積極履行社會責任 中國企業成為海外明星

　　積極履行社會責任 中國企業成為海外明星

　　很多企業認為社會責任是企業成本，而事實上，通過履行社會責任，中國企業可以獲得當地認同、降低投資風險，在國際社會樹立負責的企業形象，提升國際影響力和競爭力。

　　黃經緯

　　重視並實踐企業社會責任，成為中國企業的主動選擇，無論在國內，還是在海外。

　　據安永最新發布的《引航》第二期報告統計，入選2018年《財富》世界500強的120家中國企業，有九成會定期披露企業社會責任履行情況；A股3460多家上市公司中，近800家會定期披露企業社會責任報告。 

　　聯合國契約指出，企業社會責任正成為企業在社會領域是否實現國際化的全新衡量標準。履行社會責任成為中國企業國際化的戰略關鍵。中國企業走出去，既會給當地帶來經濟效益，也會帶來社會效益，繼而樹立中國企業負責的良好形象，進一步提升競爭力。

　　9月21日，安永中國海外投資業務部全球主管周昭媚在媒體見面會上表示，中國企業正在通過輸出技術，改善東道國基礎設施和能源基礎，推動社會公益等方式來履行國際社會責任。

　　國家電網：電力穿越亞馬遜森林，保護巴西青山綠水

　　2017年12月，中國在海外的首個特高壓直流輸電項目——巴西美麗山水電特高壓送出項目一期正式投入運營。通過該項目，國家電網把巴西北部的清潔水電，輸送到東南部的負荷中心，滿足了60多個城市近2200萬人口的全年用電需求，有效改善了巴西東南部供電不足的問題。

　　美麗山工程促進了巴西經濟發展，為當地創造了大量的就業崗位。據統計，整個項目為巴西貢獻了27.5億雷亞爾（約6.8億美元）的稅收，創造了近3.1萬個就業崗位。

　　工程線路穿越亞馬遜熱帶雨林，沿途經過多個自然和人文保護區。國家電網項目團隊在施工過程中，努力保護生態環境和文化遺產。中國電力網資訊顯示，美麗山一期工程穿越熱帶雨林，在近480公里的叢林施工線路上，工程團隊搶救了植物物種1018個，補償種植了自然森林880公頃，實施了動物保護措施2973項，發現考古遺跡188處，並搶救發掘13處，國家電網為當地自然環境和文化保護作出了自己的貢獻。

　　美麗山工程二期施工過程中，項目團隊在保護動植物和文化遺產的基礎上，將調查經驗生成環境評估和保護報告，為巴西政府可持續開發熱帶雨林資源提供了科學建議。

　　除了在核心業務領域注重履行社會責任以外，國家電網還積極參與當地的社區建設。近年來，國家電網利用當地稅收激勵政策，讚助當地政府推薦的公益項目。為貧民窟孩子提供樂器和義務培訓的馬累交響團廣受好評，交響團自2012年立項以來，由最初的不足10人已經發展到目前的500人，累計已有2000多名學生受益。國家電網希望用音樂，為貧民窟孩子提供一條遠離暴力、毒品和貧困環境的可行之路。

　　安永報告顯示，國家電網已連續十二年發布企業社會責任報告，在海外經營中，在推動東道國經濟發展、增加就業、改善民生等方面做出了諸多貢獻。

　　上海港灣：輸出優勢技術，革新建設標準

　　2003年，上海港灣基礎建設集團研發了“高真空擊密法”——一種軟地基加固處理新技術。相較傳統技術，企業採用新技術後只需原來一半的時間和70%的造價，就可以完成項目。

　　過去十年間，上海港灣先後在東南亞、中東等30多個國家完成了1000余項軟基地處理項目，處理面積超1.5億平方米。其中“越南河靜Formosa鋼鐵廠項目”為越南節省了約1.5億美元的建設成本，“印尼蘇門答臘島公路地基建設項目”為印尼節省了約25%的造價，縮短了近4個月的工期，建設同時還有效保護了蘇門答臘的地下水資源。在建的“新加坡宜樟機場T5航站樓項目”採用新技術，預計可節約20億人民幣（2.9億美元）的項目成本，減少約30萬噸的二氧化碳排放量。

　　除了為東道國節省成本，保護生態環境，上海港灣還注重技術輸出，培養當地的專業人才，推動當地自主研發和成果轉化。與此同時，企業還參與了東道國官方基建標準的制定，提升了當地的建設標準。

　　安永報告顯示，上海港灣不僅協助印尼政府規劃蘇門答臘基礎設施建設，同時還參與印尼《地基處理》國家規範的編制。這是中國企業首次向海外輸出標準，既便利了未來中國企業在印尼承接鐵路、公路、機場等基建項目，也革新了印尼的建設標準，有利於印尼實施將蘇門答臘建設為經濟走廊的規劃。

　　通過優勢技術輸出，上海港灣為東道國節約了基建成本，保護了當地生態環境，技術輸出已成為公司在海外實踐社會責任的重要內容。

　　中國交建：蒙內鐵路不僅要致富，還要帶來幸福

　　2017年6月，中國交通建設集團承建的肯亞百年來首條新鐵路——蒙內鐵路正式通車。

　　蒙內鐵路的建設，為肯亞帶來了顯著的經濟效益。據肯亞國家統計局統計，蒙內鐵路的建設物資有40%採購自當地，物資需求帶動了肯亞製造業、服務業等產業的發展，整個項目對肯亞經濟增長貢獻達1.5%。

　　鐵路貫通後，肯亞鐵路客運總收入激增，交通運輸效率明顯提升。報告顯示，2016年肯亞鐵路客運總收入為134萬美元，2017年鐵路通車後躍升至700萬美元，其中蒙內鐵路客運收入高達590萬美元。蒙內鐵路連接了非洲最大港口蒙巴薩和肯亞首都內羅畢，通車後兩地物流時間由10小時縮短為4小時，物流成本降低近40%，極大提升了貨運效率和安全系數，緩解了公路運輸壓力。

　　鐵路項目不僅為肯亞帶來了經濟效益，也為當地員工帶來了諸多權益，提升了員工幸福感。

　　中國交建在管理上尊重員工多元文化背景，傾聽員工意見。企業還重視員工未來發展，有意識地培養當地員工的技術和管理能力。截至2017年，蒙內鐵路項目累計培訓各類技術人才和管理人才超過18000人，培訓鐵路人才2000人，並資助100名肯亞學生赴中國接受鐵路本科教育。此外，中國交建通過優化員工飲食和住宿環境，為員工購買保險，定期組織健康檢查等方式保障了員工健康安全；通過舉辦文化交流活動，設立“愛心救助基金”為員工提供了多樣福利。

　　安永報告顯示，中國交建自2008年起就開始在制度層面建設企業社會責任體系，2014年正式形成完整的責任管理體制。蒙內鐵路的順利完工，是中國交建在海外實踐企業社會責任體系的重要成果。

　　安永“一帶一路”基礎設施和項目融資服務主管劉燁向記者表示，國家電網、上海港灣和中國交建等企業在開展海外建設過程中，不單是追求經濟利益，而是基於“共商、共建、共享”原則，致力推動中國與各國共同發展。他認為，當前國家實施的“一帶一路”戰略是中國企業推進企業社會責任的重要契機。通過履行企業社會責任， 中國企業可以獲得當地認同，降低投資風險，企業可以在國際社會樹立負責的企業形象，提升自身國際影響力和競爭力，改善中國企業的整體形象。

　　很多企業認為社會責任是企業成本，是對盈利沒有益處的支出。周昭媚否定了這一觀念，她以大唐集團在柬埔寨的清潔電力工程項目為例對此做出回應。

　　大唐集團將低價清潔能源帶入柬埔寨，並為柬埔寨培養本地化人才等舉措，使得該項目被柬埔寨政府譽為“中資企業與柬埔寨政府的合作典範”，大唐集團在東南亞收獲了美譽，這為大唐集團未來在東南亞承接業務樹立了品牌。劉燁總結，履行社會責任不需要重資投入，企業在力所能及的範圍內制定聰明的策略更為重要。

責任編輯：孫劍嵩