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今天,盒馬第一次開到了三線城市

打入三線城市南通,標誌著模式跑通以後的盒馬鮮生開始進行戰略下沉。

?文|新零售智庫

今天(9月22日),盒馬鮮生進駐江蘇南通,首店落子永和路剛剛開業的華潤萬象城。

盒馬鮮生門市內消費者摩肩接踵

這是盒馬鮮生成立三年以來,第一次進入三線城市,標誌著模式跑通以後的盒馬開始進行戰略下沉。據悉,以南通為起點,盒馬將掀起新一輪全國12城18店同開的序幕,超500萬居民將得益於此。

截至今年7月31日,盒馬已在全國14個城市開出64家門市,服務1000多萬消費者。

不久前,盒馬鮮生CEO侯毅披露:開店一年半以上的成熟門市,坪效超過5萬元,單店日均銷售額超過80萬元。這被認為盒馬鮮生已經通過市場的檢驗,未來將進入大規模擴張的階段。

為什麽是南通?

盒馬選址團隊負責人姚健表示,南通獨特的區位優勢和強大的購買力,是盒馬決定入駐的兩大因素。

南通被比作上海都市圈的“北大門”,經蘇通大橋、崇啟大橋兩條跨江通道分別與蘇州、上海相連。“盒馬在長三角的供應鏈體系已經完善,來自崇明的日日鮮蔬菜到達南通非常方便。”

南通地理區位圖,來自南通市政府官網

南通常駐人口750萬,人均工資7.5萬元,人均可支配收入連續多年保持8%以上的高速增長,特別是網絡消費日益活躍。南通市工商局日前發布的數據顯示,2017年南通網絡消費額為262億元,列江蘇省第五位,其中天貓淘寶剁手黨人數達到228.98萬人。

今天開業的南通華潤萬象城位於港閘區,被規劃為南通第二商業中心。華潤置地南通萬象城總經理施俊燕表示,華潤將把一線大都市的生活方式帶入南通,同時融入當地的傳統消費特性,為市民“定製”出一款匹配南通的獨家Lifestyle Center,而盒馬鮮生就是其中的新零售代表。

盒馬APP上的開業狂歡活動

一位盒馬員工告訴新零售智庫,“盒馬再進一個新的城市,和華潤的兄弟們合作的第二個場子。南通萬象城,客流量棒棒的。”

這也是華潤與盒馬合作的第二個項目。今年6月15日,盒馬進入杭州蕭山萬象匯,開業首日客流量達到15萬人,日銷售突破百萬元。盒馬方面表示,蕭山店經營3個月以來,效果超出預期。

深耕包郵區,下沉“三四線”

作為新零售的標杆,盒馬鮮生落子南通,也引領著新零售從一、二線城市向三線城市“下沉”。

盒馬開業,吸引了大批南通居民

盒馬此前已先後入駐上海、杭州、南京、蘇州、寧波等長三角的一、二線城市,南通是它首次落地到傳統行政區劃意義上的“三線城市”。這一布局,使得長三角新零售打通一線到三線城市,新零售的一體化框架漸次拉開。

這當中,上海不僅是盒馬鮮生總部所在地,也是長三角新零售一體化這張大圖中絕對的“中心”。《長三角一體化發展三年行動計劃(2018-2020年)》強調,要在長三角地區“加快布局世界級新零售網絡”,將長三角物流網絡從“天”級推進到“小時”級,打造新零售“三公里理想生活圈”。

生鮮供給背後是強大的供應鏈能力

而天貓1小時達的21個城市中,有五個位於長三角,這使得長三角地區成為全國天貓1小時達最密集的區域。如今,南通迎來盒馬30分鐘達,推動了長三角地區的供應鏈效率,以及新零售覆蓋範圍的拓展。截至9月底,長三角地區的盒馬門市數量達到37家,佔全國總數的一半以上。

新零售新業態的加速落子布局,將推動長三角這個傳統電商“包郵區”更新為“全球領先的新零售網絡”。

新零售代表了城市的未來

新零售新業態傾向於落地經濟潛力大、居民消費水準高、未來前景看好的城市。以盒馬鮮生為代表的新零售新業態選址,往往也被視為城市發展的“風向標”和城市競爭的關鍵詞。

越來越多的城市意識到,新零售可以提升城市商業效率,增強城市對人才、資本等的吸引力,從而獲得長期競爭優勢。2018年上半年,許多城市的經濟半年報都將新零售列為發展的重中之重。

2017年,南通GDP達到7796億元,距離加入GDP“兆俱樂部”一步之遙。南通的經濟總量超過許多中西部省會城市,消費潛力巨大,“三線”已成“新一線”。大潤發和盒馬合作推出的盒小馬此前已進駐南通,盒馬鮮生的進入更是會讓當地居民享受到分鐘級配送、3公里理想生活圈等新零售生活。

盒馬門市內擠滿前來嘗鮮的居民

在江蘇省的城市序列當中,低調的南通缺乏存在感。除了省會南京,“蘇錫常”牢牢霸佔江蘇鄙視鏈頂端,此次南通先於無錫、常州贏得盒馬落地,已在發展新零售上領先一步。

隨著滬通長江大橋連通,南通與上海的經濟聯繫將更加緊密,納入上海1小時交通圈。如今南通又跨入了長三角新零售一體化的新賽道,能否在未來一段時間內力壓無錫、常州等城市一個身位?

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