我國全新的航空母艦將會是一艘滿載排水量達到8萬噸級以上、採用電磁彈射的航母，。雖然其在動力系統的選擇上並沒有塵埃落定，但不論怎麽說，這艘強大的航母將是中國海軍的又一座里程碑，也將會是西太平洋上戰鬥力最強的航空母艦。當然，這艘採用了電磁彈射器彈射艦載機的航母，在艦載機選擇上勢必不會繼續採用現階段的殲-15艦載機，而會是更強化前起落架使之能適應彈射器運作的彈射型殲-15戰機。
現階段服役於兩艦的殲-15是以2010年前後的航空科技研製的，很大部分航電系統直接源於殲-11B，尤其是其機載機械掃描多普勒雷達。在有源相控陣雷達早已經實用化並實裝於殲-16多用途戰鬥機上的時代，即將橫空出世的殲-15顯然也會選擇這麽款性能優良的機載雷達。而這將會令其迎來看得更遠的“千里眼”，總體戰鬥力將大幅提升。
當然，大功率雷達相當依賴於大功率航空發動機。殲-15基本型採用的仍是AL-31FSEP3型發動機，相較於AL-31F具有更適合艦載機使用的特性，最大加力推力仍然在122.5千牛左右，即12.5噸。這一數字相當於早期“太行”，而殲-16上採用的ws-10b“太行”最大加力推力早已經超過了13.2噸。有證據表示，ws-10系列的後續型號在最大加力推力上已經逐步超過了14.5噸，正在繼續邁進。
最大加力推力正在穩步增加，這也就意味著最大軍用推力等使用數據的繼續提高。那麽在外接輔助發電機進行發電時，冗余推力越大的發動機顯然就越能將其轉化為電力。大推力發動機的裝機不光只能帶動戰機飛行性能的提升，更能使其支持耗電量更大的雷達、航電設備的使用。顯然殲-15彈射型能夠如陸基殲-16一樣，使用和殲-20相差無幾的雷達、航電設備，甚至在其基礎上更進一步發展、繼續強化某一方面的能力，甚至“打入冷宮”的殲-11D戰鬥機及相關技術設備也能在它身上得以涅槃！
殲-15彈射型必定會採用在使用壽命、可靠性和最大推力均超過AL-31SEP3的ws-10系列“太行”發動機的後續產品。既然在發動機動力方面有所提升，又得益於電磁彈射而使最大起飛重量較滑躍起飛進一步增加，殲-15彈射型必定能在總攜帶量上更進一步。這又給殲-15彈射型攜帶諸如鷹擊12這樣的大型空射反艦導彈提供了便利，這甚至還間接影響著殲-15彈射型的戰鬥力。
殲-15+鷹擊12這樣的搭配顯然不容小覷：在使用機腹2個重載掛架攜帶1枚鷹擊12時，殲-15還能利用其它4對掛架掛載各型電子吊艙和空空導彈。鷹擊12的最大空射射程達到400公里，這甚至略有超過美國艦載航空兵標準外防空圈的半徑，也就意味著殲-15機群能在預警機提供製導的情況下完成防區外打擊！
PL-12、PL-15等“大路貨”在此後的殲-15身上沒準只是標配，最大射程突破300公里的彈道式空空導彈PL-XX沒準也會一並出現在殲-15身上；不光是鷹擊83反艦導彈、鷹擊93反異塵餘生導彈，殲-15勢必也能兼容鷹擊12反艦導彈和性能更強的反異塵餘生導彈。甚至是空射巡航導彈、1000磅以上的防區外製導炸彈，必要時殲-15完全能化身炸彈卡車。
我們不妨展望一下未來。俗話說一個好漢三個幫，殲-15彈射型這條好漢顯然更不缺搭檔。隨著003航母的服役，固定翼艦載預警機空警-600、殲-15電子戰型和教練10艦載機的陸續服役也就成了指日可待的事。空警600在外圍提供強大的信息支持，殲-15電子戰型伴隨殲-15作戰、提供強大的電子對抗支持，教練-10為殲-15等艦載機的飛行員提供訓練，這在戰略層面就能實現中國海軍目前需要應對的絕大多數任務。
在“海四代”未能大量量產前，殲-15及後續版本將會是中國海軍艦載航空兵最強的作戰力量；在海四代服役後，殲-15的地位依然重要：它可以搖身一變變成類似殲-16的角色，也可以在局部衝突中替代不便出場的海四代戰鬥機出面。西太平洋最強艦載機的皇冠將會落在殲-15的頭上，而它也勢將成為中國海軍在未來30年裡最為倚重的艦載戰鬥機！
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