顏值擔當！自主車企的門面車型盤點 上

近日，車叔看到了寶駿一款車的渲染圖，實在是被撩到了。外觀很漂亮，logo很洋氣，一副高端車型的feel。話說，近幾年自主品牌的車型慢慢由傳統（老土）風格向時尚年輕轉變，甚至單從顏值上就能征服消費者，這樣的成就著實讓人欣慰。如吉利、比亞迪、寶駿等旗下的車型都很受歡迎。今天，車叔給大家一起聊聊自主品牌中的那些亮眼車型。

寶駿CN220C（暫定）

這款車的命名還沒有公布，目前只有這款車的車型代號。看到這款車，車叔驚呆了：太漂亮了！車身設計非常唯美，比例勻稱，線條流暢，溜背式的造型讓該車運動感十足,儼然一副轎跑的面孔。採用鑽石標的前臉讓新車進階至一個新高度。

動力方面，這款車與新寶駿RS-5均出自於R平台，搭載上汽通用五菱最新的1.5T發動機，最大功率達151馬力，匹配6速手動或CVT變速箱。另外，該車的軸距將達到2800mm，直接衝著中型車的市場而來。其實在自主品牌中，中型轎車確實較少，尤其是走高端路線的更是寥寥無幾。

車叔小結

之所以選擇這款車為寶駿的門面車型，是因為這款車讓我們看到了寶駿努力的方向，它不再成為一個低端走量的品牌，而是在滿足追求高品質的那些消費者。寶駿RS-5是寶駿SUV中的一個亮點，這款跨界屬性的轎車不僅是寶駿的門面之作，也是其誠意之作。據悉，這款車下半年將上市，車叔很是期待。?

吉利博瑞

先來說說該車前臉，家族化的漣漪格柵，讓該車在設計上顯得“特立獨行”。側面腰線十分突出，不僅給人一種商務風格，還不失運動之感。軸距2850mm，很有亮點，比肩合資車型中的熱門車型（雅閣、凱美瑞）。

內飾方面非常具有吉利風格，層次分明，很有設計感。另外，該車內飾集豪華感和科技感於一體。大屏、用料、配置，非常懂得國內消費者的心理。動力方面，搭載1.8T與2.4L的發動機，最大馬力達到162匹和184匹。動力上相當有優勢。

車叔小結

面臨著合資汽車中的雅閣、凱美瑞這樣的網紅車型，自主品牌在B級車市場一直都沒有立足之地。但是吉利博瑞的出現讓人意外又驚喜。從銷量來看，博瑞無疑是自主B級車的NO·1。其地位就像是豐田的凱美瑞、本田的雅閣。雖然現在銷量下跌，但是回憶起它曾經銷量冠軍的風頭，依舊讓人熱血沸騰。?

紅旗H7

為了讓整篇文章的style相同，車叔接下來要講講紅旗H7。如果將這款車比作一名男子的話，完全可以用“高富帥”來形容。雙色車身的設計，讓該車的豪華感盡顯。無論是進氣格柵還是前臉車標，都在視覺感受上令人眼前一亮。

內飾方面，線條的運用讓車內的層次感盡顯。動力方面，該車搭載了1.8T/2.0T渦輪增壓以及3.0L自然吸氣發動機，最大馬力分別為188馬力、204馬力以及231馬力，可滿足國六排放標準的。全系售價25.28-31.78萬元。

車叔小結

這款車從外觀設計和內飾的豪華程度來看，足以成為紅旗的門面擔當。另外，新一代紅旗H7的消息一出，就引來了各大媒體圍觀。外觀豪華大氣，顯眼的鮮紅色紅旗車標、流暢的腰線、溜背的造型，堪稱是“國產的勞斯萊斯”。這樣的“豪”車，足以成為紅旗的門面之作了。車叔之前就聽說一汽請到了前勞斯萊斯的設計總監，所以，看到如此驚豔的外觀，也不足為奇了。?

車叔有話說

隨著購車群體的年輕化，汽車產品的風格也必須隨著改變，個性化、定製化越來越成為主流。這對各個廠家既是挑戰又是機遇，只有在激烈的環境中激流勇進，打造自己的高端產品，走出自己的個性風格，才能在汽車冷市場中掀起一陣熱潮。從這幾款車中，我們看到了自主品牌在汽車品質上的努力。當然，他們離極致還有一段距離要走。車叔希望自主品牌能破能立，創造出屬於自己的產品風格。?