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波音宣布暫停向客戶交付墜機事故機型,但生產將繼續

【環球網報導 記者 王歡】美國航空巨頭波音公司當地時間3月14日宣布,暫停向客戶交付在埃塞俄比亞發生墜機事故的最新款波音737-MAX系列飛機。這是鑒於美國聯邦航空局(FAA)等叫停事故機型執飛而采取的措施。

日本共同社報導稱,波音表示“機體的生產將繼續”。但也由於機體存放場所有限,暫停交付若長期持續,可能導致生產速度減慢或停產的負面影響擴大。

圍繞波音737-MAX系列機型,日本全日空集團決定新購入30架737-MAX8飛機,並預計2021年度以後在日本航空公司中率先引進。全日空的控股公司ANA控股評論稱“對事故原因高度關注,希望盡快查明”。

波音以燃效高為賣點致力於向廉價航空公司(LCC)推銷該系列飛機,從2017年5月起至今已交付370架以上。目前訂單余量在4600架以上。

《日本經濟新聞》報導稱,737-MAX佔波音營業收入的逾3成,如果停飛期間延長,波音公司的業績必將受到影響。737-MAX在美國華盛頓州的倫頓工廠(Renton)生產,向世界各國航空公司交付。波音表示,停止交付期間繼續以每月52架的速度生產,將顧及零組件廠商等的生產體制。

波音沒有透露各機型的構成,但有分析認為,737MAX佔該公司營業收入的3成,佔營業利潤的近5成。美國金融巨頭傑富瑞(Jefferies)的估算顯示,737MAX的交付停止,在2個月裡將導致51億美元的營業收入減少。

波音在電池起火和冒煙事故導致2013年1月中型飛機“787”接到停飛命令之際也停止了交付。當時在停飛措施解除後加快交付速度,對業績影響有限。

737-MAX具有約4600架的未交貨訂單,相當於2018年交付量的8倍。在墜毀事故之後,有航空公司討論調整訂單,重啟交付後能否保持以往的需求仍是未知數。

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