代步純電SUV之爭 帝豪GSe對比元EV

國內的新能源市場日趨成熟，各大自主品牌都擁有了成熟的產品線，許多朋友越來越多的考慮購買新能源甚至是純電動車。其中純電動SUV接過燃油SUV的接力棒，超長續航的代步產品開始受到人們的青睞。吉利與比亞迪都是自主品牌大廠，他們的入門級代步SUV產品究竟如何選？今天我們從各方面對比來看看帝豪GSe與元EV孰強孰弱。

吉利帝豪GSe

帝豪GSe的官方指導價為：10.99-15.99萬

吉利新能源帝豪GSe，它是吉利推出的第二款純電動車。吉利不喜歡玩得太花哨，而是想走更實際的路線，帝豪GSe瞅準了用戶基數最大的工薪家庭，用實惠和細節打動消費者的心，讓普通家庭也能接受純電動車，NEDC400/450km的續航裡程絕對不是玩虛的。

比亞迪元EV

元EV的官方指導價為：8.99-13.99萬

比亞迪元EV作為比亞迪最入門的純電動SUV，自然也會是廣大工薪家庭的備選車型之一，作為老牌新能源廠家，專注新能源的比亞迪有著一套成熟的技術儲備。元EV擁有NEDC續航305km與410km兩款車型，加上比亞迪新能源不錯的口碑，元EV535車型絕對來勢洶洶。

比亞迪元的燃油版實際上已經快三年沒有更新了，元EV採用比亞迪王朝家族設計語言，超大格柵加上飛翼鍍鉻連接大燈，給這台小型SUV帶來了很強的氣場。元EV的外觀設計希望營造出一種略帶硬派野性的感覺，而不是強調它的新能源屬性。

內飾對比

帝豪GSe的內飾保持了充滿中國元素的設計風格，在中控台正面大量採用柔美的曲線，詮釋中國文化中如水一般的優美與柔韌，拉絲面板、鍍鉻飾條、軟質中控台，三種材質形成宛如水墨畫一樣的效果。視線下方的中控扶手則凸顯出現代科技感，旋鈕造型的檔杆工藝精細質感非凡。

比亞迪元EV535車型的內飾才是用了比亞迪新的設計語言與配置，整體內飾運用了大量的直線條弧線極少，整個中控台除了兩側的圓形空調出風口外，全部由直線與幾何圖案構成。這樣的設計搭配超大懸浮中控屏與裸露式的全液晶儀表，營造出濃濃的科技感。然而大量硬質材料的運用，以及極少量的鍍鉻裝飾，使得內飾整體的豪華感缺失的很嚴重。

空間對比

空間方面兩車各有長處，帝豪GSe軸距達到2700mm，車內乘坐空間最大化，前排營造接近轎車的舒適駕駛感，後排則完全沒有受到電池的影響，坐墊長大腿襯托良好，座椅靠背角度舒緩，再加上超大腿部空間，後排的舒適度非常的高。

元EV由於尺寸上的限制，軸距只有2535mm，前排的乘坐體驗基本上能夠獲得保障，但後排則難以保證乘坐空間的舒適性了。

動力續航對比

2020款帝豪GSe500/600兩款車型分別擁有NEDC400km/450km的續航裡程，這在目前所有級別的純電動SUV中都已經是非常優秀的成績了，在吉利入門版的代步純電動SUV上就能夠做到全系400+續航，可見如今的純電動市場競爭是多麽激烈，如果沒有一點真本事恐怕難以生存。

編輯點評

吉利帝豪GSe與比亞迪元EV都是10萬元級別的入門純電動SUV，是人們選購純電代步SUV的最佳候選人，吉利帝豪GSe有著更大的尺寸、更強的動力、更長的續航、更豪華的內飾，外觀上更貼近家用車；比亞迪元EV則需要依靠比亞迪之前積累的人氣，它還有更大的中控屏和不錯的尾箱容積，外觀會給人帶來一些硬派越野的感覺。如果您手頭比較寬裕，那表現更全面的帝豪GSe是您更好的選擇，當然比亞迪元EV低配車型價格便宜也勉強夠用。