還記得一年前，敝司有一台17款的海馬S5（現在叫海馬S5青春版），它當時是一台工作車，外出拍攝都得開它。每一個開過它的人都會吐槽兩句。確實，這台車的外觀和內飾暫且就不談了，動力和駕駛感受也只能說中規中矩，畢竟它只是一台工作車，而在普通消費者那裡也只是一台出行代步的交通工具，沒必要有太多苛求。
在汽車行業不景氣的當下，海馬的未來路在何方，大家是眾說紛紜。我們排除吉利、長城、比亞迪等一線自主品牌來說，各家自主品牌的日子其實都不好過，誰能最後突出重重陰霾，在這場淘汰賽中得以生存，憑的是一身的本事和實力。
對於海馬而言，這項重任就交到了海馬8S的肩上。7月8日，海馬8S正式上市，新車基於HMGA平台開發打造，共推出了6款車型，售價區間為7.99-12.59萬元。在這個價格區間，海馬8S還是會面對許多自主品牌的SUV車型，諸如哈弗H6、吉利博越、比亞迪宋Pro都是實力強勁的競品車型，那麽海馬8S是否有底氣迎接這場較量呢？
顏值為王，在設計上下功夫
無論是吉利、比亞迪還是長城，越來越多的自主品牌都開始意識到一款的顏值是有多麽的重要。大部分自主品牌在技術儲備和造車經驗都不敵合資品牌的情況下，高顏值的外觀和內飾設計成為自主品牌搶奪市場的利器，在設計上下足功夫，常常可以事半功倍。
看到海馬8S的第一眼，這仿佛是一種脫胎換骨般的感覺，曾經海馬的家族式設計理念蕩然無存。就我個人而言，從這一刻起，對於這款車、對於這個品牌的好感度是呈上升趨勢的，至少我如果是一位普通消費者的話，我是願意去了解8S這款車，去了解海馬這個品牌的。
整台車的外觀設計風格主要是偏向於年輕、時尚、動感，這樣也是為了要迎合年輕消費市場作出的改變。相較於過去的海馬比較圓潤一些的外觀，在8S上出現了更多棱角分明的線條。前臉的部分，分體式大燈設計也算是趕了一波時髦，LED日間行車燈以及轉向燈，下方是四顆矩陣式LED大燈，描繪出了一副比較凶悍的前臉，另外有一些鍍鉻的裝飾元素勾勒其中，因此，8S的前臉看上去比較有精神。
車側的雙腰線設計，將車頭的霸氣繼續向後延伸，包括懸浮式車頂都是提升整車設計感的慣用套路。有意思的是，紅色的刹車卡鉗和高爾夫GTI同款的雙色戰斧輪轂，使得8S進一步有效地提升了運動感。
車尾的設計，給我的印象是最為深刻的。後擋風玻璃黑色的部分一直下延至貫穿式的LED尾燈，左右兩邊還有獅爪般的設計，具有極高的原創度。雙邊共兩出的排氣布局，雖然加了鍍鉻裝飾外框，但是比隱藏式排氣更實在。
一坐進車內，過去海馬家族式的內飾設計被現在年輕時尚的內飾所取代，整體的顏色基調以黑色為主，另外加以代表運動的紅色作為點綴。只是個人覺得設計師在鍍鉻裝飾件的使用上似乎有些走火入魔，過多的鍍鉻件不僅是指紋收集器，有時候也會讓人覺得有點晃眼睛。
由於我試駕的是次頂配的自動智版，在配置方面與頂配車型存在一些差別，比如12.3英寸的全液晶儀表和電子檔杆只在頂配的自動炫版上才有。不過，這並不影響整體使用體驗。10英寸的懸浮式中控屏的畫面清晰流暢，功能也比較全面，可支持CarPlay的連接以及多場景下的語音控制操作。
有一項功能值得一說，行駛過程中，打轉向燈的同時，中控屏的畫面會自動切換為車輛左右兩側的實時影像，縮小了駕駛員的視野盲區，提高了行車安全性。類似的功能在其他車型上比較少見，何況還是自主品牌。
技術當道，駕控體驗是重點
想要躋身於一線自主品牌的行列當中，光依靠設計和豐富的配置顯然難以達到。回想起，之前那輛17款的海馬S5，動力和操控的表現實在一言難盡。其實，我在來試駕之前，已經有想到，海馬在駕控方面可能會有一定提升，只是讓我沒有料到的是，居然提升的不是零星半點。
動力方面，海馬8S全新標配了一台1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力195匹，峰值扭矩293牛·米，匹配的是一台6AT變速箱，官方公布的0-100km/h加速時間為7.8秒。
在實際試駕體驗過程中，8S的表現算得上比較出色，無論是起步還是高速超車，動力的響應幾乎沒有太多怠慢，降檔非常積極，甚至有點過於積極了，油門有絲毫的變化仿佛都能覺察的到，馬上幫你降檔加速。對於10萬級的家用SUV來說，這樣的動力表現在城市中行駛基本可以做到遊刃有余。
底盤方面，前麥弗遜、後多連杆的獨立懸架可以帶來比較不錯的操控表現，但是在過減速的情況下，給人的震動感受還是有些強烈，這可能和我試駕的這台車配備的是19寸的輪胎有關係。我還試著在非鋪裝路面上行駛了一段，全程的速度不敢超過20km/h，否則坐在車上的人都會比較難受，所以這也印證了城市型SUV還是在鋪裝路面上老老實實開吧，出來豁車還是得謹慎，畢竟有不錯的操控，舒適性勢必會犧牲。
AL頻道小結
從這次海馬8S的試駕體驗上看，海馬這兩年的確有在車型的設計和技術研發上下了不少功夫，也讓我們看到了一些成效，可依舊任重而道遠。其次，海馬的發聲量還是太少，大部分人並不知曉海馬都在做些什麽，有哪些成果，以至於在消費者心中的存在感比較微弱，銷量自然也就成了問題。海馬現階段只能將希望寄托於8S身上，剛剛上市一個月不久，但願接下來會有更好的表現。
END
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