國產航母啟航 見證海軍崛起

5月18號中午12時許，我國第二艘航母完成首次出海試驗任務，返抵大連造船廠碼頭。據了解，自去年4月26號舉行下水儀式以來，第二艘航母的建造工作按計劃穩步推進，完成了系統設備調試、舾裝施工和相關係泊試驗，具備了出海試驗的技術條件。今年5月13號，我國第二艘航母從大連造船廠碼頭啟航，赴相關海域執行海上試驗任務，主要檢測驗證動力系統等設備的可靠性和穩定性。那麽，一艘航母進行海試主要測試哪些內容？

舾裝中的我國第二艘航母

據新華社報導，5月13日，我國第二艘航母赴相關海域執行海上試驗任務，主要檢測驗證動力系統等設備的可靠性和穩定性。

出海試航的我國第二艘航母

國產航母離港後，其自主研製的動力系統和推進系統將首次接受海洋環境的真正考驗。海上航行試驗通常分為兩大階段：第一階段主要由船廠主導，檢測與航行有關的動力系統、推進系統、導航系統、通信系統、損管系統等系統的可靠性和穩定性。第二階段為軍方測試，主要測試指揮系統、探測系統、武器系統、航空系統等與航母戰鬥力密切相關的部分。

一艘航母，特別是一艘大中型航母，它的海試內容十分龐雜。世界上有不少航母強國，擁有航母的時間比中國早，建造航母的經驗比中國豐富，但他們的航母在海試過程卻並不順利。去年7月，英國“伊麗莎白女王”號航母因螺旋槳出現了碎片被迫中止試航。同年12月，該艦再次因軸承密封不良，造成海水倒灌。今年1月，這艘航母的機庫滅火系統又出現故障。層出不窮的問題讓英國海軍焦頭爛額。問題纏身的還有美國今年剛剛服役的“福特”號。在演習期間，主軸承出現機械故障，“福特”號只能返回母港進行檢修。實際上，這並非“福特”號第一次出狀況，去年4月它就曾有過故障紀錄。雖然調查結果尚未出爐，但據美國媒體爆料，生產“福特”號推進系統的通用電氣公司應負最大責任。

2015年5月26號，中國政府發表了《中國的軍事戰略》白皮書。白皮書首次對中國海軍提出了新的戰略要求：要逐步實現近海防禦型向近海防禦與遠海護衛型結合的轉變。需要指出的是，“近海防禦與遠海護衛結合”的戰略轉型並未改變中國海軍的防禦性和維護世界和平的決心。

舾裝中的我國第二艘航母

海軍延伸航行軌跡，是根據國際慣例和相關法律檔案履行正當權利和義務，中國海軍參與的護航、搜救行動，都是很好的證明。對於“國產航母海試後，中國很快就會擁有雙航母戰鬥群”的相關疑慮，國防部發言人吳謙此前回應稱：“我認為這完全是杞人憂天。中國堅定奉行防禦性國防政策和積極防禦的軍事戰略。中國始終是世界和平的建設者、全球發展的貢獻者、國際秩序的維護者。中國軍事力量的發展壯大，是世界和平力量的發展壯大，這是有目共睹的事實。”

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