一汽奔騰是2017年9月份一汽集團進行的大刀闊斧的改革的產物，整合了原有的一汽轎車公司，夏利公司和吉林公司後形成的全新的組織架構。網通社從一汽奔騰內部人士獲悉，一汽奔騰將於10月份舉行全新的品牌戰略發布會，在奔騰T77之後，T系列明年8月將推出第二款產品，預計車身尺寸將大於T77，隨後將以每年一款全新產品的速度推進。
一汽奔騰換標“新生”
完成全新的組織架構之後，一汽奔騰將於今年10月份發布全新的品牌戰略計劃，據悉，新的品牌戰略將結合全新的奔騰T77上市進行全新奔騰戰略品牌的發布。同時品牌LOGO也將進行優化更新，根據商標局的公示資訊，一汽集團於2018年2月1日提交了全新商標的注冊申請。
而T系列車型作為一汽奔騰全新產品戰略開端，T77首當其衝，在其後T系列明年8月將推出第二款產品，預計車身尺寸將大於T77，隨後品牌將以每年一款全新產品的速度推進。
一汽自主品牌化零為整
2017年，基於一汽自主機板塊的長遠規劃，一汽集團成立奔騰事業本部，整合了原一汽奔騰、吉林一汽、天津一汽在內的自主機板塊整體業務。未來，一汽三家自主管道將融合為一，歸於“大奔騰”品牌旗下。屆時，全新一汽奔騰經銷商總數將超過700家，未來一汽自主新產品將在此700多家網絡進行銷售。
今年5月，“大奔騰”概念下的首款車型R9正式上市，作為一汽吉林的產品，這款新車起初曾被一汽吉林命名為森雅R9，新的品牌矩陣下，最終改名為一汽奔騰SENIA R9。
中國一汽集團黨委常委、副總經理王國強曾公開表示：“新奔騰力爭在今年完成產銷48.13萬輛的‘小目標’，並進入自主品牌銷量榜前十。隨後我們將在2025年前後讓新奔騰品牌成為中國一流品牌，產銷規模進入行業前五，成功步入自主品牌第一陣營。”（圖/文 網通社 余昶）
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