形成一種貫穿造型，非常前衛新穎，很有設計感，下方的檔把樣式比較小巧精致，無鑰匙啟動鍵被集成在檔把前方，新車主可能要適應一段時間才能習慣，在雙圓形的機械標配中間，還標配3.5英寸的液晶儀表，以此來充當行車電腦，皮質座椅同樣是標配，舒適性不錯，不過並不提供內置行車記錄儀，這點不如CS35 Plus有誠意。

動力上，標配長城自主研發的1.5T發動機，最大150匹馬力、210牛米峰值扭矩的數值不如CS35 Plus上的那台1.4T，相比較哈弗H2S馬力少了8匹、扭矩少了50牛米，畢竟H2S 使用的這台發動機已經有一段歷史了，多點電噴的技術也不再是時代主流，哈弗還沒有為該車換裝自己最新的1.5T，競爭力不如CS35 Plus強。

括而言之，哈弗H2S的產品力確實並沒有太大的吸引力，尤其是近年來小型SUV市場之中的競品越來越多，前有寶駿510、後有長安CS35 Plus和吉利繽越，H2S空有著哈弗品牌加持，卻沒有出眾的性價比，仍然很難在市場之中脫穎而出，哈弗也是時候對這款車型進行改款升級了，不然恐怕就得丟失小型SUV這一市場了。