汽車駕駛輔助系統都有什麽用？關鍵時刻能救命

道路千萬條，安全第一條，行車安全永遠是車主們要時刻注意的，在上一期的文章裡我們聊了一下汽車的主動安全系統，ESP、ASR等輔助系統確確實實能保障我們行車更加安全，起到防患於未然的作用。今天我們就接著安全這個話題，聊一聊汽車駕駛輔助系統。汽車駕駛輔助系統真的有用嗎？不誇張的說，它關鍵時刻能救命。

隨著汽車技術的發展，智能輔助系統與車輛駕駛產生了愛的火花，在智能輔助系統“賢內助”的扶持下，車輛的安全性、經濟性、駕乘舒適性都提高不少。目前很多車型已經配備了L2級別自動駕駛輔助系統，讓人們駕駛更加輕鬆、安全。目前比較流行的駕駛輔助系統主要有以下幾種。

車道偏離預警系統

大家都知道我們日常行駛的鋪裝路面都是有左右“界線”，在正常情況下，車輛只有在界限內行駛才是最安全的，而車道偏離預警系統就是這樣一個提示你不要“越線”的系統。那它是如何工作的呢？車道偏離預警系統是通過安裝在車身上面的攝影頭、雷達、傳感器識別馬路上的界線，當車輪接近/壓到界線時（駕駛員無意識），系統會發出警報，同時會給方向盤一個反向的力矩，讓車輛回歸“正道”。

主動刹車系統

主動刹車系統是通過車頭的光學雷達或者毫米波雷達，時刻監測前方車輛的行駛狀態，同時監測前方道路的變化，如果監測到前方車輛緊急刹車或者監測到前方道路出現障礙物時，主動刹車系統會進行自動刹車，特殊情況下甚至可以刹停。這就相當於副駕坐了個教練，時刻為你觀察著道路前方的狀況，情況需要時，教練會幫你踩一腳刹車。

道路交通標識識別系統

我們在日常行車過程中會遇到很多交通標識，稍不注意就會產生“遺漏”，違反了交通規則。而道路交通標識識別系統就是車輛主動為你識別前方道路的交通標識，時刻提醒你“前方的路該怎麽走”，這就相當於車頭多了一雙眼睛，幫你留意前方道路及周邊的交通標識牌，然後提示你按照交通規則行駛，避免被扣分罰款。

疲勞駕駛預警系統

疲勞駕駛一直是造成事故多發的罪魁禍首，對於長途自駕的車友來說一定要定時休息，防止疲勞駕駛。但是很多人為了趕路還是硬著頭皮打起精神“強行開車”，稍有疏忽後果不堪設想。而車輛的疲勞駕駛預警就是在監測到駕駛員疲勞駕駛時，提醒駕駛員適當休息的系統。

它是通過駕駛員的面部特徵、眼部信號、頭部運動性等判斷駕駛員是否存在疲勞駕駛情況，同時系統會監測汽車與車道之間的距離，一旦發現駕駛員有疲態、分心或駕駛異常時，系統會發出聲音信號進行警示。而且在車輛的儀表盤上會顯示文字提示信息，還會出現一個咖啡杯的符號，意思是告訴駕駛員需要休息。

最後

這些安全輔助系統確確實實能輔助我們更安全地駕駛汽車，讓我們的駕駛更加安全、輕鬆，甚至在特殊時刻救我們一命。但是輔助系統永遠只是起到輔助作用，我們不能完全依賴於這些主動安全輔助系統，真正的行車安全還是掌握在駕駛員自己手裡。規範行車，對自己、對家庭、對他人負責。

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