汽車電動化的大趨勢越來越明朗的當下，奔馳，寶馬，奧迪都推出了自己的純電車型，來自日本的豪華品牌雷克薩斯自然也不能置身事外，去年的廣州車展上它發布了自己的純電車型UX300e，預計2020年將會投放市場。
純電動版UX被命名為UX300e，雷克薩斯並不像德系的BBA那樣給純電動出一個獨立的車系，而是在現有的車型中選擇了一款尺寸最小的SUV改造成電動車。
雷克薩斯UX300e的外觀很是低調，它跟一台汽油版的UX車型沒有太顯眼的區別，只有當它打開充電口，插上充電槍在充電的時候，你才會發現“哦，這是一輛電動車啊”。
雷克薩斯UX300e新使用了一台204馬力的前置電機，峰值扭矩300牛·米，UX300e這個名字就是從扭矩數字來的。
它的電池組安裝在車輛地板下方，並沒有過多侵佔車內空間，容量達到54.3kWh，NEDC標準的綜合續航裡程可達400km。
車尾的UX300e的型號名稱應該是在外部不多的能看出它純電動身份的地方了。
右側車門上“電動”的字樣也算是它的特徵之一了，不過太靠下，醒目度明顯不足。
雷克薩斯UX300e的輪轂採用了低阻設計，不過看起來似乎也並沒有很多電動車那種很誇張的全封閉設計。
內飾方面跟現款的UX車型幾乎保持一致，在一些細節上略有調整，比如說電子換擋杆看起來就精致了不少。
儀表使用了全液晶屏，方向盤後依然保持了換擋撥片，不過對於無檔可換的電動車來說，撥片大概率應該是用來調節動能回收力度的強弱。
車輛啟動按鈕變成了藍色，中控台上的裝飾板變成了金屬拉絲的材質。
如果說雷克薩斯UX300e作為一輛純電動車車內最大的變化，應該就是它的座椅變成了這種藍白配色到皮革座椅。藍白是挺符合電動車調性的，但是這搭配怎麽看怎麽有點汽配城風格。
備份箱尺寸與汽油版車型相比沒有明顯變化。
使用204馬力的單電機，在成熟的汽油車型上改裝，雷克薩斯在電動化步伐上邁得明顯要比同為豪華品牌的BBA要小，這台UX300e預計2020年會在中國上市，然後是歐洲市場，2021年將會回歸日本。
雷克薩斯的第一台純電動車看起來似乎並沒有太出彩的亮點，就是UX車型中採用了純電作為動力的一款，你覺得它今年上市的前景會怎麽樣呢？
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